一种车辆分析系统外接口技术方案

本实用新型专利技术涉及外接口技术领域，且公开了一种车辆分析系统外接口，包括分析系统主机、接口和插头，插头位于分析系统主机的右侧位置，接口开设在分析系统主机的前侧壁面，接口的前侧壁面开设有固定槽，插头的后侧壁面固定安装有卡槽，卡槽可以活动卡入固定槽的内部，卡槽上侧壁面开设有贯穿的定位孔，定位孔为圆形孔，分析系统主机上设置有卡紧机构，定位孔和卡紧机构连接在一起。将插头的右侧端卡进接口的内部，卡槽也会跟随着插头一起卡进固定槽的内部，当卡槽运动到不能在运动时，通过卡紧机构将卡槽卡紧在固定槽的内部，这样就可以降低，由于接口和插头插孔之间长时间摩擦，导致接口脱落的风险，提高装置的稳定性。提高装置的稳定性。提高装置的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆分析系统外接口


[0001]本技术涉及外接口
，尤其涉及一种车辆分析系统外接口。

技术介绍

[0002]车辆在进行系统分析的时候，需要将专用的系统分析机和汽车上的插头连接在一起，但是插头和系统分析机上的接头，长时间进行插进或者拔出的动作后，他们之间会产生磨损，最后插头无法稳定在插在系统分析机上，甚至会产生脱落的现象，这样就导致装置稳定性的降低。为此，我们提出一种车辆分析系统外接口。

技术实现思路

[0003]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种车辆分析系统外接口。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种车辆分析系统外接口，包括分析系统主机、接口和插头，插头位于分析系统主机的右侧位置，接口开设在分析系统主机的前侧壁面，所述接口的前侧壁面开设有固定槽，插头的后侧壁面固定安装有卡槽，卡槽可以活动卡入固定槽的内部，卡槽上侧壁面开设有贯穿的定位孔，定位孔为圆形孔，分析系统主机上设置有卡紧机构，定位孔和卡紧机构连接在一起。
[0005]作为优选，所述卡紧机构活动槽，活动槽开设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆分析系统外接口，包括分析系统主机(1)、接口(2)和插头(3)，插头(3)位于分析系统主机(1)的右侧位置，接口(2)开设在分析系统主机(1)的前侧壁面，其特征在于：所述接口(2)的前侧壁面开设有固定槽(4)，插头(3)的后侧壁面固定安装有卡槽(9)，卡槽(9)可以活动卡入固定槽(4)的内部，卡槽(9)上侧壁面开设有贯穿的定位孔(10)，定位孔(10)为圆形孔，分析系统主机(1)上设置有卡紧机构，定位孔(10)和卡紧机构连接在一起。2.根据权利要求1所述的一种车辆分析系统外接口，其特征在于：所述卡紧机构活动槽(5)，活动槽(5)开设在分析系统主机(1)前侧壁面位于固定槽(4)上侧的位置，活动槽(5)的内部活动安装有活动杆(6)，活动杆(6)的下侧壁面活动贯穿活动槽(5)的底部壁面。3.根据权利要求2所述的一种车辆分析系统外接口，其特征在于：所述活动槽(5)的下侧端位于固定槽(4)的内部，活动槽(5)的下侧端可以活动卡入定位孔(10)的内部，活动槽(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：王益兴，黄予嘉，
申请(专利权)人：吉林省汉德新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：