一种铁塔整体吊装施工工艺制造技术

本发明专利技术提供了一种铁塔整体吊装施工工艺，属于铁塔施工领域，包括以下步骤：铁塔组装：在地面组装铁塔的主材和铁塔的塔段；底座固定架安装：使用槽钢支座固定槽钢，槽钢与铁塔的塔腿固定；吊点固定：在铁塔塔身三分之二的位置作为吊装吊点；塔身吊装：将汽车吊布置在铁塔中心位置，将汽车吊的吊钩通过钢丝绳与动滑轮组连接，提升铁塔。本发明专利技术不仅利用吊车替代传统铁塔组立方法常用的抱杆组立，而且利用吊车整体吊装作业，提高输电线路施工机械化水平，提高机械设备利用率和施工工效，有利于施工进度精确控制。度精确控制。度精确控制。

【技术实现步骤摘要】
一种铁塔整体吊装施工工艺


[0001]本专利技术涉及铁塔施工领域，尤其涉及一种铁塔整体吊装施工工艺。

技术介绍

[0002]根据国家电投建设规划，西部新能源电网建设任务进一步加大，充分利用西部先天的优势自然条件大力发展风力发电，风电场建设如火如荼，其中风电场建设的铁塔基础与塔体组立是整个风电场建设施工过程的重中之重。传统的铁塔施工方式为分段吊装，逐一组装，尤其在高海拔地区，此方法面临的安全隐患与施工难度大大提高。
[0003]由于工程量增加和工期要求提高，如何保证安全的同时，提高铁塔吊装施工进度，进而减少工期，使风电场集电线路早日投入使用，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种铁塔整体吊装施工工艺，不仅利用吊车替代传统铁塔组立方法常用的抱杆组立，而且利用吊车整体吊装作业，提高输电线路施工机械化水平，提高机械设备利用率和施工工效，有利于施工进度精确控制。
[0005]实现本专利技术目的的技术方案如下：一种铁塔整体吊装施工工艺，包括以下步骤：铁塔组装：在地面组装铁塔的主材和铁塔的塔段；底座固定架安装：使用槽钢支座固定槽钢，槽钢与铁塔的塔腿固定；吊点固定：在铁塔塔身三分之二的位置作为吊装吊点；塔身吊装：将汽车吊布置在铁塔中心位置，将汽车吊的吊钩通过钢丝绳与动滑轮组连接，提升铁塔。
[0006]在一种可能的实现方式中，所述塔身吊装还包括：铁塔提升至指定位置后，依靠动滑轮组进行铁塔移动及角度调整，直至塔腿与铁塔基础地脚螺栓位置吻合。
[0007]在一种可能的实现方式中，所述塔身吊装还包括：塔腿与铁塔基础紧固件位置吻合后，逐步下放塔身，并开始紧固件的紧固。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述在地面组装铁塔的主材和铁塔的塔段，包括：地面组装采用分片和/或分段组装；组装位置避让吊车起吊位置；组装位置考虑被吊塔体适宜吊车直接吊到指定位置；其余塔材及组装所需的工机具就近摆放在四周。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述在地面组装铁塔的主材和铁塔的塔段，还包括：组装前明确塔段吊装顺序、吊装重量、吊点位置及补强方法；按塔材编号在地面依次排列就序之后开始组装；塔腿部分吊装并附带四侧与主材相连的交叉铁；
塔身部分采用分片吊装方法，吊件起吊过程中，与已安装好的塔身保持一定的距离，塔片起吊至安装高度时，缓慢调整吊臂仰角和方向，直至完成塔片就位。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述在铁塔塔身三分之二的位置作为吊装吊点，还包括：在塔段重心以上分布四个吊点，对塔片薄弱节点进行补强；铁塔整体吊装时四个节点同时进位，先进较低的节点，后进较高的节点。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述将汽车吊的吊钩通过钢丝绳与动滑轮组连接，包括：钢丝绳使用前对其进行外观检查，检查钢丝绳的断股、断丝、锈蚀、磨损、外观情况；对于交绕的钢丝绳在一个捻距内的断丝数达该钢丝绳总丝数的10%，予以报废；钢丝绳与铝合金接头部位有裂纹或滑移变形，予以报废。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述将汽车吊的吊钩通过钢丝绳与动滑轮组连接，还包括：吊车组立铁塔，地面组装工作量大，组装时严格按设计图纸组装，组装后将螺栓紧固，紧固率和紧固力矩不能小于规范要求；塔材在组装或就位有困难时查明原因，不得强行组装；吊装进位后对所进位的螺栓必须紧固后，才能进行下一段塔件的吊装工作。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述塔身吊装还包括：立塔前复核基础顶面高差，复核基础的根开、对角线、转角塔的预偏；控制调整塔片，防止塔片与组立好的塔身相撞而使塔材受损；起吊塔材时钢丝绳避免与塔材的接触。
[0014]在一种可能的实现方式中，所述起吊塔材时钢丝绳避免与塔材的接触，包括：吊点采用夹具保护锌层；若选用缠绕方式绑扎，须使用圆木或废旧轮胎对塔材料进行有效保护，以防起吊绳受力后与塔材直接接触或产生割角现象；塔片或横担吊装前应对铁塔组立过程中的塔体强度及稳定进行校验，强度不满足起吊受力时，采用钢管、圆木等进行补强。
[0015]在一种可能的实现方式中，所述塔身吊装还包括：根据承建范围内铁塔参数选择合适的汽车型号；利用选择的吊车替代输电线路常用的抱杆系统；根据组立铁塔的参数，对照吊车起重特性曲线，确定整段吊装方式；铁塔组装完成后固定钢丝绳吊点，钢丝绳另一端固定一组动滑轮，吊装过程调节铁塔角度。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术不仅利用吊车替代传统铁塔组立方法常用的抱杆组立，而且利用吊车整体吊装作业，提高输电线路施工机械化水平，提高机械设备利用率和施工工效，有利于施工进度精确控制。
附图说明
[0017]图1为铁塔整体吊装施工工艺的流程图一；图2为铁塔整体吊装施工工艺的流程图二。
具体实施方式
[0018]下面结合附图所示的各实施方式对本专利技术进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本专利技术的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本专利技术的保护范围之内。
[0019]请参阅图1和图2，本专利技术实施例提供了一种铁塔整体吊装施工工艺，包括以下步骤：铁塔组装：在地面组装铁塔的主材和铁塔的塔段；底座固定架安装：使用槽钢支座固定槽钢，槽钢与铁塔的塔腿固定；吊点固定：在铁塔塔身三分之二的位置作为吊装吊点；塔身吊装：将汽车吊布置在铁塔中心位置，将汽车吊的吊钩通过钢丝绳与动滑轮组连接，提升铁塔。
[0020]本专利技术实施例的铁塔组立前，准备好技术资料，包括铁塔明细表、铁塔安装图、铁塔组立施工作业指导书，工艺技术措施等。
[0021]本专利技术实施例的铁塔组立前，工程技术负责人组织有经验的技术人员和技术工人进行现场调查，熟悉现场地形地貌和铁塔图纸，确定合理的组立方法。
[0022]在本专利技术实施例中，编制铁塔整体吊装施工方案，需重点考虑吊车布置、吊距、吊点、旋转角度及外部环境因素影响，做好应急保障措施方案。
[0023]在本专利技术实施例中，根据铁塔组立方法、塔型、塔重和地形条件选择组立机具。在本专利技术实施例中，起重工器具需以小代大时必须经工程部技术负责人验算后确定。在本专利技术实施例中，高空作业安全保护用具应指定专人管理，在使用期间应按规定试验。安全保护用具（包括安全带、安全绳、安全帽等）每次使用前必须由使用人员进行外观检查，有裂纹、腐烂、损伤等缺陷者严禁使用。在本专利技术实施例中，其他各种小型工器具在清点准备中要仔细检查，不符合规范要求，不准使用。在本专利技术实施例中，选用25T汽车吊，且吊车必须按有关规定经特种设备年度安全检验合格并购置保险，操作人员持有驾驶证和特种设备操作证，进入现场进行安全状态确认并形成记录。项目部要完善起重机械管理网络和管理制度，对吊车起吊安全风险进行识别并制定预控措施。
[0024]请继续参阅图1，本专利技术实施例的塔身吊装还包括：铁塔提升至指定位置后，依靠动滑轮组进行铁塔移动及角度调整，直至塔腿与铁塔基础地脚螺栓位置吻合。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁塔整体吊装施工工艺，其特征在于，包括以下步骤：铁塔组装：在地面组装铁塔的主材和铁塔的塔段；底座固定架安装：使用槽钢支座固定槽钢，槽钢与铁塔的塔腿固定；吊点固定：在铁塔塔身三分之二的位置作为吊装吊点；塔身吊装：将汽车吊布置在铁塔中心位置，将汽车吊的吊钩通过钢丝绳与动滑轮组连接，缓慢提升铁塔。2.根据权利要求1所述的铁塔整体吊装施工工艺，其特征在于，所述塔身吊装还包括：铁塔提升至指定位置后，依靠动滑轮组进行铁塔移动及角度调整，直至塔腿与铁塔基础地脚螺栓位置吻合。3.根据权利要求2所述的铁塔整体吊装施工工艺，其特征在于，所述塔身吊装还包括：塔腿与铁塔基础紧固件位置吻合后，逐步下放塔身，并开始紧固件的紧固。4.根据权利要求1所述的铁塔整体吊装施工工艺，其特征在于，所述在地面组装铁塔的主材和铁塔的塔段，包括：地面组装采用分片和/或分段组装；组装位置避让吊车起吊位置；组装位置考虑被吊塔体适宜吊车直接吊到指定位置；其余塔材及组装所需的工机具就近摆放在四周。5.根据权利要求4所述的铁塔整体吊装施工工艺，其特征在于，所述在地面组装铁塔的主材和铁塔的塔段，还包括：组装前明确塔段吊装顺序、吊装重量、吊点位置及补强方法；按塔材编号在地面依次排列就序之后开始组装；塔腿部分吊装并附带四侧与主材相连的交叉铁；塔身部分采用分片吊装方法，吊件起吊过程中，与已安装好的塔身保持一定的距离，塔片起吊至安装高度时，缓慢调整吊臂仰角和方向，直至完成塔片就位。6.根据权利要求1所述的铁塔整体吊装施工工艺，其特征在于，所述在铁塔塔身三分之二的位置作为吊装吊点，还包括：...

【专利技术属性】
技术研发人员：白云恩，左传文，王征兵，郭新伟，石琼，刘国彦，李世忠，孙远，
申请(专利权)人：中铁一局集团电务工程有限公司，
类型：发明
国别省市：