一种端盖定位机构及汽车电机壳制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车电机装置技术领域，具体公开了一种端盖定位机构及汽车电机壳，所述电机壳主体连接端的外侧壁对称固定设置有第一连接板，第一连接板上固定设置有固定柱，且固定柱中设置有定位对接槽；所述端盖连接端的外侧壁对称固定设置有第二连接板，第二连接板上固定设置有定位对接块，定位对接块的一侧设置有辅助斜槽；本实用新型专利技术通过设置的定位对接块与对接定位槽的配合使用，对于电机壳端盖具有很好的位置定位作用，操作简单；且通过设置的定位锁定件能够提高其定位工作的稳定性，进而保证端盖在安装工作时不会出现位置偏差，提高其安装质量。高其安装质量。高其安装质量。

【技术实现步骤摘要】
一种端盖定位机构及汽车电机壳


[0001]本技术涉及汽车电机装置
，具体为一种端盖定位机构及汽车电机壳。

技术介绍

[0002]汽车电动机是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置；其主要作用是产生驱动转矩，作为用电动汽车的动力源。
[0003]现有技术下对于电动机的端盖与电机主体的连接固定是使用螺栓进行紧固，端盖与电机主体的端部进行对接时没有相应的定位机构，导致在旋紧螺栓进行紧固工作时，端盖位置会发生位置偏差，不仅安装较为麻烦，对于其安装质量也会造成影响。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种端盖定位机构及汽车电机壳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种端盖定位机构，包括
[0006]电机壳主体，所述电机壳主体连接端的外侧壁对称固定设置有第一连接板，第一连接板上固定设置有固定柱，且固定柱中设置有定位对接槽；
[0007]端盖，所述端盖连接端的外侧壁对称固定设置有第二连接板，第二连接板上固定设置有定位对接块，定位对接块的一侧设置有辅助斜槽；
[0008]定位锁定件，定位锁定件包含有圆片、挤压弹簧、活动环、锁紧卡块、复位弹簧、传动斜槽、锁定环、定位对接槽，所述圆片固定连接设置在固定柱的一端。
[0009]优选的，所述定位对接槽与定位对接块设置位置相对应、设置组数相同，两者相适配插接。
[0010]优选的，所述第二连接板与第一连接板设置位置相对应、设置组数相同。
>[0011]优选的，所述圆片在与固定柱相连接的一侧固定设置有挤压弹簧，且挤压弹簧环绕固定柱设置，挤压弹簧的另一端固定设置有活动环，所述活动环活动套接设置在固定柱上，所述锁紧卡块活动设置在固定柱中，锁紧卡块的两侧一体成型对称设置有凸块，凸块的一侧一体成型设置有复位弹簧，复位弹簧另一端固定设置在固定柱中，锁紧卡块的一端延伸至传动斜槽中，传动斜槽设置在锁定环内侧壁，所述锁定环螺纹连接设置在固定柱外侧壁。
[0012]优选的，所述锁紧卡块与辅助斜槽设置位置相对应、设置组数相同。
[0013]优选的，所述锁紧卡块的端部截面为方形，且锁紧卡块端部截面边长和辅助斜槽的槽口截面宽度相等、小于辅助斜槽的槽口截面长度。
[0014]一种汽车电机壳，包括一种端盖定位机构。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]本技术通过设置的定位对接块与对接定位槽的配合使用，对于电机壳端盖具
有很好的位置定位作用，操作简单；且通过设置的定位锁定件能够提高其定位工作的稳定性，进而保证端盖在安装工作时不会出现位置偏差，提高其安装质量。
附图说明
[0017]图1为技术电机壳与端盖结构连接示意图；
[0018]图2为技术图1中端盖结构连接局部放大示意图；
[0019]图3为技术图1中电机壳结构连接局部放大示意图；
[0020]图4为技术定位锁定件结构连接局部剖视图。
[0021]图中：电机壳主体1、第一连接板2、固定柱3、端盖4、第二连接板5、定位对接块6、辅助斜槽7、圆片8、挤压弹簧9、活动环10、锁紧卡块11、复位弹簧12、传动斜槽13、锁定环14、定位对接槽15。
具体实施方式
[0022]下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种端盖定位机构，本技术包括
[0024]电机壳主体1，电机壳主体1连接端的外侧壁对称固定设置有第一连接板2，第一连接板2上固定设置有固定柱3，且固定柱3中设置有定位对接槽15；
[0025]端盖4，端盖4连接端的外侧壁对称固定设置有第二连接板5，第二连接板5上固定设置有定位对接块6，定位对接块6的一侧设置有辅助斜槽7；
[0026]定位锁定件，定位锁定件包含有圆片8、挤压弹簧9、活动环10、锁紧卡块11、复位弹簧12、传动斜槽13、锁定环14、定位对接槽15，圆片8固定连接设置在固定柱3的一端。
[0027]定位对接槽15与定位对接块6设置位置相对应、设置组数相同，两者相适配插接；第二连接板5与第一连接板2设置位置相对应、设置组数相同。
[0028]这里的圆片8在与固定柱3相连接的一侧固定设置有挤压弹簧9，且挤压弹簧9环绕固定柱3设置，挤压弹簧9的另一端固定设置有活动环10，活动环10活动套接设置在固定柱3上，锁紧卡块11活动设置在固定柱3中，锁紧卡块11的两侧一体成型对称设置有凸块，凸块的一侧一体成型设置有复位弹簧12，复位弹簧12另一端固定设置在固定柱3中，锁紧卡块11的一端延伸至传动斜槽13中，传动斜槽13设置在锁定环14内侧壁，锁定环14螺纹连接设置在固定柱3外侧壁。
[0029]锁紧卡块11与辅助斜槽7设置位置相对应、设置组数相同；锁紧卡块11的端部截面为方形，且锁紧卡块11端部截面边长和辅助斜槽7的槽口截面宽度相等、小于辅助斜槽7的槽口截面长度。
[0030]一种汽车电机壳，包括一种端盖定位机构。
[0031]首先将端盖4两侧的定位对接块6对准电机壳主体1两侧上的定位对接槽15插入，接着旋动且旋紧锁定环14，锁定环14中的传动斜槽13对锁紧卡块11进行挤压，使得锁紧卡块11的一端进入到辅助斜槽7中，并且对辅助斜槽7中的斜面进行挤压，进而提高定位对接
块6与定位对接槽15定位插接的稳固性，与此同时，随着锁定环14的旋动，其会对活动环10进行挤压，进而使得挤压弹簧9与活动环10对锁定环14进行挤压，对锁定环14具有一个锁紧作用，对于端盖4的定位工作即可快速完成，之后再使用螺栓对其进行固定连接即可。
[0032]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种端盖定位机构，其特征在于：包括电机壳主体(1)，所述电机壳主体(1)连接端的外侧壁对称固定设置有第一连接板(2)，第一连接板(2)上固定设置有固定柱(3)，且固定柱(3)中设置有定位对接槽(15)；端盖(4)，所述端盖(4)连接端的外侧壁对称固定设置有第二连接板(5)，第二连接板(5)上固定设置有定位对接块(6)，定位对接块(6)的一侧设置有辅助斜槽(7)；定位锁定件，定位锁定件包含有圆片(8)、挤压弹簧(9)、活动环(10)、锁紧卡块(11)、复位弹簧(12)、传动斜槽(13)、锁定环(14)、定位对接槽(15)，所述圆片(8)固定连接设置在固定柱(3)的一端。2.根据权利要求1所述的一种端盖定位机构，其特征在于：所述定位对接槽(15)与定位对接块(6)设置位置相对应、设置组数相同，两者相适配插接。3.根据权利要求1所述的一种端盖定位机构，其特征在于：所述第二连接板(5)与第一连接板(2)设置位置相对应、设置组数相同。4.根据权利要求1所述的一种端盖定位机构，其特征在于：所述圆片(8)在与固定柱(3)相连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：方和君，于高峰，王更会，
申请(专利权)人：青岛即东诺佳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：