一种应用于房建施工的地下车库支撑设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于房建施工的地下车库支撑设备，包括固定底座、辅助轮、液压杆、安装架和抵触板，所述固定底座的两侧底端外表面均对称连接设置有辅助轮，所述固定底座的顶端外表面设置有安装座，且安装座的顶端外表面中间位置纵向设置有液压杆，并且液压杆的顶端外表面纵向设置有安装架，所述安装架的内部中间位置纵向设置有螺纹杆，所述安装架的顶端外表面连接设置有抵触板。该应用于房建施工的地下车库支撑设备，设置有限位架和辅助板，在进行支撑时，可通过螺纹杆的转动从而使得限位块带动侧边的限位架进行抬升，从而使得侧边的抵触块将辅助板进行限位使得其转动与抵触板平行，从而提高整体的抵触支撑面积。从而提高整体的抵触支撑面积。从而提高整体的抵触支撑面积。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于房建施工的地下车库支撑设备


[0001]本技术涉及支撑架领域，具体为一种应用于房建施工的地下车库支撑设备。

技术介绍

[0002]在城市发展过程中，土地越发变得匮乏，可有效使用土地资源不断减少，但城市人口在不断扩增，并随着生活水平的提升，家用轿车使用量逐步上升，停车场也逐步增多，而地下停车场施工工程属于基坑工程之一。
[0003]现有的地下停车场在建造的过程中需要使用到支撑装置对顶壁进行支撑，现有的支撑装置，整体功能较为单一，整体在使用的过程中具有一定的局限性，同时现有的支撑装置整体在多数为固定结构，整体在收纳调节时，较为不便，操作较为麻烦。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种应用于房建施工的地下车库支撑设备，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的支撑装置，整体功能较为单一，整体在使用的过程中具有一定的局限性，同时现有的支撑装置整体在多数为固定结构，整体在收纳调节时，较为不便，操作较为麻烦的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种应用于房建施工的地下车库支撑设备，包括固定底座、辅助轮、液压杆、安装架和抵触板，所述固定底座的两侧底端外表面均对称连接设置有辅助轮，所述固定底座的顶端外表面设置有安装座，且安装座的顶端外表面中间位置纵向设置有液压杆，并且液压杆的顶端外表面纵向设置有安装架，所述安装架的内部中间位置纵向设置有螺纹杆，所述安装架的顶端外表面连接设置有抵触板，且抵触板设置为十字状，所述抵触板的每侧凸出端均转动连接设置有辅助板。
[0006]优选的，所述固定底座整体设置为矩形状，且固定底座的拐角处内部均转动贯穿设置有限位螺杆，所述限位螺杆的顶端外表面均连接设置有辅助把手，所述限位螺杆的底端外表面均转动卡合连接设置有限位座；
[0007]采用上述技术方案使得通过限位螺杆的转动，从而使得底端的限位座进行抬升或者下降，从而根据需要对不同侧的限位螺杆进行转动从而带动底端的限位座进行高度调整，从而使得装置整体能够适应不平整的地面，从而保证整体放置的平稳性。
[0008]优选的，所述液压杆的顶端外表面连接设置有安装台，且安装台的顶端外表面与安装架的顶端外表面连接固定，所述安装架位于螺纹杆一侧内部开设有限位槽，且限位槽靠近抵触板的凸出一侧均与安装架的一侧外部贯穿导通；
[0009]采用上述技术方案使得通过螺纹杆的转动从而带动外侧的限位块进行抬升或者下降。
[0010]优选的，所述螺纹杆的顶端转动安装在安装架的顶端内部，所述安装架位于限位槽底端的一侧内部开设有安装腔，所述螺纹杆的底端转动贯穿安装在安装腔的顶端内部，所述螺纹杆的底端贯穿端连接设置有锥齿轮；
[0011]采用上述技术方案使得通过锥齿轮与锥齿轮的啮合连接，从而使得转动转动杆从而能够带动螺纹杆进行同时转动，保证整体转动的平稳性。
[0012]优选的，所述安装架位于安装腔的一侧外部转动卡合贯穿设置有转动杆，所述转动杆位于安装腔内部的一端也连接设置有锥齿轮，且转动杆一端的锥齿轮与螺纹杆底端的锥齿轮啮合连接，所述螺纹杆的一侧外表面转动贯穿设置有限位块；
[0013]采用上述技术方案使得通过限位块的上升或者下降，从而带动一侧的限位架同时进行上升或者下降。
[0014]优选的，所述限位块靠近限位槽贯穿端的一侧均连接设置有限位架，所述限位架与限位块和限位槽之间为滑动卡合连接，所述限位架远离限位块的一侧顶端外表面均连接设置有抵触块，且抵触块的顶端外表面均与辅助板的底端一侧外表面抵触贴合；
[0015]采用上述技术方案使得通过辅助架的上升或者的下降从而带动抵触块与辅助板进行抵触，从而对辅助板进行支撑，从而使得辅助板整体展开，从而使得整体的抵触支撑面积得到扩展，同时保证整体支撑的平稳性。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该应用于房建施工的地下车库支撑设备：
[0017]1.设置有限位架和辅助板，在进行支撑时，可通过螺纹杆的转动从而使得限位块带动侧边的限位架进行抬升，从而使得侧边的抵触块将辅助板进行限位使得其转动与抵触板平行，从而提高整体的抵触支撑面积，保证整体的支撑效果；
[0018]2.该装置通过底端辅助轮的设置，从而使得整体在使用的过程中便于移动，整体使用便捷性更高，同时通过拐角处转动设置的限位螺杆，从而使得可以转动不同侧的限位螺杆，从而适应不平整的地面，使得整体能够放置平行，整体的稳定性更高，从而适应不平整的地面；
[0019]3.该装置通过螺纹杆的转动带动限位块和限位架的移动，从而控制辅助板的转动张开，从而使得限位块下降，使得辅助架转动垂直，同时配合液压杆的调节，从而使得整体在后期进行收纳时，缩小占据空间，整体移动使用方便。
附图说明
[0020]图1为本技术整体立体结构示意图；
[0021]图2为本技术整体收纳立体结构示意图；
[0022]图3为本技术限位架与螺纹杆拆分立体结构示意图；
[0023]图4为本技术限位架与限位块安装俯剖视结构示意图。
[0024]图中：1、固定底座；2、辅助轮；3、限位螺杆；4、限位座；5、辅助把手；6、安装座；7、液压杆；8、安装台；9、安装架；10、抵触板；11、辅助板；12、限位槽；13、安装腔；14、螺纹杆；15、锥齿轮；16、转动杆；17、限位块；18、限位架；19、抵触块。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种应用于房建施工的地下车库支撑设备，包括固定底座1、辅助轮2、限位螺杆3、限位座4、辅助把手5、安装座6、液压杆7、安装台8、安装架9、抵触板10、辅助板11、限位槽12、安装腔13、螺纹杆14、锥齿轮15、转动杆16、限位块17、限位架18和抵触块19，固定底座1的两侧底端外表面均对称连接设置有辅助轮2，固定底座1的顶端外表面设置有安装座6，且安装座6的顶端外表面中间位置纵向设置有液压杆7，并且液压杆7的顶端外表面纵向设置有安装架9，安装架9的内部中间位置纵向设置有螺纹杆14，安装架9的顶端外表面连接设置有抵触板10，且抵触板10设置为十字状，抵触板10的每侧凸出端均转动连接设置有辅助板11。
[0027]固定底座1整体设置为矩形状，且固定底座1的拐角处内部均转动贯穿设置有限位螺杆3，限位螺杆3的顶端外表面均连接设置有辅助把手5，限位螺杆3的底端外表面均转动卡合连接设置有限位座4，在使用该装置，当遇到地面不平整的情况时，只需将靠近不平整一侧的限位螺杆3进行转动，通过限位螺杆3的转动，从而带动底端的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于房建施工的地下车库支撑设备，包括固定底座(1)、辅助轮(2)、液压杆(7)、安装架(9)和抵触板(10)，其特征在于：所述固定底座(1)的两侧底端外表面均对称连接设置有辅助轮(2)，所述固定底座(1)的顶端外表面设置有安装座(6)，且安装座(6)的顶端外表面中间位置纵向设置有液压杆(7)，并且液压杆(7)的顶端外表面纵向设置有安装架(9)，所述安装架(9)的内部中间位置纵向设置有螺纹杆(14)，所述安装架(9)的顶端外表面连接设置有抵触板(10)，且抵触板(10)设置为十字状，所述抵触板(10)的每侧凸出端均转动连接设置有辅助板(11)。2.根据权利要求1所述的一种应用于房建施工的地下车库支撑设备，其特征在于：所述固定底座(1)整体设置为矩形状，且固定底座(1)的拐角处内部均转动贯穿设置有限位螺杆(3)，所述限位螺杆(3)的顶端外表面均连接设置有辅助把手(5)，所述限位螺杆(3)的底端外表面均转动卡合连接设置有限位座(4)。3.根据权利要求1所述的一种应用于房建施工的地下车库支撑设备，其特征在于：所述液压杆(7)的顶端外表面连接设置有安装台(8)，且安装台(8)的顶端外表面与安装架(9)的顶端外表面连接固定，所述安装架(9)位于螺纹杆(14)一侧内部开设有限位槽(12)，且限位槽(12)靠近抵触板...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴国强，胡晓明，许华彬，
申请(专利权)人：深川控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：