一种光动力健康舱舱门开合的辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及光动力健康舱技术领域，具体为一种光动力健康舱舱门开合的辅助装置，包括主体舱模块，所述主体舱模块通过旋转轴安装有第一连接臂，所述第一连接臂上安装有第二连接臂，所述第二连接臂上安装有舱门模块，所述主体舱模块的内部左侧开设有开合辅助组件，所述开合辅助组件包括气压杆，所述气压杆的驱动端设置有推杆连板，所述推杆连板的左侧安装有转接板，所述转接板的左上侧设置有连接杆，所述转接板的右上侧设置有定位板，通过开合辅助组件采用推杆连板、转接板和连接杆组合传动结构，该传动组合使得连接位置减少了运动零件外露，降低了风险，利用杠杆原理有效降低了动力装置的力量输出，使整体的使用效果更好，安全性更高。性更高。性更高。

【技术实现步骤摘要】
一种光动力健康舱舱门开合的辅助装置


[0001]本技术涉及光动力健康舱
，具体为一种光动力健康舱舱门开合的辅助装置。

技术介绍

[0002]卧式光动力健康舱使用需要掀开舱门躺在舱内，来回的开合运动，人工操作，都需要一套完善的辅助系统来支持光动力舱的正常运行。
[0003]现有情况：
[0004]1.现有卧式光动力健康舱由舱门模块和主体舱模块组成；
[0005]2.舱门模块上安装有旋转轴，主体舱模块设有凹槽，两者配合做旋转运动；
[0006]3.舱门模块上固定有钢丝绳，钢丝绳通过滑轮连接到动力装置；
[0007]4.人工操作开合舱门模块时，动力装置提供力量，辅助完成开合动作；
[0008]现有缺点/不足：
[0009]1.钢丝绳连接外露，不美观，且有伤人危险；
[0010]2.旋转轴外露，容易损坏或者伤人；
[0011]因此需要一种光动力健康舱舱门开合的辅助装置对上述问题做出改善。

技术实现思路

[0012]本技术的目的在于提供一种光动力健康舱舱门开合的辅助装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0013]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0014]一种光动力健康舱舱门开合的辅助装置，包括主体舱模块，所述主体舱模块的内部左上侧设置有旋转轴，所述主体舱模块通过旋转轴安装有第一连接臂，所述第一连接臂上安装有第二连接臂，所述第二连接臂上安装有舱门模块，所述主体舱模块的内部左侧开设有开合辅助组件，所述开合辅助组件包括气压杆，所述气压杆的驱动端设置有推杆连板，所述推杆连板的左侧安装有转接板，所述转接板的左上侧设置有连接杆，所述转接板的右上侧设置有定位板。
[0015]作为本技术优选的方案，所述第一连接臂采用固定螺丝与第二连接臂连接，所述第二连接臂位于舱门模块的外壁左下侧设置。
[0016]作为本技术优选的方案，所述推杆连板与转接板固定连接。
[0017]作为本技术优选的方案，所述气压杆的两端分别与推杆连板和主体舱模块的框架转动连接。
[0018]作为本技术优选的方案，所述连接杆的两端设置分别与转接板和第一连接臂转动连接。
[0019]作为本技术优选的方案，所述定位板的右上侧与主体舱模块的框架左侧固定连接。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0021]本技术中，通过开合辅助组件采用推杆连板、转接板和连接杆组合传动结构，该传动组合使得连接位置减少了运动零件外露，降低了风险，利用杠杆原理有效降低了动力装置的力量输出，使整体的使用效果更好，安全性更高。
附图说明
[0022]图1为本技术的整体结构示意图；
[0023]图2为本技术的开合辅助组件结构示意图。
[0024]图中：1、主体舱模块；2、旋转轴；3、第一连接臂；4、第二连接臂；5、舱门模块；6、开合辅助组件；601、气压杆；602、推杆连板；603、转接板；604、连接杆；605、定位板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述,附图中给出了本技术的若干实施例,但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0027]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0028]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0029]实施例：请参阅图1
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2所示的一种光动力健康舱舱门开合的辅助装置，包括主体舱模块1，主体舱模块1的内部左上侧设置有旋转轴2，主体舱模块1通过旋转轴2安装有第一连接臂3，第一连接臂3上安装有第二连接臂4，第二连接臂4上安装有舱门模块5，主体舱模块1的内部左侧开设有开合辅助组件6，开合辅助组件6包括气压杆601，气压杆601的驱动端设置有推杆连板602，推杆连板602的左侧安装有转接板603，转接板603的左上侧设置有连接杆604，转接板603的右上侧设置有定位板605。
[0030]在该实施例中，第一连接臂3采用固定螺丝与第二连接臂4连接，第二连接臂4位于舱门模块5的外壁左下侧设置，推杆连板602与转接板603固定连接，气压杆601的两端分别与推杆连板602和主体舱模块1的框架转动连接，连接杆604的两端设置分别与转接板603和第一连接臂3转动连接，定位板605的右上侧与主体舱模块1的框架左侧固定连接，通过开合辅助组件6采用推杆连板602、转接板603和连接杆604组合传动结构，该传动组合使得连接
位置减少了运动零件外露，降低了风险，利用杠杆原理有效降低了动力装置的力量输出，使整体的使用效果更好，安全性更高。
[0031]工作原理：使用时，旋转轴2设置在主体舱模块1内部，第一连接臂3固定在轴上绕轴转动，负责连接其他模块，通过气压杆601对推杆连板602进行推动，在推杆连板602的作用下，转接板603转动，对连接杆604进行作用，连接杆604的位置发生改变，对第一连接臂3进行作用，实现对舱门模块5与主体舱模块1之间的开合，通过开合辅助组件6采用推杆连板602、转接板603和连接杆604组合传动结构，该传动组合使得连接位置减少了运动零件外露，降低了风险，利用杠杆原理有效降低了动力装置的力量输出，使整体的使用效果更好，安全性更高。
[0032]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种光动力健康舱舱门开合的辅助装置，包括主体舱模块(1)，其特征在于：所述主体舱模块(1)的内部左上侧设置有旋转轴(2)，所述主体舱模块(1)通过旋转轴(2)安装有第一连接臂(3)，所述第一连接臂(3)上安装有第二连接臂(4)，所述第二连接臂(4)上安装有舱门模块(5)，所述主体舱模块(1)的内部左侧开设有开合辅助组件(6)，所述开合辅助组件(6)包括气压杆(601)，所述气压杆(601)的驱动端设置有推杆连板(602)，所述推杆连板(602)的左侧安装有转接板(603)，所述转接板(603)的左上侧设置有连接杆(604)，所述转接板(603)的右上侧设置有定位板(605)。2.根据权利要求1所述的一种光动力健康舱舱门开合的辅助装置，其特征在于：所述第一连接臂(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：史红叶，
申请(专利权)人：广州美利康光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：