一种新能源汽车充换电设备配套箱变及控制方法技术

本发明专利技术涉及箱式变电站技术领域，具体涉及一种新能源汽车充换电设备配套箱变及控制方法包括：获取箱式变电站的第一目标参数，并根据所述第一目标参数调节所述箱式变电站的散热模式；获取执行终端的第二目标参数，并根据所述第一目标参数和所述第二目标参数调节所述执行终端的散热模式。本发明专利技术提供的新能源汽车充换电设备配套箱变及控制方法，能够根据外界气温条件进行温度调节，一定程度上提高了箱式变电站和充电桩内部的元器件使用寿命。式变电站和充电桩内部的元器件使用寿命。式变电站和充电桩内部的元器件使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充换电设备配套箱变及控制方法


[0001]本专利技术涉及箱式变电站
，特别是涉及一种新能源汽车充换电设备配套箱变及控制方法。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的逐年增多，为新能源汽车充电的充电桩也随之增加，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，安装于充电站、公共停车场和居民小区内，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端通过充电线缆连接充电插头用于为新能源汽车充电。
[0003]中国专利CN112701793B公开了一种箱变电力监控方法及监控系统，包括获取同一时间段高压侧输入的高电压强度数据与低压侧输出的低电压强度数据；判断高电压强度是否大于预设的箱变可降电压阈值；若是，停止箱变工作并将高电压强度数据传递至发电终端；若否，检测低电压强度是否大于预设的可输出电压阈值；若是，停止箱变工作并将低电压强度数据传递至箱控终端；若否，保持箱变工作。
[0004]但是现有的箱式变电站给充电桩供电时存在着诸多不足，首先是安装在地面上的充电桩在固定在地面时没有统一的标准，安装混乱；其次由于我国各地气候差异较大，现有箱式变电站和充电桩不能根据气温条件进行温度调节，在冬季严寒、夏季酷热的地区，箱式变电站和充电桩内部的元器件使用寿命会缩短，同时具有一定安全隐患。

技术实现思路

[0005]基于此，有必要针对目前的箱式变电站和充电桩所存在的问题，提供一种新能源汽车充换电设备配套箱变及控制方法。
[0006]上述目的通过下述技术方案实现：一种新能源汽车充换电设备配套箱变控制方法，包括：步骤S100，获取箱式变电站的第一目标参数；步骤S200，获取执行终端的第二目标参数；步骤S300，根据所述第一目标参数调节所述箱式变电站的散热模式；步骤S310，当所述第一目标参数超过第一预设值时，调节所述箱式变电站为快速散热模式并持续第一预设时间T1；步骤S400，根据所述第一目标参数和所述第二目标参数调节所述执行终端的散热模式。
[0007]在其中一个实施例中，所述快速散热模式下，箱式变电站内的散热介质按照第一流路流动，所述散热介质具有第一流速V1。
[0008]在其中一个实施例中，所述步骤S100之后，所述步骤S200之前，还包括：步骤S150，当所述第一目标参数超过第二预设值时，启动预警预防模式。
[0009]在其中一个实施例中，所述预警预防模式包括：步骤S151，调节所述箱式变电站为快速散热模式并持续第二预设时间T2，
步骤S152，记录步骤S151的执行次数，步骤S153，当步骤S151的执行次数超过第三预设值时，报警；和/或，步骤S154，获取第三目标参数，当所述第三目标参数超过所述第一目标参数时，报警；和/或，步骤S155，当所述第三目标参数低于第四预设值时，报警。
[0010]在其中一个实施例中，步骤S410，当所述第二目标参数没有超出第一预设范围时，调节所述箱式变电站为正常散热模式并持续第三预设时间T3；步骤S420，当所述第二目标参数高于所述第一预设范围时，调节所述箱式变电站为降温模式并持续第四预设时间T4；步骤S430，当所述第二目标参数低于所述第一预设范围时，获取第四目标参数；步骤S440，当所述第四目标参数超过第五预设值时，调节所述箱式变电站为融雪干燥模式并持续第五预设时间T5。
[0011]在其中一个实施例中，所述正常散热模式下，箱式变电站内的散热介质按照第一流路流动，所述散热介质具有第二流速V2。
[0012]在其中一个实施例中，所述降温模式下，箱式变电站内的散热介质按照第二流路流动，所述散热介质具有第三流速V3。
[0013]在其中一个实施例中，所述融雪干燥模式下，箱式变电站内的散热介质按照第二流路流动，所述散热介质具有第四流速V4。
[0014]一种新能源汽车充换电设备配套箱变，包括：第一获取模块，用以获取箱式变电站的第一目标参数；第二获取模块，用以获取执行终端的第二目标参数；所述箱式变电站包括变压模块、驱动模块和导流模块；所述变压模块用以向所述执行终端供电；所述驱动模块用以带动散热介质流动；所述导流模块用以改变所述散热介质的流向。
[0015]本专利技术的有益效果是：本专利技术涉及一种新能源汽车充换电设备配套箱变及控制方法，包括获取箱式变电站的第一目标参数，并根据所述第一目标参数调节所述箱式变电站的散热模式；获取执行终端的第二目标参数，并根据所述第一目标参数和所述第二目标参数调节所述执行终端的散热模式。本专利技术提供的新能源汽车充换电设备配套箱变及控制方法，能够根据外界气温条件进行温度调节，一定程度上提高了箱式变电站和充电桩内部的元器件使用寿命。
[0016]在夏季时，通过改变箱式变电站和充电桩的散热模式，防止充电桩把手或者显示屏温度过高影响用户操作体验；在冬季时，一定程度上缓解充电桩把手或者显示屏温度过低且积水的现象。
[0017]通过设置预警预防模式，使得在极端天气时，能够及时切断箱式变电站和充电桩的能源，防止元器件过热时间过长或者过冷时间过长导致损坏。
附图说明
[0018]图1为本专利技术一实施例提供的新能源汽车充换电设备配套箱变控制方法的总流程
示意图；图2为本专利技术一实施例提供的新能源汽车充换电设备配套箱变控制方法的一种实现流程示意图；图3为本专利技术一实施例提供的新能源汽车充换电设备配套箱变控制方法的快速散热模式的一种实现流程示意图；图4为本专利技术一实施例提供的新能源汽车充换电设备配套箱变控制方法的预警预防模式的一种实现流程示意图；图5为本专利技术一实施例提供的新能源汽车充换电设备配套箱变控制方法的另一种实现流程图；图6为本专利技术一实施例提供的新能源汽车充换电设备配套箱变控制方法的正常散热模式的一种实现流程示意图；图7为本专利技术一实施例提供的新能源汽车充换电设备配套箱变控制方法的降温模式的一种实现流程示意图；图8为本专利技术一实施例提供的新能源汽车充换电设备配套箱变控制方法的融雪干燥模式的一种实现流程示意图；图9为本专利技术一实施例提供的新能源汽车充换电设备配套箱变的俯视结构示意图；图10为本专利技术一实施例提供的新能源汽车充换电设备配套箱变的充电桩的俯视结构示意图图11为本专利技术一实施例提供的新能源汽车充换电设备配套箱变的箱式变电站的内部剖视结构示意图。
[0019]其中：100、箱式变电站；110、变压模块；120、外壳；130、风机模块；140、导流模块；200、充电桩；210、充电枪；220、显示屏。
具体实施方式
[0020]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下通过实施例，并结合附图，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0021]本文中为组件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接（联接）。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充换电设备配套箱变控制方法，其特征在于，包括：步骤S100，获取箱式变电站的第一目标参数；步骤S200，获取执行终端的第二目标参数；步骤S300，根据所述第一目标参数调节所述箱式变电站的散热模式；步骤S310，当所述第一目标参数超过第一预设值时，调节所述箱式变电站为快速散热模式并持续第一预设时间T1；步骤S400，根据所述第一目标参数和所述第二目标参数调节所述执行终端的散热模式。2.根据权利要求1所述的新能源汽车充换电设备配套箱变控制方法，其特征在于，所述快速散热模式下，箱式变电站内的散热介质按照第一流路流动，所述散热介质具有第一流速V1。3.根据权利要求1所述的新能源汽车充换电设备配套箱变控制方法，其特征在于，所述步骤S100之后，所述步骤S200之前，还包括：步骤S150，当所述第一目标参数超过第二预设值时，启动预警预防模式。4.根据权利要求3所述的新能源汽车充换电设备配套箱变控制方法，其特征在于，所述预警预防模式包括：步骤S151，调节所述箱式变电站为快速散热模式并持续第二预设时间T2，步骤S152，记录步骤S151的执行次数，步骤S153，当步骤S151的执行次数超过第三预设值时，报警；和/或，步骤S154，获取第三目标参数，当所述第三目标参数超过所述第一目标参数时，报警；和/或，步骤S155，当所述第三目标参数低于第四预设值时，报警。5.根据权利要求1所述的新能源汽车充换电设备配套箱变控制方法，...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔忠良，
申请(专利权)人：南通淇盛光电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：