一种起重机起升防断绳缠绕系统技术方案

一种起重机起升防断绳缠绕系统，包括塔架、钢丝绳、卷扬筒、改向轮组、以及设置在变幅小车上的起升轮组；还包括固定滑轮和防断绳装置，其中，固定滑轮固定在塔架上；所述起升轮组具有第一定动滑轮组和第二定动滑轮组，所述钢丝绳的尾端固定在卷扬筒上，其头端依次绕过第一定动滑轮组、改向轮组、固定滑轮、第二定动滑轮组，最后固定在卷扬筒上；所述防断绳装置有两组，每组均包括固定绳和连接板，其中，两个连接板的一侧分别与固定滑轮两侧的钢丝绳固连。本起升缠绕系统具有两个独立的起升子系统，当其中一个起升子系统中的钢丝绳发生断裂时，另一个起升子系统仍可以对货物进行起升，避免货物坠落事故的发生。物坠落事故的发生。物坠落事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种起重机起升防断绳缠绕系统


[0001]本技术涉及起重领域，尤其是涉及一种起重机起升防断绳缠绕系统。

技术介绍

[0002]航天装备领域为适应科技发展的需求，提出了新型大吨位塔式起重机产品需求，其总体结构如图1所示。该塔式起重机包括塔架1，塔架1能够绕回转机构转动。在塔架上安装有卷扬筒3、钢丝绳2、变幅小车10及起升轮组5。由于塔架的长度长、起重的吨位大，因此对起升缠绕系统提出了更高的要求，要求起升缠绕系统具有更高的可靠性和安全性。

技术实现思路

[0003]为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开了一种起重机起升防断绳缠绕系统，采用如下技术方案：
[0004]一种起重机起升防断绳缠绕系统，包括塔架、钢丝绳、卷扬筒、改向轮组、以及设置在变幅小车上的起升轮组；还包括固定滑轮和防断绳装置，其中，固定滑轮固定在塔架上；所述起升轮组具有第一定动滑轮组和第二定动滑轮组，所述钢丝绳的尾端固定在卷扬筒上，其头端依次绕过第一定动滑轮组、改向轮组、固定滑轮、第二定动滑轮组，最后固定在卷扬筒上；所述防断绳装置有两组，每组均包括固定绳和连接板，其中，两个连接板的一侧分别与固定滑轮两侧的钢丝绳固连，另一侧分别通过固定绳与塔架固连。
[0005]进一步地改进技术方案，每组防断绳装置还包括一个液压平衡缸，所述钢丝绳通过液压平衡缸与塔架固连。
[0006]进一步地改进技术方案，所述连接板具有Y形的凹槽，钢丝绳和钢丝绳通过压板和螺栓固定在Y形凹槽内。
[0007]进一步地改进技术方案，所述卷扬筒具有两个卷筒，两个卷筒同轴设置；钢丝绳的头端和尾端分别固定在两个卷筒上。
[0008]由于采用上述技术方案，相比
技术介绍
，本技术具有如下有益效果：
[0009]本防断绳缠绕系统具有两个独立的起升子系统，当其中一个起升子系统中的钢丝绳发生断裂时，另一个起升子系统仍可以对货物进行起升，避免货物坠落事故的发生。此外，本起升缠绕系统有助于降低钢丝绳断裂的风险，并实现了起升同步的自动调整。
附图说明
[0010]图1示出的是塔式起重机的结构示意图。
[0011]图2示出的是起升轮组的结构示意图。
[0012]图3示出的是起升缠绕系统中钢丝绳的缠绕示意图。
[0013]图4示出的是防断绳装置的结构示意图。
[0014]图5示出的是带液压平衡缸的防断绳装置的结构示意图。
[0015]图中：1、塔架；2、钢丝绳；3、卷扬筒；4、改向轮组；5、起升轮组；51、第一定动滑轮
组；52、第二定动滑轮组；6、固定滑轮；7、连接板；8、固定绳；9、液压平衡缸；10、变幅小车。
具体实施方式
[0016]下面参照附图来描述本技术的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本技术的技术原理，并非旨在限制本技术的保护范围。需要说明的是，在本技术的描述中，术语“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。还需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，或是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0017]一种起重机起升防断绳缠绕系统，包括塔架1、卷扬筒3、钢丝绳2、改向轮组4、变幅小车、以及设置在变幅小车上的起升轮组5。下面具体说明其结构及作用。
[0018]如图2所示，起升轮组5具有第一定动滑轮组51和第二定动滑轮组52，第一定动滑轮组51和第二定动滑轮组52都由两个动滑轮和一个动滑轮组成。动滑轮的下方连接有吊钩，用来起吊货物。
[0019]为了提高起升缠绕系统的可靠性和安全性，如图3所示，在塔架1固定有固定滑轮6。钢丝绳2的尾端固定在卷扬筒3上，其头端依次绕过第一定动滑轮组51、改向轮组4、固定滑轮6、第二定动滑轮组52，最后固定在卷扬筒3上。防断绳装置有两组，每组均包括固定绳8和连接板7，其中，两个连接板7的一侧分别与固定滑轮6两侧的钢丝绳2固连，另一侧分别通过固定绳8与塔架1固连。
[0020]由图3可以看出，由于钢丝绳2是对称的缠绕方式，因此在货物起升的过程中，绕在固定滑轮6上的钢丝绳2在理论上是不会移动的。也就是说，钢丝绳2的缠绕方式将起升系统分成左右两套相对独立的子系统，左边的起升子系统的钢丝绳2从卷扬筒3出发，依次绕过改向轮组4、第一定动滑轮组51，最后通过固定绳8固定在塔架1上。右边的起升子系统的钢丝绳2也从卷扬筒3出发，依次绕过改向轮组4、第二定动滑轮组52，最后通过也固定绳8固定在塔架1上。当卷扬筒3转动时，左边的起升子系统和右边的起升子系统同时工作，使第一定动滑轮组51和第二定动滑轮组52带动货物同步起升。即使第一定动滑轮组51与第二定动滑轮出现不同步的情况，也能够通过固定滑轮6的少许转动来自动消除。图3中，第一定动滑轮组51和第二定动滑轮组52共有四个动滑轮，钢丝绳2依次绕在四个动滑轮上，这种多轮绕绳的方式可以分担货物的重量，有助于降低钢丝绳2断裂的风险。但是，如果钢丝绳2在任一处发生断裂，那么必然导致货物坠落，造成事故。
[0021]为了示意，图3中的卷扬筒3具有一个卷筒。在实际应用时，卷扬筒3可以采用两个卷筒的实施方式。具体的，两个卷筒同轴设置，并由同一个电机驱动，钢丝绳2的头端和尾端分别固定在两个卷筒上。这样可以防止钢丝绳2发生交叠缠绕。
[0022]为了防止货物坠落事故的发生，在固定滑轮6的两侧分别设置有一组防断绳装置，每组防断绳装置均包括一块连接板7和一段固定绳8。如图4所示，连接板7具有Y形的凹槽，
钢丝绳2通过压板和螺栓固定在Y形的长凹槽内，固定绳8的一端通过压板和螺栓固定在Y形的短凹槽内，另一端固定在塔架1上。在正常情况下，固定绳8处于松弛状态，这样当第一定动滑轮组51与第二定动滑轮出现不同步时，不会妨碍固定滑轮6的转动和钢丝绳2的自动调整。当钢丝绳2发生断裂后，其中的一个起升子系统丧失了对货物的拉力，但是由于另一侧连接板7和固定绳8的存在，另外的一个起升子系统还能吊起货物，不至于使货物发生坠落。
[0023]当钢丝绳2发生断裂后，一个起升子系统丧失了对货物的拉力，必然会对另外的一个起升子系统造成冲击，为此，如图5所示，在固定绳8的另一端连接一个液压平衡缸9，液压平衡缸9的另一端铰接在塔架1上。由于液压平衡缸9具有一定的伸缩性，因此固定绳8可以适当的绷紧。由于液压平衡缸9可根据钢丝绳2拉力的大小自适应地调节油缸压力，当钢丝绳2发生断裂后，液压平衡缸9能够减本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起重机起升防断绳缠绕系统，包括塔架、钢丝绳、卷扬筒、改向轮组、以及设置在变幅小车上的起升轮组，其特征是：还包括固定滑轮和防断绳装置，其中，固定滑轮固定在塔架上；所述起升轮组具有第一定动滑轮组和第二定动滑轮组，所述钢丝绳的尾端固定在卷扬筒上，其头端依次绕过第一定动滑轮组、改向轮组、固定滑轮、第二定动滑轮组，最后固定在卷扬筒上；所述防断绳装置有两组，每组均包括固定绳和连接板，其中，两个连接板的一侧分别与固定滑轮两侧的钢丝绳固连，另一侧分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永刚，王玉金，江鹏，王迎东，董强，王超，刘富利，薛闯，
申请(专利权)人：河南卫华重型机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：