一种可竖向转动的钢箱梁梁体运载平台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可竖向转动的钢箱梁梁体运载平台体系，该运载平台由转动、固定以及运输装置组成；所述转动装置包括L形承台、垫层和双轴承，L形承台为梁体工作面以及运输平台，垫层为板式橡胶垫层，双轴承提供转动力矩；所述固定装置包括临时固定拉索和锚具，临时固定拉索为体外拉索，一端锚固在平台底面，穿过原有孔道，锚固在顶板上；锚具为可重复使用的锚具；所述运输装置包括运输台座和轨道，运输台座放置L形承台及其梁体；轨道为临时可拆卸钢结构轨道；本实用新型专利技术通过L型梁体运载平台上的双轴承进行施加竖向转动力矩，使运载平台在竖直平面上90

【技术实现步骤摘要】
一种可竖向转动的钢箱梁梁体运载平台


[0001]本技术涉及钢箱梁梁桥的梁体运输设备领域，属于土木工程以及机械装配领域，具体一种可竖向转动的钢箱梁梁体运载平台。

技术介绍

[0002]在桥梁施工前的准备工作有很多因素需要考虑，例如：材料的运输、材料的堆放、临时道路的建立、人员入场等等。在施工现场常常会出现由于施工场地条件恶劣的原因导致施工中断的情况，例如：场地过小不适合箱梁的拼接、场地不平整不适合运输以及场地狭窄无法通过运梁车等等。这次我们要解决的问题就是由于场地狭窄无法通过运梁车且在纵向运输上也有困难时的梁体运输问题。
[0003]目前解决这类问题的手段都有：尽可能开拓场地满足运输要求、竖向运输(吊机进行吊运)、梁节段竖直放置运输通过后再通过拉索或者吊机进行位置调整。这些方法都是治标不治本，无法从“根源”上解决问题(在预制场解决运输问题)，且都存在一定的问题，如：操作的安全性、操作的便捷性、实施的成本问题等等。

技术实现思路

[0004]本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种可竖向转动的钢箱梁梁体运载平台，该运载平台竖向较横向的占用空间范围要小，可通过双轴承施加竖向旋转力矩，使梁体运输时处于竖向放置，大大降低运输时所需的横向空间范围。使其可在运输道路狭窄的情况下进行梁体运输，通过狭窄路段后再进行逆向旋转至水平位置，为梁体的运输提供一个良好的前提。
[0005]为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种可竖向转动的钢箱梁梁体运载平台，包括转动装置、固定装置以及运输装置，所述转动装置包括L形承台、垫层和双轴承；所述固定装置包括临时固定拉索和锚具；使用外置转动装置通过L型梁体运载平台上的双轴承进行施加竖向转动力矩，使梁体运载平台在竖直平面上180
°
旋转；所述运输装置包括运输平台和轨道。待轨道拼装完成后使用吊机将运输平台放置在轨道上，再进一步将L形台座吊起放置在运输平台上，完成后进行运输。
[0006]所述L形承台承担梁体工作面以及运输平台。
[0007]所述垫层为板式橡胶垫层，放置在L形承台顶面和挡板内侧。
[0008]所述双轴承提供转动力矩，设置在L形承台主体两侧，配置外转动装置。
[0009]所述临时固定拉索为体外拉索，一端锚固在平台底面，穿过梁体原有孔道，锚固在箱梁顶板上。
[0010]所述锚具为可拆卸可重复使用的锚具，可在梁体运输完成后进行拆卸并用于后续工作。
[0011]钢箱梁梁体在L形承台上拼接锚固完成后，通过双轴承施加竖向旋转力矩，使L形承台翻转90
°
后停止旋转进行运输；后续再次通过双轴承施加竖向反向力矩使L形承台旋转
到水平位置。
[0012]所述运输平台由台座和滑轮组成。
[0013]所述轨道包括连接结构、纵向结构和横向连接结构。所述连接结构包括垫板、螺帽和螺杆，连接结构将纵向结构和横向连接结构连接在一起，完成后进行纵向结构与纵向结构的连接。待轨道拼装完成后使用吊机将运输台座放置在轨道上，再进一步将L形台座吊起放置在运输台座上，完成后进行运输。
[0014]其拼装方法以及运输步骤如下：
[0015]a.将纵向结构和横向连接结构放在相应的位置上。
[0016]b.对其纵向结构和横向连接结构的螺孔，用螺杆进行初步固定。
[0017]c.先放一片垫片，在将螺帽拧紧。
[0018]d.纵向结构与横向连接结构成整体后，将各纵向结构的纵向螺孔对齐，穿入螺杆定位。
[0019]e.重复c步骤即可。
[0020]f.使用吊机将运输台座吊起放置在轨道上。
[0021]g.使用吊机，将L形台座吊起放置在运输台座上。
[0022]h.使用动力装置车进行牵引。
[0023]i.到达目的地后进行梁体临时锚固的拆卸。
[0024]由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：
[0025]本技术方案的一种可竖向转动的钢箱梁梁体运载平台，通过采用上述技术方案，在L形台座上进行钢箱梁梁体的拼装和焊接，拼接完成后进行临时固定，而后通过双轴承施加竖向旋转力矩，使梁体和L形台座旋转到90
°
，然后进行运输。待通过狭窄的地段或达指定位置后，可通过双轴承对台座进行竖向反向旋转至水平位置。在上述步骤开展同时进行轨道的拼装，拼装完成后放置运输台座，待L形台座放置在运输台座后进行轨道运输，到达目的地后进行梁体的吊装。
[0026]有益效果：本技术能够实现梁体放置方向的调节，大大减少了运输过程中所需的场地横向空间占用范围，大大的提高了运输的高效性以及梁体后续工作的便捷性。并且全程无需多人进行操作，减少人员调动。该技术是在预制场解决了梁体的运输问题，从端部解决，无需中途操作，增加运输的连贯性，且使用转动装置通过双轴承施加竖向旋转力矩，机械化操作提高了操作的安全性，防止出现危险事故。
附图说明
[0027]下面结合附图对本技术技术方案作进一步说明：
[0028]图1、2、3、4为本技术的结构示意图；
[0029]图5为本技术的梁体拼装示意图；
[0030]图6、7为本技术的竖向转动工作示意图；
[0031]图8、9为本技术的运输工作示意图。
具体实施方式
[0032]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用
新型实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0033]本技术的目的是提供一种可竖向转动的钢箱梁梁体运载平台，该运载平台竖向较横向的占用空间范围要小，可通过双轴承施加竖向旋转力矩，使梁体运输时处于竖向放置，大大降低运输时所需的横向空间范围。使其可在运输道路狭窄的情况下进行梁体运输，通过狭窄路段后再进行逆向旋转至水平位置，为梁体的运输提供一个良好的前提。
[0034]下面结合附图和实施例对本技术做进一步描述：
[0035]如图1至图9所示，本技术一种可竖向转动的钢箱梁梁体运载平台，包括转动装置、固定装置和运输装置，三者结合可对钢箱梁梁体进行更加便捷高效的拼装固定和运输。
[0036]所述转动装置包括L形承台、垫层和双轴承。
[0037]所述固定装置包括临时固定拉索和锚具。
[0038]所述运输装置包括运输平台和轨道本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可竖向转动的钢箱梁梁体运载平台，其特征在于：包括转动装置、固定装置以及运输装置，所述转动装置包括L形承台(3)、垫层(2)和双轴承(1)；所述固定装置包括临时固定拉索(5)和锚具(6)；所述运输装置包括运输平台和轨道；所述L形承台(3)承担梁体工作面以及运输平台；所述垫层(2)为板式橡胶垫层，放置在L形承台(3)顶面和挡板内侧；所述双轴承(1)提供转动力矩，设置在L形承台(3)主体两侧，配置外转动装置。2.根据权利要求1所述的一种可竖向转动的钢箱梁梁体运载平台，其特征在于：所述临时固定拉索(5)为体外...

【专利技术属性】
技术研发人员：苑青海，何斌，李阳，周豪，朱晨根，周亚胜，
申请(专利权)人：浙江交工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：