【技术实现步骤摘要】
一种可高精度制动的曳引电梯用制动装置及其使用方法
[0001]本专利技术涉及电梯制动
,具体为一种可高精度制动的曳引电梯用制动装置及其使用方法。
技术介绍
[0002]现代电梯主要由曳引机、导轨、对重装置、安全装置、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中;其运作原理是钢丝绳摩擦传动,钢丝绳绕过曳引轮,两端分别连接轿厢和平衡重,曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动,靠钢丝绳与曳引轮摩擦产生的牵引力,实现轿厢和对重的升降运动,达到升降目的,其制动器集成与曳引电动机上;
[0003]如申请号为CN114684686A名为一种曳引电梯限速制动装置,包括锁紧部件、电梯限速器以及驱动部件,所述的锁紧部件用于设置电梯绳索并具有锁紧功能,所述的锁紧部件与电梯限速器联动,使得锁紧部件由绳索带动转动并带动电梯限速器的转轮转动,所述的电梯限速器采用双向电梯限速器,本专利技术限速与制动一体联动的装置,在发生电梯发生超速运行的情况下,能够有效的进行监测并进行紧急制动,由于夹紧限位块将上侧绳索向右侧偏移并加紧。
[0004]但是,现有电梯制动仅通过对曳引绳锁紧实现,若电机曳引力不足,导致制动器失效,或超载至曳引绳断裂,电梯有下坠风险,整体制动精度低;所以我们提出了一种可高精度制动的曳引电梯用制动装置及其使用方法,以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种可高精度制动的曳引电梯用制动装置及其使用方法,以解决上述
技术介绍
中提出的现有电 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可高精度制动的曳引电梯用制动装置,包括曳引机(1)、控制柜(2)和轿厢框架(4),所述控制柜(2)的输出端与曳引机(1)的输入端电性连接,所述曳引机(1)通过曳引绳(3)与轿厢框架(4)连接,所述轿厢框架(4)的内部安装有电梯轿厢(5);其特征在于:还包括:制动机构(9),其设置在所述轿厢框架(4)的外壁上两侧,且制动机构(9)设置有四个;导轨(6),其设置在所述轿厢框架(4)的两侧,且导轨(6)与制动机构(9)传动连接,两侧所述导轨(6)的下端通过定位底板(7)连接,所述导轨(6)下端的两侧通过三角加固件(8)与定位底板(7)焊接连接,所述导轨(6)的外壁上设置有齿条(28);发电机(10),其设置在四个所述制动机构(9)的两侧。2.根据权利要求1所述的一种可高精度制动的曳引电梯用制动装置,其特征在于:所述制动机构(9)包含有制动室(12)、制动齿轮(14)、传动轴(15)和电磁铁(17),所述制动室(12)的内部设置有传动腔(13),所述制动齿轮(14)设置在传动腔(13)的内部,所述传动轴(15)设置有两个,且两个传动轴(15)分别安装在制动齿轮(14)的两侧,所述制动室(12)的两侧均安装有L形支架(16),两个所述传动轴(15)的一端均贯穿制动室(12)并延伸至L形支架(16)的内部,所述电磁铁(17)安装在L形支架(16)的外壁上,所述制动齿轮(14)与导轨(6)外壁的齿条(28)传动连接。3.根据权利要求2所述的一种可高精度制动的曳引电梯用制动装置,其特征在于:所述制动齿轮(14)的后端设置有加速齿轮(23),且制动齿轮(14)与加速齿轮(23)传动连接,所述加速齿轮(23)的两侧均安装有高速轴(19),高速轴(19)的一端贯穿并延伸至制动室(12)的外部,且与发电机(10)的输入端传动连接。4.根据权利要求3所述的一种可高精度制动的曳引电梯用制动装置,其特征在于:所述传动轴(15)与制动室(12)的连接处安装有第一轴承(18),所述高速轴(19)与制动室(12)的连接处安装有第二轴承(20)。5.根据权利要求4所述的一种可高精度制动的曳引电梯用制动装置,其特征在于:所述传动轴(15)与电磁铁(17)的连接处安装有轴套(21),所述轴套(21)的内部安装有多个导磁滚珠(22)。6.根据权利要求5所述的一种可高精度制动的曳引电梯用制动装置,其特征在于:所述加速齿轮(23)、制动齿轮(14)和齿条(28)的外壁上均设置有聚四氟乙烯涂层(24)。7.根据权利要求6所述的一种可高精度制动的曳引电梯用制动装置,其特征在于:一侧所述导轨(6)的侧边设置有条形槽(25),所述条形槽(25)的内部安装有高度定位条码(26),所述条形槽(25)的外壁上安装有透明壳罩(27),一个所述制动机构(9)的一侧安装有读码器(11)。8.根据权利要求7所述的一种可高精度制动的曳引电梯用制动装置,其特征在于:所述电梯轿厢(5)的内部安装有备用电源模块(29)、...
【专利技术属性】
技术研发人员:伏喜斌,张金梅,郑祥盘,徐火力,邹志坚,黄学斌,
申请(专利权)人:闽江学院,
类型:发明
国别省市:
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