多屏显示控制方法、装置、电子设备及介质制造方法及图纸

本发明专利技术涉及多屏控制领域，具体而言，涉及一种多屏显示控制方法、装置、电子设备及介质。所述多屏显示控制方法包括以下步骤：响应车门解锁信号，控制各个显示屏的MCU工作、MPU启动且屏幕处于关闭状态；根据各个座位的重力感应信息，控制各个座位对应的屏幕启动。该方法可智能化的开启车内的显示屏，在车门解锁且乘车人员坐到座位上之前，仅使显示屏的MCU和MPU通电，屏幕关闭，人员坐到座位上之后，才启动相应屏幕，这也在一定程度上节省了电量，对于没有人员乘坐的座位所对应的屏幕则不启动，由此可有效节省电量。有效节省电量。有效节省电量。

【技术实现步骤摘要】
多屏显示控制方法、装置、电子设备及介质


[0001]本专利技术涉及多屏控制领域，具体而言，涉及一种多屏显示控制方法、装置、电子设备及介质。

技术介绍

[0002]在当前智能座舱普及的情况下，目前车内屏幕由之前的两个屏幕(仪表屏、中控屏)，发展到现在的多个屏幕(仪表屏、中控屏、HUD、副驾驶位屏以及两个后座屏)。而当前车机都是车辆点火后才能启动仪表屏、中控屏和其他屏幕等，车机启动不够智能化；同时也存在多个屏幕同时启动的问题，这样在车辆没有满员的情况下，会耗费无需开启的屏幕的电量，浪费资源。
[0003]有鉴于此，特提出本专利技术。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种多屏显示控制方法、装置、电子设备及介质，以缓解车机启动不够智能化和耗费不必要的电量的问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]第一方面，本专利技术提供了一种多屏显示控制方法，包括以下步骤：
[0007]响应车门解锁信号，控制各个显示屏的MCU工作、MPU启动且屏幕处于关闭状态；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多屏显示控制方法，其特征在于，包括以下步骤：响应车门解锁信号，控制各个显示屏的MCU工作、MPU启动且屏幕处于关闭状态；根据各个座位的重力感应信息，控制各个座位对应的屏幕启动。2.根据权利要求1所述的多屏显示控制方法，其特征在于，所述根据各个座位的重力感应信息，控制各个座位对应的屏幕启动，包括：根据各个座位的重力感应信息，确定各个座位上的乘客信息；根据所述各个座位上的乘客信息，控制各个座位对应的屏幕启动。3.根据权利要求1所述的多屏显示控制方法，其特征在于，在所述根据各个座位的重力感应信息，控制各个座位对应的屏幕启动后，还包括：根据后排座位的重力感应信息、后排座位的图像信息和副驾驶座位的重力感应信息，控制主驾驶屏幕或副驾驶屏幕显示后排座位图像。4.根据权利要求3所述的多屏显示控制方法，其特征在于，所述根据后排座位的重力感应信息、后排座位的图像信息和副驾驶座位的重力感应信息，控制主驾驶屏幕或副驾驶屏幕显示后排座位图像，包括：根据后排座位的重力感应信息和后排座位的图像信息，确定后排座位儿童信息；根据所述后排座位儿童信息和所述副驾驶座位的重力感应信息，控制主驾驶屏幕或副驾驶屏幕显示后排座位图像。5.根据权利要求1所述的多屏显示控制方法，其特征在于，在所述根据各个座位的重力感应信息，控制各个座位对应的屏幕启动后，还包括：根据后排座位的图像信...

【专利技术属性】
技术研发人员：马资源，
申请(专利权)人：博泰车联网科技上海股份有限公司，
类型：发明
国别省市：