一种机坪维修作业的可提式集油槽制造技术

本实用新型专利技术属于机坪维修用集油槽装置领域，尤其是一种机坪维修作业的可提式集油槽，针对现有的废液收集装置中液体会发生晃动而外溢，并且重心不稳不方便操作的问题，现提出如下方案，其包括包括箱体，所述箱体的顶部固定连接有四个吊耳，所述箱体的顶部开设有集油槽，所述集油槽的内壁固定连接有两个隔板，两个所述隔板的底部均开设有方孔，所述箱体的两侧分别固定连接有成对称设置的两个安装板，所述安装板的一侧开设有第一通孔。本实用新型专利技术结构简单，丰富了机坪维修作业的可提式集油槽的实用功能，使得废液的液面晃动量减小，稳定了收集槽的重心，方便废液的上下、平地搬运工作，操作简单，使用便捷。使用便捷。使用便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种机坪维修作业的可提式集油槽


[0001]本技术涉及机坪维修用集油槽装置
，尤其涉及一种机坪维修作业的可提式集油槽。

技术介绍

[0002]机坪维修作业的可提式集油槽是一种用于机坪维修作业的可提的集油装置。机场的机坪输油管道及其附属设备在日常维护中，会涉及废液收集工作，有从井下提升废液和机坪内平运废液两种形式。
[0003]但现有的废液收集装置，在工作过程中存在以下缺陷：
[0004]1.液体会发生晃动而外溢；
[0005]2.重心不稳不方便操作。
[0006]所以我们提出一种机坪维修作业的可提式集油槽，用以解决上述所提到的问题。

技术实现思路

[0007]本技术的目的是为了解决现有技术中液体会发生晃动而外溢，并且重心不稳不方便操作的缺点，而提出的一种机坪维修作业的可提式集油槽。
[0008]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0009]一种机坪维修作业的可提式集油槽，包括箱体，
[0010]所述箱体的顶部固定连接有四个吊耳；
[0011]所述箱体的顶部开设有集油槽，所述集油槽的内壁固定连接有两个隔板；
[0012]所述箱体的两侧分别固定连接有成对称设置的两个安装板，所述安装板的一侧开设有第一限位孔和第二限位孔，所述安装板的一侧开设有第一通孔，所述第一通孔的内壁转动贯穿有转轴，所述转轴的外壁固定套设有长板和短板，所述长板和短板相互靠近的一侧之间固定连接有同一个底轮，所述长板的一侧滑动连接有用于对底轮限位的限位组件。
[0013]优选的，所述限位组件包括滑动连接在长板的一侧的销钉且销钉分别与第一限位孔和第二限位孔相卡合。
[0014]优选的，所述限位组件还包括固定连接在销钉一端的拉板，所述拉板与长板相互靠近的一侧之间固定连接有同一个拉簧且拉簧套设在销钉外壁。
[0015]优选的，所述长板的一侧开设有第二通孔且第二通孔与销钉滑动连接。
[0016]优选的，两个所述隔板的底部均开设有方孔。
[0017]优选的，所述底轮通过六角螺栓固定连接在长板与短板相互靠近的一侧之间。
[0018]本技术中，所述一种机坪维修作业的可提式集油槽，
[0019]1.隔板将集油槽分为小槽，废液可以通过隔板下方的方孔在各小槽之间自由运动。在废液没过方孔后，废液上方液面的活动面积变小，各小槽之间的废液相互独立，因此可以实现废液在运输过程中，液面晃动量降低的效果。
[0020]2.集油槽外部配有可折叠定向轮，定向轮由销钉进行固定。在平地搬运时，定向轮
放下，由铁钩勾动单边吊耳进行运动。在井下提升搬运时，可由地面人员通过铁钩，钩夹两边吊耳，实现提升功能。
[0021]本技术结构简单，丰富了机坪维修作业的可提式集油槽的实用功能，使得废液的液面晃动量减小，稳定了收集槽的重心，方便废液的上下、平地搬运工作，操作简单，使用便捷。
附图说明
[0022]图1为本技术提出的一种机坪维修作业的可提式集油槽的三维结构示意图；
[0023]图2为本技术提出的一种机坪维修作业的可提式集油槽的主视剖视结构示意图；
[0024]图3为本技术提出的一种机坪维修作业的可提式集油槽的侧视剖视结构示意图；
[0025]图4为本技术中部分结构的三维结构示意图。
[0026]图中：1、吊耳；2、集油槽；3、隔板；4、方孔；5、销钉；6、转轴；7、底轮；8、箱体；9、长板；10、短板；11、安装板；1101、第一限位孔；1102、第二限位孔；12、拉板；13、拉簧。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0028]实施例一
[0029]参照图1
‑
4，一种机坪维修作业的可提式集油槽，包括箱体8，
[0030]箱体8的顶部固定连接有四个吊耳1；
[0031]箱体8的顶部开设有集油槽2，集油槽2的内壁固定连接有两个隔板3；
[0032]箱体8的两侧分别固定连接有成对称设置的两个安装板11，安装板11的一侧开设有第一限位孔1101和第二限位孔1102，安装板11的一侧开设有第一通孔，第一通孔的内壁转动贯穿有转轴6，转轴6的外壁固定套设有长板9和短板10，长板9和短板10相互靠近的一侧之间固定连接有同一个底轮7，长板9的一侧滑动连接有用于对底轮7限位的限位组件。
[0033]实施例二
[0034]参照图1
‑
3，一种机坪维修作业的可提式集油槽，包括箱体8，
[0035]箱体8的顶部固定连接有四个吊耳1；
[0036]箱体8的顶部开设有集油槽2，集油槽2的内壁固定连接有两个隔板3，两个隔板3的底部均开设有方孔4，废液可以通过隔板3下方的方孔4在各小槽之间自由运动。
[0037]箱体8的两侧分别固定连接有成对称设置的两个安装板11，安装板11的一侧开设有第一限位孔1101和第二限位孔1102，安装板11的一侧开设有第一通孔，第一通孔的内壁转动贯穿有转轴6，转轴6的外壁固定套设有长板9和短板10，长板9和短板10相互靠近的一侧之间固定连接有同一个底轮7，底轮7通过六角螺栓固定连接在长板9与短板10相互靠近的一侧之间，便于底轮7的更换，长板9的一侧滑动连接有用于对底轮7限位的限位组件，限位组件包括滑动连接在长板9的一侧的销钉5且销钉5分别与第一限位孔1101和第二限位孔
1102相卡合，使得底轮7的位置得以限定，长板9的一侧开设有第二通孔且第二通孔与销钉5滑动连接，便于销钉5的滑动。
[0038]实施例三
[0039]参照图1
‑
4，一种机坪维修作业的可提式集油槽，包括箱体8，
[0040]箱体8的顶部固定连接有四个吊耳1，便于提起。
[0041]箱体8的顶部开设有集油槽2，集油槽2的内壁固定连接有两个隔板3，两个隔板3的底部均开设有方孔4，使得废液可以通过隔板下方的方孔在各小槽之间自由运动，进而保持平衡。
[0042]箱体8的两侧分别固定连接有成对称设置的两个安装板11，安装板11的一侧开设有第一限位孔1101和第二限位孔1102，安装板11的一侧开设有第一通孔，第一通孔的内壁转动贯穿有转轴6，转轴6的外壁固定套设有长板9和短板10，长板9和短板10相互靠近的一侧之间固定连接有同一个底轮7，底轮7通过六角螺栓固定连接在长板9与短板10相互靠近的一侧之间，便于底轮7的拆卸和更换，长板9的一侧滑动连接有用于对底轮7限位的限位组件，限位组件包括滑动连接在长板9的一侧的销钉5且销钉5分别与第一限位孔1101和第二限位孔1102相卡合，便于对底轮7进行限位，长板9的一侧开设有第二通孔且第二通孔与销钉5滑动连接，便于销钉5的滑动，限位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机坪维修作业的可提式集油槽，包括箱体(8)，其特征在于：所述箱体(8)的顶部固定连接有四个吊耳(1)；所述箱体(8)的顶部开设有集油槽(2)，所述集油槽(2)的内壁固定连接有两个隔板(3)；所述箱体(8)的两侧分别固定连接有成对称设置的两个安装板(11)，所述安装板(11)的一侧开设有第一限位孔(1101)和第二限位孔(1102)，所述安装板(11)的一侧开设有第一通孔，所述第一通孔的内壁转动贯穿有转轴(6)，所述转轴(6)的外壁固定套设有长板(9)和短板(10)，所述长板(9)和短板(10)相互靠近的一侧之间固定连接有同一个底轮(7)，所述长板(9)的一侧滑动连接有用于对底轮(7)限位的限位组件。2.根据权利要求1所述的一种机坪维修作业的可提式集油槽，其特征在于，所述限位组件包括滑动连接在长板(9)的一侧的销钉(5)且销钉(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏南，陈思远，黄文涛，胡重阳，
申请(专利权)人：中国航空油料有限责任公司北京分公司，
类型：新型
国别省市：