车辆乘员保护系统技术方案

本文提供了一种用于车辆的乘员保护系统。该乘员保护系统在具有车轮布置和驱动组件的车辆中实施。该乘员保护系统包括多个碰撞检测传感器、处理器、翻车预防子系统和损伤最小化子系统。处理器配置成接收来自多个碰撞检测传感器的信号以确定潜在的碰撞方向。翻车预防子系统能够执行，以通过根据潜在的碰撞方向控制两个远端车轮以相反的方式旋转，来最小化车辆翻车的机会。损伤最小化子系统能够执行，以通过调节座椅靠背倾斜角度和座椅位置，来最小化安全气囊造成损伤的机会。安全气囊造成损伤的机会。安全气囊造成损伤的机会。

【技术实现步骤摘要】
车辆乘员保护系统


[0001]本公开总体涉及一种用于车辆的乘员保护系统。更具体地说，本公开涉及一种在预测会发生碰撞时保护乘员的系统。

技术介绍

[0002]在诸如汽车之类的车辆中，安全气囊通常用于减轻事故发生时的影响。安全气囊瞬间充气，形成缓冲，以防止和尽量减少对车辆乘员的损伤。安全气囊可以安装在乘客周围的不同位置。
[0003]安全气囊在碰撞中可以无可争议地拯救生命。然而，安全气囊的充气速度非常快，快速充气产生的力可能会导致乘员的软组织损伤、胸痛、胸部挫伤、手腕损伤、耳部创伤，甚至手指、面部、下巴和鼻子骨折。在一些严重的情况下，会导致眼睛损伤，造成暂时或永久失明。在某些情况下，如果乘员没有系安全带，安全气囊造成损伤的可能性会增加。这种与安全气囊展开相关的损伤并不罕见，应在车辆中实施相应的措施来防止或至少减少负面影响。
[0004]另一种危险情况与发生碰撞时的车辆翻车有关。特别是，当车辆被另一移动物体从侧面撞击时，车辆可能很容易翻倒。这对车辆的乘员特别危险，可能会造成严重损伤。
[0005]鉴于这些缺陷，需要一种乘员保护本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种乘员保护系统，所述乘员保护系统在具有车轮布置和驱动组件的车辆中实施，该乘员保护系统包括：多个碰撞检测传感器；处理器，所述处理器被配置为接收来自所述多个碰撞检测传感器的信号以确定潜在的碰撞方向；翻车预防子系统；和损伤最小化子系统，其中，所述翻车预防子系统能够执行，以通过根据所述潜在的碰撞方向控制两个远端车轮以相反的方式旋转，来使所述车辆的翻车降到最低；以及所述损伤最小化子系统能够执行，以通过调节座椅靠背倾斜角度和座椅位置，来最小化安全气囊造成损伤的机会。2.根据权利要求1所述的乘员保护系统，其特征在于，所述翻车预防子系统沿逆时针方向旋转所述两个远端车轮中的第一车轮，并且沿顺时针方向旋转所述两个远端车轮中的第二车轮，以使所述车辆的所述翻车降到最低。3.根据权利要求1所述的乘员保护系统，其特征在于，所述翻车预防子系统通过致动连接到所述车轮布置的高度调节器来降低所述车辆，以使所述车辆的所述翻车降到最低。4.根据权利要求3所述的乘员保护系统，其特征在于，所述翻车预防子系统控制两个近端车轮的所述高度调节器从所述潜在的碰撞方向降到更低的...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖建荣，
申请(专利权)人：廖建荣，
类型：发明
国别省市：