一种具有散热防撞组件的新能源电池制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有散热防撞组件的新能源电池，包括外壳，外壳的内侧设置有多个电池盒，且电池盒和外壳之间设置有间隔，电池盒的内侧设置有电池，且电池盒的内侧底部设置有对电池悬空支撑的定位柱，且电池盒的上端设置有对电池压紧的盖板，相邻两个电池盒之间设置有风道，且电池盒面向风道的一侧设置有均匀排列的降温口，通过定位柱对电池进行定位和悬空支撑，此时通过多个降温口进入的冷空气对电池盒内的电池进行全面的降温，并通过第二出风口排出，大大的提高了电池降温的效率，同时通过设置的外壳和电池盒以及外壳和电池盒之间设置的间隔实现对电池的防碰撞保护。间设置的间隔实现对电池的防碰撞保护。间设置的间隔实现对电池的防碰撞保护。

【技术实现步骤摘要】
一种具有散热防撞组件的新能源电池


[0001]本技术涉及新能源电池
，具体为一种具有散热防撞组件的新能源电池。

技术介绍

[0002]新能源就是一种传统能源之外的能源，如地热能、风能、太阳能、生物质能等，其一般为可再生能源，由其替代传统能源，而新能源发电装置在进行发电时需要电池进行存储，现有的新能源电池往往是集中安装在盒体内进行保护。
[0003]专利申请号为CN202210009688.4的中国专利，其公开了一种便于对电池定位的新能源电池箱，包括：电池箱体，所述电池箱体的内端固定安装有第一无机防火隔板，所述第一无机防火隔板的内端固定安装有定位板，所述定位板呈“工”字型结构，新能源电池，所述新能源电池位于电池箱体的内侧，所述新能源电池的下端设置有缓冲耐磨垫，所述缓冲耐磨垫呈条形状结构，封顶盖，所述封顶盖的前端固定安装有锁扣，所述封顶盖的后端固定安装有合页，所述合页的下端固定安装在电池箱体的后端，所述锁扣的下端卡合安装有密码锁。该便于对电池定位的新能源电池箱，能够防火阻燃和防水，能够对新能源电池起到缓冲保护的作用，留有新能源电池散热的空间。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人发现上述的新能源电池在进行散热时不能对电池进行全面的散热，散热面积有限，导致散热效率不高，同时对于电池的防碰撞保护欠佳。

技术实现思路

[0005]为了使得现有的新能源电池更好的进行散热和对电池更好的进行防碰撞保护，本申请提供了一种具有散热防撞组件的新能源电池，采用如下的技术方案：
[0006]一种具有散热防撞组件的新能源电池，包括外壳，外壳的内侧设置有多个电池盒，且电池盒和外壳之间设置有间隔，电池盒的内侧设置有电池，且电池盒的内侧底部设置有对电池悬空支撑的定位柱，且电池盒的上端设置有对电池压紧的盖板，相邻两个电池盒之间设置有风道，且电池盒面向风道的一侧设置有均匀排列的降温口，电池盒的后侧设置有第二出风口，外壳的前侧设置有风扇，且外壳的后侧设置有第一出风口，风道的前侧设置有进风口。
[0007]通过采用上述技术方案，在对电池进行散热时，通过定位柱对电池进行定位和悬空支撑，此时通过多个降温口进入的冷空气对电池盒内的电池进行全面的降温，并通过第二出风口排出，大大的提高了电池降温的效率，同时通过设置的外壳和电池盒以及外壳和电池盒之间设置的间隔实现对电池的防碰撞保护。
[0008]较佳的，位于左右两侧的电池盒和外壳之间设置有多个支撑板，且外壳的上端设置有封盖，封盖对风道进行密封，且封盖对电池盒和外壳之间的间隔密封，外壳的前后两侧靠近上端均设置有多个连接块。
[0009]通过采用上述技术方案，电池盒和外壳之间设置的多个支撑板进行碰撞时的缓
冲。
[0010]较佳的，封盖的左右两端均设置有扣板，且封盖上设置有与电池盒配合的让位腔。
[0011]通过采用上述技术方案，封盖通过两端的扣板实现在外壳上安装时的卡紧固定。
[0012]较佳的，外壳的前侧与风扇对应的位置固定设置有过滤盒，过滤盒的外侧一端设置有均匀排布的进风孔，且过滤盒的内侧设置有网格板，网格板的外侧设置有过滤板。
[0013]通过采用上述技术方案，过滤盒通过内部设置的过滤板对灰尘进行过滤避免灰尘进入到外壳的内侧。
[0014]较佳的，盖板的一面设置有卡在电池盒内的卡台，且卡台的一面设置有多个压紧柱，盖板的前后两端均设置有固定头，固定头通过螺丝与连接块固定连接。
[0015]通过采用上述技术方案，盖板通过压紧柱对电池进行压紧固定。
[0016]较佳的，电池的上下两端均设置有定位槽，且电池的尺寸小于电池盒的内部尺寸。
[0017]通过采用上述技术方案，电池的尺寸小于电池盒的内部尺寸实现内部空气的流动对电池散热降温。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0019]1、通过定位柱对电池进行定位和悬空支撑，此时通过多个降温口进入的冷空气对电池盒内的电池进行全面的降温，并通过第二出风口排出，大大的提高了电池降温的效率，同时通过设置的外壳和电池盒以及外壳和电池盒之间设置的间隔实现对电池的防碰撞保护；
[0020]2、通过压紧柱和定位柱安插在电池上的定位槽内对电池进行定位和压紧固定使得电池安装固定更加的方便。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0022]图1是本技术一种具有散热防撞组件的新能源电池的立体图；
[0023]图2是本技术所示的一种具有散热防撞组件的新能源电池的外壳示意图；
[0024]图3是本技术所示的一种具有散热防撞组件的新能源电池的封盖示意图；
[0025]图4是本技术所示的一种具有散热防撞组件的新能源电池的电池示意图；
[0026]图5是本技术所示的一种具有散热防撞组件的新能源电池的过滤盒示意图；
[0027]图6是本技术所示的一种具有散热防撞组件的新能源电池的盖板示意图。
[0028]图中：1、封盖；11、扣板；12、让位腔；2、盖板；21、固定头；22、压紧柱；23、卡台；3、外壳；31、电池盒；32、风扇；33、进风口；34、连接块；35、风道；36、定位柱；37、第一出风口；38、第二出风口；39、支撑板；310、降温口；4、过滤盒；41、网格板；42、过滤板；43、进风孔；5、电池；51、定位槽。
具体实施方式
[0029]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用
新型实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。
[0030]实施例1，具体请参照图1、图2、图4和图5所示，一种具有散热防撞组件的新能源电池，包括外壳3，外壳3的内侧设置有多个电池盒31，且电池盒31和外壳3之间设置有间隔，电池盒31的内侧设置有电池5，通过设置的外壳3和电池盒31以及外壳3和电池盒31之间设置的间隔实现对电池5的防碰撞保护，电池盒31的内侧底部设置有对电池5悬空支撑的定位柱36，通过定位柱36对电池5进行定位和悬空支撑使得电池5更好的进行散热，电池5的上下两端均设置有定位槽61，且电池5的尺寸小于电池盒31的内部尺寸，电池5的尺寸小于电池盒31的内部尺寸实现内部空气的流动对电池5散热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有散热防撞组件的新能源电池，包括外壳（3），其特征在于：所述外壳（3）的内侧设置有多个电池盒（31），且电池盒（31）和外壳（3）之间设置有间隔，所述电池盒（31）的内侧设置有电池（5），且电池盒（31）的内侧底部设置有对电池（5）悬空支撑的定位柱（36），且电池盒（31）的上端设置有对电池（5）压紧的盖板（2），相邻两个所述的电池盒（31）之间设置有风道（35），且电池盒（31）面向风道（35）的一侧设置有均匀排列的降温口（310），所述电池盒（31）的后侧设置有第二出风口（38），所述外壳（3）的前侧设置有风扇（32），且外壳（3）的后侧设置有第一出风口（37），所述风道（35）的前侧设置有进风口（33）。2.根据权利要求1所述的一种具有散热防撞组件的新能源电池，其特征在于，位于左右侧所述的电池盒（31）和外壳（3）之间设置有多个支撑板（39），且外壳（3）的上端设置有封盖（1），所述封盖（1）对风道（35）进行密封，且封盖（1）对电池盒（31）和外壳（3）之间的间隔密封，所述外壳（3）的前后两侧靠近上端均设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟鹏，
申请(专利权)人：谭诚，
类型：新型
国别省市：