一种汽车内饰件的成型模具制造技术

技术编号:35532109 阅读:38 留言:0更新日期:2022-11-09 14:56
本实用新型专利技术属于汽车内饰件模具加工技术领域,公开了一种汽车内饰件的成型模具,包括底座,所述底座的顶部固定连接有第一侧柱,所述第一侧柱的左侧固定连接有第一模座,所述第一侧柱的左侧固定连接有四个导向杆,所述底座的顶部开设有滑动槽,所述滑动槽的内部滑动连接有第二侧柱。该实用新型专利技术通过底座对装置进行支撑,然后启动装置推动第二侧柱沿着滑动槽内部滑动,并逐渐推动滑动座滑动以带动中模具运动,直至两个模头分别与第一模座和第二模座紧密卡合形成模槽,然后启动设备先对第一模座内部进行注塑,形成第一层成品,而实现了装置具备实现连续性作业,无需人工干预,提升操作效率,并且冷却散热效果好的优点。并且冷却散热效果好的优点。并且冷却散热效果好的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰件的成型模具


[0001]本技术涉及汽车内饰件模具加工
,具体为一种汽车内饰件的成型模具。

技术介绍

[0002]汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品,涉及到汽车内部的方方面面,比如汽车方向盘套、汽车坐垫,汽车脚垫、汽车挂件、汽车仪表台套等都是汽车内饰产品,而汽车仪表台套一般都是双层双色注塑而成。
[0003]在注塑汽车仪表台套时,需要进行两次注塑才能完成,而目前的注塑设备无法实现连续作业,需要人工将初次成型仪表台套取出更换设备进行二次注塑,操作麻烦效率低下,并且对于成品的冷却效果差。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题,本技术的目的在于提供一种汽车内饰件的成型模具,以解决现有技术中在注塑汽车仪表台套时,无法实现连续作业,操作不便、且对于成品的冷却效果差的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种汽车内饰件的成型模具,包括底座,所述底座的顶部固定连接有第一侧柱,所述第一侧柱的左侧固定连接有第一模座,所述第一侧柱的左侧固定连接有四个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件的成型模具,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部固定连接有第一侧柱(2),所述第一侧柱(2)的左侧固定连接有第一模座(3),所述第一侧柱(2)的左侧固定连接有四个导向杆(4),所述底座(1)的顶部开设有滑动槽(5),所述滑动槽(5)的内部滑动连接有第二侧柱(6),四个所述导向杆(4)的左端贯穿并滑动连接至第二侧柱(6)的左侧,所述滑动槽(5)的内部滑动连接有滑动座(7),所述滑动座(7)的内部固定安装有伺服电机(8),所述滑动座(7)的顶部转动连接有中模具(9),所述中模具(9)的左右两侧均固定连接有模头(10),所述第二侧柱(6)的右侧固定连接有第二模座(11),两个所述模头(10)分别第一模座(3)和第二模座(11)相配合,所述中模具(9)的内部开设有散热水道(12),所述中模具(9)的顶部安装有循环冷却组件(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的成型模具,其特征在于:所述第一侧柱(2)的内部固定连接有电动推杆(21),所述电动推杆(21)的左端固定连接有推板(22),所述推板(22)的外侧卡接至第一模座(3)的内部。3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的成型模具,其特征在于:所述第二模座(11)和第一模座(3)的顶部均固定连接有注塑头(14)。4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的成型模具,其特征在于:所述循环冷却组件(13)包括水泵(131)、输入管(132)、两个回流管(133)、螺旋...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱健
申请(专利权)人:张家港市耀虹电子科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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