摄像显示系统技术方案

提供一种能够在利用使用户目视确认虚像的构成的同时，适当地对该用户进行拍摄的摄像显示系统。该摄像显示系统(100)具备：显示部(112)；光学系统，包括第1镜(113a)以及第2镜(113b)；框体(111)；透光盖(114)，具有透光性，被配置成至少遮盖框体(111)的开口的一部分；以及驾驶员监控摄像头(120)，由与框体(111)的外侧连接的支承体(115)支承，从显示部(112)射出的第1光(L1)，经由光学系统透过透光盖(114)，并由挡风玻璃(2)向用户一侧反射，驾驶员监控摄像头(120)通过由挡风玻璃(2)使来自驾驶员(1)一侧的第2光(L2)向透光盖(114)一侧反射，对映在透光盖(114)的驾驶员(1)进行拍摄。摄。摄。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】摄像显示系统


[0001]本公开涉及例如搭载于车辆等的摄像显示系统。

技术介绍

[0002]以往，建议将包括平视显示器和驾驶员监控摄像头的系统，用作搭载于车辆的摄像显示系统(例如参照专利文献1)。该系统使车辆的驾驶员目视确认由平视显示器透过挡风玻璃现出的虚像，进一步，由驾驶员监控摄像头对该驾驶员进行拍摄。
[0003](现有技术文献)
[0004](专利文献)
[0005]专利文献1：美国专利申请公开第2018/0037116号说明书
[0006]然而，在上述专利文献1的系统中，存在难以适当地对作为该系统的用户的驾驶员进行拍摄的课题。

技术实现思路

[0007]于是，本公开提供一种能够在利用使用户目视确认虚像的构成的同时，适当地对该用户进行拍摄的摄像显示系统。
[0008]本专利技术的一个形态所涉及的摄像显示系统具备：显示部，射出表示图像的第1光；光学系统，至少包括一个镜子；框体，具有开口，所述框体框住所述显示部以及所述光学系统；透光盖，具有透光性，所述透光盖被配置成至少遮盖所述框体的所述开口的一部分；以及摄像头，以至少覆盖所述透光盖的一部分的方式由支承体支承，所述支承体与所述框体的外侧连接，从所述显示部射出的所述第1光，经由所述光学系统透过所述透光盖，并由显示介质向用户一侧反射，所述摄像头，被配置在所述支承体的所述透光盖一侧的面上，通过由所述显示介质使来自所述用户一侧的第2光向所述透光盖一侧反射，对映在所述透光盖的所述用户进行拍摄。
[0009]另外，本公开的概括性的或具体的形态，可以由系统、方法、集成电路、计算机程序或计算机可读取的CD－ROM等记录介质来实现，也可以由系统、方法、集成电路、计算机程序以及记录介质的任意组合来实现。并且，记录介质也可以是非暂时性的记录介质。
[0010]本公开的摄像显示系统能够在利用使用户目视确认虚像的构成的同时，适当地对该用户进行拍摄。
[0011]关于本公开的一个形态中的更多的优点以及更好的效果，可以从说明书以及附图中得知。所涉及的优点以及/或者效果可以通过若干个实施方式、以及记载在说明书以及附图中的特征来分别提供，但是，为了得到一个或一个以上的同样的特征必非必需提供所有的优点和效果。
附图说明
[0012]图1A示出了根据现有技术而设想的系统的构成。
[0013]图1B示出了通过现有技术设想的系统的驾驶员监控摄像头进行拍摄而得到的监视图像的一个例子。
[0014]图2A示出了实施方式中的摄像显示系统的构成例。
[0015]图2B示出了通过实施方式中的驾驶员监控摄像头进行拍摄而得到的监视图像一个例子。
[0016]图3示出了实施方式变形例1中的摄像显示系统的构成例。
[0017]图4示出了实施方式变形例1中的摄像显示系统的其他的构成例。
[0018]图5示出了实施方式变形例2中的摄像显示系统的构成例。
[0019]图6示出了实施方式变形例3中的摄像显示系统的构成例。
[0020]图7示出了实施方式变形例4中的摄像显示系统的构成例。
[0021]图8示出了实施方式变形例5中的摄像显示系统的构成例。
[0022]图9是用于说明由实施方式变形例5中的控制部进行处理的图。
[0023]图10示出了实施方式变形例5中的摄像显示系统的其他的构成例。
[0024]图11是示出实施方式变形例5中的控制部的处理工作的流程图。
具体实施方式
[0025](本专利技术的基础见解)
[0026]本专利技术人员发现“
技术介绍
”部分所记载的上述专利文献1中存在如下的问题。
[0027]图1A示出了根据上述专利文献1设想的系统的构成。
[0028]该系统900具备平视显示器(以下称为HUD)910以及驾驶员监控摄像头920。
[0029]HUD910是搭载于车辆的装置，其具备：框体911、显示部912、第1镜913a和第2镜913b、以及透光盖914。
[0030]从显示部912射出的图像的光，由第1镜913a以及第2镜913b反射，并透过透光盖914，进一步由车辆的挡风玻璃2反射向驾驶员1一侧。据此，驾驶员1能够在视窗(Eye Box)B内目视确认到将显示部912的图像作为透过挡风玻璃现出的虚像3。
[0031]并且，驾驶员监控摄像头920被配置在框体911内。由挡风玻璃2将来自驾驶员1一侧的光向HUD910一侧反射，透过透光盖914，进一步由第2镜913b向第1镜913a一侧反射。随后，该光线例如透过半透明的第1镜913a，并入射到驾驶员监控摄像头920的透镜。据此，该驾驶员监控摄像头920能够对驾驶员1进行拍摄。
[0032]然而，来自该驾驶员1一侧的光，由于在位置p1至p4(图1A中虚线圆形的位置)上反复进行反射或透过而衰减。其结果是，由驾驶员监控摄像头920进行拍摄而得到的监视图像的亮度变低。进一步，能够由驾驶员监控摄像头920进行拍摄的摄像范围A也会变小。
[0033]图1B示出了由驾驶员监控摄像头920进行拍摄而得到的监视图像的一个例子。
[0034]如上所述，由于摄像范围A小，所以不能在由驾驶员监控摄像头920进行拍摄而得到的监视图像Pic1上，映出大范围的驾驶员1。其结果是，存在难以根据该监视图像Pic1，适当地对驾驶员1进行监视的课题。
[0035]为了解决上述课题，本专利技术的一个形态所涉及的摄像显示系统具备：显示部，射出表示图像的第1光；光学系统，至少包括一个镜子；框体，具有开口，所述框体框住所述显示部以及所述光学系统；透光盖，具有透光性，所述透光盖被配置成至少遮盖所述框体的所述
开口的一部分；以及摄像头，以至少覆盖所述透光盖的一部分的方式由支承体支承，所述支承体与所述框体的外侧连接，从所述显示部射出的所述第1光，经由所述光学系统透过所述透光盖，并由显示介质向用户一侧反射，所述摄像头，被配置在所述支承体的所述透光盖一侧的面上，通过由所述显示介质使来自所述用户一侧的第2光向所述透光盖一侧反射，对映在所述透光盖的所述用户进行拍摄。显示介质例如是车辆的挡风玻璃。
[0036]据此，平视显示器由显示部、光学系统、框体、以及透光盖构成，所述平视显示器使用户目视确认透过显示介质现出的虚像，摄像头从该平视显示器的框体外侧对映在透光盖的用户进行拍摄。因此，由于来自用户一侧的第2光，不经由平视显示器的光学系统就到达摄像头，所以摄像头能够利用强度强的第2光，对用户进行拍摄。其结果是，能够提高由该摄像而得到的摄像图像(即监视图像)的亮度。并且，由于摄像头在该框体的外面，假设即使框体内因太阳光产生了聚光光热，也能够抑制摄像头受到该聚光光热的影响，进一步，能够提高摄像头配置设计的自由度。
[0037]进一步，由于能够使摄像头接近透光盖，所以能够扩大该摄像头的摄像范围。因此，在利用使用户目视确认虚像的构成的同时，能够在明亮且大范围的状态下，适当地对用户本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种摄像显示系统，所述摄像显示系统具备：显示部，射出表示图像的第1光；光学系统，至少包括一个镜子；框体，具有开口，所述框体框住所述显示部以及所述光学系统；透光盖，具有透光性，所述透光盖被配置成至少遮盖所述框体的所述开口的一部分；以及摄像头，以至少覆盖所述透光盖的一部分的方式由支承体支承，所述支承体与所述框体的外侧连接，从所述显示部射出的所述第1光，经由所述光学系统透过所述透光盖，并由显示介质向用户一侧反射，所述摄像头，被配置在所述支承体的所述透光盖一侧的面上，通过由所述显示介质使来自所述用户一侧的第2光向所述透光盖一侧反射，对映在所述透光盖的所述用户进行拍摄。2.如权利要求1所述的摄像显示系统，在所述透光盖层叠有第1红外线反射层，所述第1红外线反射层对红外线的反射率比对可见光的反射率高，并且对可见光具有透光性，所述摄像头是红外线摄像头。3.如权利要求2所述的摄像显示系统，在所述显示介质层叠有第2红外线反射层，所述第2红外线反射层对红外线的反射率比对可见光的反射率高，并且对可见光具有透光性。4.如权利要求3所述的摄像显示系统，所述第2红外线反射层由2个反射层构成，所述2个反射层中的一方，形成在所述显示介质的所述用户一侧的面上，所述2个反射层中的另一方，形成在所述显示介质的与所述用户一侧相反的面上。5.如权利要求1至4的任一项所述的摄像显示系统，所述摄像显示系统进一步具备红外线透射部，所述红外线透射部对红外线具有透光性，对红外线以外的光的反射率或吸收率比红外线高，所述摄像头是红外线摄像头，利用从所述透光盖一侧经由所述红外线透射部，并入射到所述摄像头内部的摄像元件的红外线，对所述用户进行拍...

【专利技术属性】
技术研发人员：三野吉辉，高桥英树，多田真树，森俊也，冈山裕昭，南和博，
申请(专利权)人：松下知识产权经营株式会社，
类型：发明
国别省市：