本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件自动打孔装置，包括底座，所述底座的上方安装有固定框架，所述固定框架的内部安装有支撑架，所述支撑架的内部设置有横向移动机构，所述横向移动机构的下方安装有支撑柱，所述支撑柱的内部设有伸缩液压油缸，所述伸缩液压油缸的延伸端连接有推杆。该汽车零部件自动打孔装置的伸缩液压油缸可通过输出端产生推力使得推杆内的打孔电机改变高度，进而可实现钻头的高度调节，便于完成自动打孔，加快生产效率，加工中产生的废料进入到铁屑压饼机内部之后，与铁屑压饼机输出端相连的伸缩压紧板向下移动，将废屑冷压成块，通过出料口取出，以便于储运及减少回收再利用过程中的损耗。回收再利用过程中的损耗。回收再利用过程中的损耗。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件自动打孔装置
[0001]本技术涉零部件自动打孔
，具体为一种汽车零部件自动打孔装置。
技术介绍
[0002]打孔机是指利用比目标物更坚硬、更锐利的工具通过旋转切削或旋转挤压的方式，在目标物上留下圆柱形孔或洞的机械和设备统称，也有称为钻孔机、打眼机、通孔机等，通过对精密部件进行钻孔，来达到预期的效果，钻孔机有手动打孔机和自动打孔机，随着人力资源成本的增加，大多数企业均考虑自动打孔机作为发展方向。
[0003]现有的打孔机无法自动调节钻头的位置，缺少自动夹持装置，无回收废屑残渣设计，增加了使用成本，降低了生产效率的问题，故此，提供一种汽车零部件自动打孔装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车零部件自动打孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出的自动打孔装置无法自动调节钻头的位置、缺少自动夹持装置和无回收废屑残渣设计的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件自动打孔装置，包括底座，所述底座的上方安装有固定框架，所述固定框架的内部安装有支撑架，所述支撑架的内部设置有横向移动机构，所述横向移动机构的下方安装有支撑柱，所述支撑柱的内部设有伸缩液压油缸，所述伸缩液压油缸的延伸端连接有推杆，所述推杆的外部套设有稳定架，所述推杆远离支撑柱的一端连接有打孔电机，所述打孔电机的输出端连接有钻头，所述钻头的下方安装有夹持装置。
[0006]优选的，所述横向移动机构包括L型连接杆、轴承、第一丝杆；第一丝杆螺母、第一从齿轮、第一主齿轮和第一电动机，所述第一丝杆螺母的内部穿设有第一丝杆，所述第一丝杆的一端设置有L型连接杆，所述L型连接杆内设有轴承，所述第一丝杆的另一端连接有第一从齿轮，所述第一从齿轮的下方设置有第一主齿轮，所述第一主齿轮的输出端连接有第一电动机。
[0007]优选的，所述夹持装置包括固定架、挡板、伸缩杆、夹板、限位板、第二电动机、第二主齿轮、第二从齿轮、第二丝杆和第二丝杆螺母，所述夹板的端部嵌入有第二丝杆螺母，所述第二丝杆螺母的内部穿设有第二丝杆，所述第二丝杆的输出端连接有第二从齿轮，所述第二从齿轮的上方设有第二主齿轮，所述第二主齿轮的输入端连接有第二电动机，所述第二主齿轮远离第二电动机的一侧设置有限位板，所述第二丝杆远离第二从齿轮的一端设有固定架，所述固定架的内部设有伸缩杆，所述伸缩杆的一端活动销接在固定架上，另一端销接有挡板，所述挡板活动销接在固定架上。
[0008]优选的，所述底座包括废料腔、压簧、压力板、拨动轮、排料口、铁屑压饼机、进料口、伸缩压紧板和出料口，所述废料腔的内部设有对称分布的压力板，每个压力板远离废料腔竖直中心线的一侧均连接有压簧，所述压力板活动销接在废料腔上。
[0009]优选的，所述废料腔的下方连通有排料口，所述排料口的内部设置有拨动轮，所述拨动轮的输入端连接有驱动电机，所述排料口的一侧设有进料口。
[0010]优选的，所述进料口的内部设有伸缩压紧板，所述伸缩压紧板的上方连接有压缩液压油缸，所述进料口的内壁开设有出料口。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车零部件自动打孔装置可通过开启横向移动机构可调整支撑柱底部连接的打孔电机的位置，进而可根据实际情况来改变调整打孔电机底部的钻头的位置，便于使用者使用，伸缩液压油缸可通过输出端产生推力使得推杆内的打孔电机改变高度，进而可实现钻头的高度调节，便于完成自动打孔，加快生产效率；
[0012]本技术可通过开启第二电动机带动第二主齿轮与第二从齿轮实现啮合传动，使得第二从齿轮内部穿设的第二丝杆实现同步转动，与第二丝杆螺纹副连接的第二丝杆螺母带动夹板沿着第二丝杆的中轴线移动，进而与挡板的配合将零部件自动夹紧，加快了打孔电机的工作效率，伸缩杆的输出端产生的推力通过挤压挡板，使得挡板沿着与括固定架之间的插销做逆时针转动，伸缩杆与固定架之间的夹角变大，进一步使得伸缩杆与挡板之间的夹角变大，在挡板上产生向上的拉力，将挡板与夹板之间的零部件挤出，避免人工收取零部件而发生意外，保证加工生产过程中的安全生产；
[0013]本技术可在废料进入到铁屑压饼机内部之后，开启铁屑压饼机，与铁屑压饼机输出端相连的伸缩压紧板向下移动，将废屑冷压成块，通过出料口取出，以便于储运及减少回收再利用过程中的损耗。
附图说明
[0014]图1为本技术前端内部结构示意图；
[0015]图2为本技术侧面内部结构示意图；
[0016]图3为本技术拨动轮和坡型地台结构示意图；
[0017]图4为本技术第一丝杆螺母、第一电动机、第一主齿轮和第一从齿轮结构示意图。
[0018]图中：1、固定框架；2、支撑架；3、横向移动机构、301、L型连接杆；302、轴承；303、第一丝杆；304、第一丝杆螺母；305、第一从齿轮；306、第一主齿轮；307、第一电动机；4、支撑柱；5、伸缩液压油缸；6、推杆；7、稳定架；8、打孔电机；9、钻头；10、夹持装置；1001、固定架；1002、挡板；1003、伸缩杆；1004、夹板；1005、限位板；1006、第二电动机；1007、第二主齿轮；1008、第二从齿轮；1009、第二丝杆；1010、第二丝杆螺母；11、底座；1101、废料腔；1102、压簧；1103、压力板；1104、拨动轮；1105、排料口；1106、铁屑压饼机；1107、进料口；1108、伸缩压紧板；1109、出料口。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施案例一
[0021]如附图1、图2和图3所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车零部件自动打孔装置，包括底座11，底座11包括废料腔1101、压簧1102、压力板1103、拨动轮1104、排料口1105、铁屑压饼机1106、进料口1107、伸缩压紧板1108和出料口1109，废料腔1101的内部设有对称分布的压力板1103，每个压力板1103远离废料腔1101竖直中心线的一侧均连接有压簧1102，压力板1103活动销接在废料腔1101上，该打孔装置在打孔过程中产生的金属尘屑在重力的作用下落入到废料腔1101内的压力板1103上，通过压力板1103与压簧1102组成的复位结构，可实现自动开合，防止二次扬尘，便于金属尘屑的回收，废料腔1101的下方连通有排料口1105，排料口1105的内部设置有拨动轮1104，拨动轮1104的输入端连接有驱动电机，排料口1105的一侧设有进料口1107，金属尘屑通过聚积产生的重力大于压簧1102的弹力时使得压力板1103开启，金属尘屑落入到拨动轮1104的叶片上，开启拨动轮1104内部本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件自动打孔装置，包括底座（11），其特征在于：所述底座（11）的上方安装有固定框架（1），所述固定框架（1）的内部安装有支撑架（2），所述支撑架（2）的内部设置有横向移动机构（3），所述横向移动机构（3）的下方安装有支撑柱（4），所述支撑柱（4）的内部设有伸缩液压油缸（5），所述伸缩液压油缸（5）的延伸端连接有推杆（6），所述推杆（6）的外部套设有稳定架（7），所述推杆（6）远离支撑柱（4）的一端连接有打孔电机（8），所述打孔电机（8）的输出端连接有钻头（9），所述钻头（9）的下方安装有夹持装置（10）。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动打孔装置，其特征在于：所述横向移动机构（3）包括L型连接杆（301）、轴承（302）、第一丝杆（303）；第一丝杆螺母（304）、第一从齿轮（305）、第一主齿轮（306）和第一电动机（307），所述第一丝杆螺母（304）的内部穿设有第一丝杆（303），所述第一丝杆（303）的一端设置有L型连接杆（301），所述L型连接杆（301）内设有轴承（302），所述第一丝杆（303）的另一端连接有第一从齿轮（305），所述第一从齿轮（305）的下方设置有第一主齿轮（306），所述第一主齿轮（306）的输出端连接有第一电动机（307）。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动打孔装置，其特征在于：所述夹持装置（10）包括固定架（1001）、挡板（1002）、伸缩杆（1003）、夹板（1004）、限位板（1005）、第二电动机（1006）、第二主齿轮（1007）、第二从齿轮（1008）、第二丝杆（1009）和第二丝杆螺母（1010），所述夹板（1004）的端部嵌入有第二丝杆螺母（1010），所述第二丝杆螺母（1010）的内部穿设有第二丝杆（1009），...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪坤，张焕，罗佳林，罗亚萍，刘泽琴，王文俊，
申请(专利权)人：成都理工大学工程技术学院，
类型：新型
国别省市：
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