一种可周转使用的装配式楼梯间上人马道制造技术

本实用新型专利技术涉及上人马道技术领域，具体为一种可周转使用的装配式楼梯间上人马道，包括楼梯间上人马道本体，楼梯间上人马道本体的表面设置有多个楼梯，楼梯的表面设置有多个踏板，踏板包括两个连接板以及固定在两个连接板之间的钢网板；挡条，设有两个，挡条固定在钢网板的顶面，且钢网板的顶面设置有多个踩踏凸起；有益效果为：本实用提出的可周转使用的装配式楼梯间上人马道在两个连接板之间通过钢网板连接，避免踏板上存水，且在钢网板顶面加装踩踏凸起实现防滑作用，且钢网板的前方通过牵引杆牵引限位架，避免踩踏时脚部打滑而从踏板前方脱落。板前方脱落。板前方脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种可周转使用的装配式楼梯间上人马道


[0001]本技术涉及上人马道
，具体为一种可周转使用的装配式楼梯间上人马道。

技术介绍

[0002]在装配式结构中，装配式楼梯是经常应用的，而楼梯的安装往往要比楼层晚两个标准层，因此在这期间楼梯间有两层的临空空间，并且也无法通过楼梯上到作业层。
[0003]现有技术中，在上述两层临空空间处安装楼梯间人行马道，实现施工人员的临时通行，其中楼梯间人行马道的楼梯踏板安装稳固，供人踩踏攀登。
[0004]但是，传统的楼梯间人行马道楼梯踏板表面光滑，当踏板表面存在水体或者粉状物时，易导致行人踩踏打滑，存在安全隐患。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可周转使用的装配式楼梯间上人马道，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可周转使用的装配式楼梯间上人马道，所述可周转使用的装配式楼梯间上人马道包括：
[0007]楼梯间上人马道本体，楼梯间上人马道本体的表面设置有多个楼梯，楼梯的表面设置有多个踏板，踏板包括两个连接板以及固定在两个连接板之间的钢网板；
[0008]挡条，设有两个，挡条固定在钢网板的顶面，且钢网板的顶面设置有多个踩踏凸起；及
[0009]穿孔，开设在其中一个挡条的表面，穿孔的内部插接有牵引杆，牵引杆固定在限位架的表面。
[0010]优选的，所述连接板呈方形板状，且钢网板呈方形板，钢网板的厚度小于连接板的厚度，钢网板的宽度和连接板的长边长度相等。
[0011]优选的，所述挡条呈方形条，挡条处于两个连接板之间，且挡条的高度小于钢网板的顶面至连接板顶面的距离长度。
[0012]优选的，所述踩踏凸起呈台形结构，多个踩踏凸起等距离等大小排布在钢网板的顶面。
[0013]优选的，所述穿孔设置有两组，两组穿孔关于挡条的长边中心对称分布。
[0014]优选的，所述牵引杆呈“T”字形柱体结构，牵引杆面积大的一端板体处于两个挡条之间，且牵引杆面积大的板体直径大于穿孔的孔径。
[0015]优选的，所述限位架呈“匚”字形板状结构，限位架的顶面处于连接板的顶面上方。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]本实用提出的可周转使用的装配式楼梯间上人马道在两个连接板之间通过钢网板连接，避免踏板上存水，且在钢网板顶面加装踩踏凸起实现防滑作用，且钢网板的前方通
过牵引杆牵引限位架，避免踩踏时脚部打滑而从踏板前方脱落。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术踏板结构示意图；
[0020]图3为图2中A处结构放大示意图。
[0021]图中：楼梯间上人马道本体1、楼梯2、踏板3、连接板4、钢网板5、挡条6、踩踏凸起7、穿孔8、牵引杆9、限位架10。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本技术实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本技术实施例，并不用于限定本技术实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“一”、“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]出于简明和说明的目的，实施例的原理主要通过参考例子来描述。在以下描述中，很多具体细节被提出用以提供对实施例的彻底理解。然而明显的是，对于本领域普通技术人员，这些实施例在实践中可以不限于这些具体细节。在一些实例中，没有详细地描述公知方法和结构，以避免无必要地使这些实施例变得难以理解。另外，所有实施例可以互相结合使用。
[0026]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种可周转使用的装配式楼梯间上人马道，所述可周转使用的装配式楼梯间上人马道包括楼梯间上人马道本体1，楼梯间上人马道本体1的表面设置有多个楼梯2，楼梯2的表面设置有多个踏板3，踏板3包括两个连接板4以及固定在两个连接板4之间的钢网板5，连接板4呈方形板状，且钢网板5呈方形板，钢网板5的厚度小于连接板4的厚度，钢网板5的宽度和连接板4的长边长度相等；
[0027]挡条6设有两个，挡条6固定在钢网板5的顶面，且钢网板5的顶面设置有多个踩踏凸起7；挡条6呈方形条，挡条6处于两个连接板4之间，且挡条6的高度小于钢网板5的顶面至连接板4顶面的距离长度，踩踏凸起7呈台形结构，多个踩踏凸起7等距离等大小排布在钢网
板5的顶面；
[0028]穿孔8开设在其中一个挡条6的表面，穿孔8的内部插接有牵引杆9，穿孔8设置有两组，两组穿孔8关于挡条6的长边中心对称分布，牵引杆9固定在限位架10的表面，牵引杆9呈“T”字形柱体结构，牵引杆9面积大的一端板体处于两个挡条6之间，且牵引杆9面积大的板体直径大于穿孔8的孔径，限位架10呈“匚”字形板状结构，限位架10的顶面处于连接板4的顶面上方。
[0029]在两个连接板4之间通过钢网板5连接，如此踏板上的水会透过钢网板5下漏，避免踏板上存水造成的踩踏打滑问题，且在钢网板5顶面加装踩踏凸起7，如此踩踏踏板时，脚部与多个踩踏凸起7接触，产生多个受力点，实现防滑作用，且钢网板5的前方通过牵引杆9牵引限位架10，避免踩踏时脚部打滑而从踏板前方脱落。
[0030]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可周转使用的装配式楼梯间上人马道，其特征在于：所述可周转使用的装配式楼梯间上人马道包括：楼梯间上人马道本体(1)，楼梯间上人马道本体(1)的表面设置有多个楼梯(2)，楼梯(2)的表面设置有多个踏板(3)，踏板(3)包括两个连接板(4)以及固定在两个连接板(4)之间的钢网板(5)；挡条(6)，设有两个，挡条(6)固定在钢网板(5)的顶面，且钢网板(5)的顶面设置有多个踩踏凸起(7)；及穿孔(8)，开设在其中一个挡条(6)的表面，穿孔(8)的内部插接有牵引杆(9)，牵引杆(9)固定在限位架(10)的表面。2.根据权利要求1所述的一种可周转使用的装配式楼梯间上人马道，其特征在于：所述连接板(4)呈方形板状，且钢网板(5)呈方形板，钢网板(5)的厚度小于连接板(4)的厚度，钢网板(5)的宽度和连接板(4)的长边长度相等。3.根据权利要求1所述的一种可周转使用的装配式楼梯间上人马道，其特征在于：所述挡条(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：李士甫，王宇瓒，刘汉宁，曹旭，刘晓亮，
申请(专利权)人：中建八局第二建设有限公司，
类型：新型
国别省市：