车桥故障检测诊断系统及其方法技术方案

本发明专利技术揭示了车桥故障检测诊断系统，感知采集单元将采集到数据输送至转换处理单元，转换处理单元对于感知采集单元发送的数据进行整合，并通过传感器数据收发单元向外通讯传递，数据接收及指令发送单元接收来自传感器数据收发单元的数据信息，控制器单元将接收的数据信息进行处理判断，将监测轴承位置的检测点的温度数值和振动频率作为一组计算数据，将监测制动器的检测点的温度数值和气室的进气入口的气压数值作为一组计算数据，各组计算数据处于设定的预警范围内，则通过外部设备单元进行预警信息的显示和提醒。本发明专利技术实现了利用检测诊断系统将轮毂上轴承、制动器、主减速器总成的运行状态准确监控，并提前预警，形成统一高效的系统化的管理。高效的系统化的管理。高效的系统化的管理。

【技术实现步骤摘要】
车桥故障检测诊断系统及其方法


[0001]本专利技术属于车辆故障监控
，尤其涉及一种车桥故障检测诊断系统及其方法。

技术介绍

[0002]城市公交车、长短途客运车、物流运输车、货运卡车、各类特种车、消防车、矿卡运输车等车辆底盘上分布有不同类型车桥总成，而轮毂分总成属于车桥上重要组成部分，其外部与钢圈轮胎相连接，用于支撑轮胎，轮毂内部分布两个圆锥滚子轴承，实现轮胎的滚动。轮毂中的轴承属于易损件，运行到一定里程数后损坏。目前上述车辆所用车桥，其轮毂轴承何时损坏失效基本靠人工判断，存在损坏或者故障的轴承继续使用，会导致整车运行时振动会不断加大，对于乘用车，乘客体验会变差；油封寿命缩短，底盘车桥或者其它部位发生漏油现象；造成悬挂损坏，尤其是橡胶缓冲件；制动衬片与制动盘异常摩擦卡滞，使行车阻力大大增加，滚动不畅，极易导致整个轮端高温烧蚀；左右车轮制动差异和左右车轮的轴承损坏均会导致车辆跑偏，影响转弯和车辆稳定性，胎噪变大，高速行驶时存在较大安全隐患；如果为前桥轮毂轴承损坏，转向系统失灵，影响人身安全。
[0003]前、后桥总成制动系统为常规本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车桥故障检测诊断系统，包括集成在车桥传感器上的传感器预处理模块和集成在微控制器上的微控制器模块，所述传感器预处理模块包括感知采集单元、转换处理单元、传感器数据收发单元、电池单元；所述微控制器模块包括控制器单元、数据接收及指令发送单元、外部设备单元、电源单元，其特征在于：所述感知采集单元将采集到的压力数据、温度数据、电压数据、运动加速度数据输送至转换处理单元，所述转换处理单元对于感知采集单元发送的数据进行整合，并通过传感器数据收发单元向外通讯传递，所述数据接收及指令发送单元接收来自传感器数据收发单元的数据信息，所述控制器单元将接收的数据信息进行处理判断，将监测轴承位置的检测点的温度数值和振动频率作为一组计算数据，将监测制动器的检测点的温度数值和气室的进气入口的气压数值作为一组计算数据，各组计算数据处于设定的预警范围内，则通过外部设备单元进行预警信息的显示和提醒。2.根据权利要求1所述的车桥故障检测诊断系统，其特征在于：所述传感器预处理模块根据车桥上需要监测位置进行设置，所述微控制器模块处于驾驶室平台上。3.根据权利要求1所述的车桥故障检测诊断系统，其特征在于：所述传感器数据收发单元包括低频接收器和高频发射器。4.根据权利要求1所述的车桥故障检测诊断系统，其特征在于：所述外部设备单元包括显示模块、声音模块和储存模块。5.根据权利要求3所述的车桥故障检测诊断系统，其特征在于：所述数据接收及指令发送单元接收来自高频发射器的数据信息，并发送指令至低频接收器。6.根据权利要求1所述的车桥故障检测诊断系统，其特征在于：所述微控制器模块还包括硬件复位单元，所述硬件复位单元包括上电复位模块和按钮复位模块。7.根据权利要求1所述的车桥故障检测诊断系统，其特征在于：所述微控制器内单独设置振动传感器，所述控制器受振动即被唤醒，车辆持续一定时间的振动频率，所述控制器单元通过数据接收及指令发...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹鑫，梁清林，马赟丰，张建，倪魏方，王思，胡荣华，
申请(专利权)人：方盛车桥苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：