一种基于柴油品质的尿素喷射控制方法技术

本发明专利技术公开了一种基于柴油品质的尿素喷射控制方法，包括以下步骤：通过车辆电控单元对油箱内的燃油品质进行实时监控并将燃油品质是否达标的信息发送给尿素喷射系统控制单元；尿素喷射系统控制单元接受到信息后，若燃油品质达标，则根据已有的控制逻辑进行工作，若燃油品质不达标，则在已有的控制逻辑基础上对尿素喷射量进行调整并计算SCR效率；根据SCR效率实时调整尿素喷射量直到恢复正常喷射，本发明专利技术是在现有的尿素喷射系统控制策略上增加了根据燃油品质进行SCR效率监控和尿素喷射量调整的控制方法，达到快速检测SCR催化器是否劣化的目的，从而预防因尿素过喷导致的氨泄露，并及时反馈故障信息。并及时反馈故障信息。并及时反馈故障信息。

【技术实现步骤摘要】
一种基于柴油品质的尿素喷射控制方法

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[0001]本专利技术属于汽车尾气排放控制领域，涉及一种基于柴油品质的尿素喷射控制方法。

技术介绍
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[0002]氮氧化物(NOx)是柴油发动机中主要的排放物之一，选择性催化器还原(SCR)是控制其排放最有效的方法，也是目前发动机上最主流的一项技术，其主要原理是尿素喷射系统将尿素溶液喷入SCR催化器内，尿素分解成氨(NH3)后将NOx降解为无害的氮气和水。
[0003]SCR在实际使用过程中会随着使用里程的增加出现老化、高温失活、结晶、化学“中毒”等各种因素的影响，导致催化器的转化效率降低。其中，由于车辆加注劣质燃油导致催化器“中毒”会使其在短时间内急剧劣化，并无法恢复原有的转化能力，从而导致分解的氨气无法与NOx反应，加剧了对环境的污染。目前国内依然存在部分非正规的加油站，其燃油品质无法得到保证，因此市场上时常出现催化器“中毒”情况。
[0004]尿素喷射系统控制单元(DCU)根据发动机的排气流量、温度、NOx浓度等计算尿素喷射量，且会根据SCR催化器的上、下游NOx浓度对其转化效率进行监控。为了防止DCU的误判，针对SCR效率监控的条件往往比较严格，需要在SCR温度、排气流量、NOx浓度等条件都满足要求的情况下才能进行判定，其判定时间较长，且在判定SCR效率降低前保持正常的尿素喷射。DCU不会对燃油品质进行监控，因此这一控制方法无法针对SCR催化器因“中毒”导致效率快速、急剧劣化的情况进行及时、有效的预防。
[0005]因此，亟需一种因加注劣质燃油导致SCR催化器“中毒”的尿素喷射控制方法，能够快速识别其效率降低并预防因尿素过喷而出现大量氨泄露。

技术实现思路
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[0006]针对现有技术存在的不足，本专利技术实施例的目的在于提供一种基于柴油品质的尿素喷射控制方法，能够快速识别其效率降低并预防因尿素过喷而出现大量氨泄露。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0008]一种基于柴油品质的尿素喷射控制方法，包括以下步骤：
[0009]通过车辆电控单元对油箱内的燃油品质进行实时监控并将燃油品质是否达标的信息发送给尿素喷射系统控制单元；
[0010]尿素喷射系统控制单元接受到信息后，若燃油品质达标，则根据已有的控制逻辑进行工作，若燃油品质不达标，则在已有的控制逻辑基础上对尿素喷射量进行调整并计算SCR效率；
[0011]根据SCR效率实时调整尿素喷射量直到恢复正常喷射。
[0012]作为本专利技术进一步的方案，若燃油品质不达标，则在已有的控制逻辑基础上将计算得到的尿素喷射量按照一定的比例进行减少。
[0013]作为本专利技术进一步的方案，若燃油品质不达标，则同时放宽针对SCR效率监控的相
关条件，其中监控的条件包括：温度、排气流量、NOx浓度，将计算得到的SCR效率与同比例尿素喷射量下采用正常SCR催化器的转化效率进行对比，若效率正常，则增加尿素喷射量，并监测该喷射量下的转化效率，直到恢复正常喷射。
[0014]作为本专利技术进一步的方案，所述SCR效率为根据上、下游的NOx浓度计算一段时间内SCR的平均转化效率。
[0015]作为本专利技术进一步的方案，若计算得到的SCR效率相比正常的SCR效率低，则逐步降低尿素喷射直到停喷，说明此时的燃油品质导致了SCR的劣化。
[0016]作为本专利技术进一步的方案，通过设置在油箱内的燃油品质传感器对燃油品质进行监测。
[0017]作为本专利技术进一步的方案，所述尿素喷射系统控制单元将监控的SCR转化效率的信息反馈给车辆电控单元，车辆电控单元通过仪表反馈给驾驶员。
[0018]作为本专利技术进一步的方案，所述上、下游的NOx浓度分别为SCR催化剂进气端和出气端的浓度。
[0019]本专利技术具有以下有益效果：本专利技术是在现有的尿素喷射系统控制策略上增加了根据燃油品质进行SCR效率监控和尿素喷射量调整的控制方法，通过车辆电控单元(ECU)监控柴油品质，并将信号传递给DCU。当DCU接收到燃油品质不达标的信号时，及时减少尿素喷射量，同时调整SCR效率监控的策略，达到快速检测SCR催化器是否劣化的目的，从而预防因尿素过喷导致的氨泄露，并及时反馈故障信息。
[0020]为更清楚地阐述本专利技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本专利技术进行详细说明。
附图说明：
[0021]图1是本专利技术提供的一种基于柴油品质的尿素喷射控制方法控制流程示意图。
具体实施方式：
[0022]下面将结合附图和有关知识对本专利技术作出进一步的说明，进行清楚、完整地描述，显然，所描述的应用仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参照图1所示，一种基于柴油品质的尿素喷射控制方法，包括以下步骤：
[0024]通过车辆电控单元对油箱内的燃油品质进行实时监控并将燃油品质是否达标的信息发送给尿素喷射系统控制单元；
[0025]尿素喷射系统控制单元接受到信息后，若燃油品质达标，则根据已有的控制逻辑进行工作，若燃油品质不达标，则在已有的控制逻辑基础上对尿素喷射量进行调整并计算SCR效率；
[0026]根据SCR效率实时调整尿素喷射量直到恢复正常喷射。
[0027]具体为：车辆电控单元(ECU)对油箱内的燃油品质进行实时监控，并通过判定将燃油品质是否达标的信息通过CAN总线发送给尿素喷射系统控制单元(DCU)。
[0028]DCU接受到信息后，若燃油品质达标，则根据已有的控制逻辑进行工作；若燃油品质不达标，则在已有的控制逻辑基础上将计算得到的尿素喷射量按照一定的比例进行减少，同时，放宽针对SCR效率监控的相关条件(温度、排气流量、NOx浓度)，缩短判定周期，针
对SCR的效率进行快速判定。然后，将计算得到的SCR效率与正常的(同比例的尿素喷射量)SCR效率进行对比，若效率正常，则按比例逐步增加尿素喷射量直到恢复正常喷射，说明此时的燃油不会导致SCR劣化。若计算得到的SCR效率相比正常的SCR效率低，则逐步降低尿素喷射直到停喷，说明此时的燃油品质导致了SCR的劣化。同时，DCU将该信息反馈给ECU，ECU通过仪表反馈给驾驶员。
[0029]当重新加注符合要求的燃油后，尿素喷射系统恢复正常喷射；
[0030]本专利技术能够根据燃油品质则在已有的控制逻辑基础上将计算得到的尿素喷射量按照一定的比例进行调整，具体调整方式为：若燃油品质达标，则根据已有的控制逻辑进行工作；若燃油品质不达标，则在已有的控制逻辑基础上将计算得到的尿素喷射量按照一定的比例进行减少，同时，放宽针对SCR效率监控的相关条件(温度、排气流量、NOx浓度)，缩短判定周期，针对SCR的效率进行快速判定。然后，将计算得到的SCR效率与正常的(同比例的尿素喷射量)SCR效率进行对比，若效率正常，则按比例逐步增加尿素喷射量直到恢复正常喷射，说明此时的燃油不会导致SCR劣化；形成了闭环的控制过程。
[0031]该控制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于柴油品质的尿素喷射控制方法，其特征在于，包括以下步骤：通过车辆电控单元对油箱内的燃油品质进行实时监控并将燃油品质是否达标的信息发送给尿素喷射系统控制单元；尿素喷射系统控制单元接受到信息后，若燃油品质达标，则根据已有的控制逻辑进行工作，若燃油品质不达标，则在已有的控制逻辑基础上对尿素喷射量进行调整并计算SCR效率；根据SCR效率实时调整尿素喷射量直到恢复正常喷射。2.如权利要求1的一种基于柴油品质的尿素喷射控制方法，其特征在于，若燃油品质不达标，则在已有的控制逻辑基础上将计算得到的尿素喷射量按照一定的比例进行减少。3.如权利要求2的一种基于柴油品质的尿素喷射控制方法，其特征在于，若燃油品质不达标，则同时放宽针对SCR效率监控的相关条件，其中监控的条件包括：温度、排气流量、NOx浓度，将计算得到的SCR效率与同比例尿素喷射量下采用正常SCR催化器的转化效率进行对比，若效率正常，则增加尿素...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨新春，
申请(专利权)人：浙江和夏科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：