本实用新型专利技术公开了一种轮胎部件加热装置及轮胎部件输送机，轮胎部件加热装置包括：本体，具有朝向轮胎部件的加热口；加热元件，安装在所述本体内且与所述加热口对应；遮挡机构，安装在所述加热口位置，可全部或部分遮挡所述加热口；驱动机构，与所述遮挡机构连接，所述遮挡机构在所述驱动机构带动下可调节所述加热口的宽度。本实用新型专利技术提供的轮胎部件加热装置及轮胎部件输送机，可实现有效加热，保护输送带。带。带。
【技术实现步骤摘要】
一种轮胎部件加热装置及轮胎部件输送机
[0001]本技术涉及轮胎成型
，特别涉及一种轮胎部件加热装置及轮胎部件输送装置。
技术介绍
[0002]在轮胎的成型过程中，需要将定长的胎面部件贴合到带束鼓上以形成环形的胎面组件。通常情况下，胎面部件贴合到带束鼓之前需要对胎面部件的首尾端部进行加热，以增加胎面部件首尾端部的粘连性。当胎面部件首位端部加热后再输送到带束鼓上，胎面部件的首尾端部之间的连接就更稳定和牢固。
[0003]中国技术专利公告第CN212948726U号公开了一种用于加热轮胎部件的加热装置，轮胎部件在对开皮带输送机的输送平面上输送，该加热装置包括加热轮胎部件的加热单元、多个提升构件以及支撑机构。对开皮带输送机包括多个横向间隔设置的皮带，多个提升构件可从多个皮带中的间隙抬起以在横向方向上间断的支撑轮胎部件的一端，支撑机构进一步支撑轮胎部件的一端使其得到更平整的支撑以实现受热均匀。
[0004]然而，现有的轮胎部件加热装置具有以下缺陷：
[0005](1)轮胎部件加热时需要将端部抬起以脱同步带输送装置，如此会导致胎面部件受到不同程度的拉伸或变形；
[0006](2)为了能够使提升机构向上抬起支撑轮胎部件的端部，对开皮带输送机包括间隔设置的多个皮带，不同皮带之间的同步性具有一定的偏差，控制难度大；同时每个皮带需要单独调节和张紧，结构复杂；
[0007](3)现有的加热装置能够满足最宽规格轮胎部件的整幅加热，但在实际使用过程中，胎面部件的宽度一般都会小于最宽值，导致有一部分加热源加热在输送带上，最终使得输送带被加热变形甚至损坏。
技术实现思路
[0008]为了解决上述问题，本技术目的是提供一种轮胎部件加热装置，该装置能保证轮胎部件端部受热均匀，以及根据轮胎部件的宽度适应性的调节加热范围，并保护输送带。
[0009]基于上述问题，本技术提供的技术方案是：
[0010]一种轮胎部件加热装置，包括：
[0011]本体，具有朝向轮胎部件的加热口；
[0012]加热元件，安装在所述本体内且与所述加热口对应；
[0013]遮挡机构，安装在所述加热口位置，可全部或部分遮挡所述加热口；
[0014]驱动机构，与所述遮挡机构连接，所述遮挡机构在所述驱动机构带动下可调节所述加热口的宽度。
[0015]在其中的一个实施例中，所述遮挡机构包括沿本体宽度方向相对设置的两个遮挡
件、分别连接至两个所述遮挡件的两个转动件及套设在所述两个转动件外且分别与两个所述遮挡件固定连接的同步带。
[0016]在其中的一个实施例中，每个所述遮挡件在所述宽度方向可以收缩和展开，两个所述遮挡件相对的两个端部分别与所述同步带固定连接。
[0017]在其中的一个实施例中，所述驱动机构固定连接于所述两个转动件中的一个。
[0018]在其中的一个实施例中，所述驱动机构为手轮或驱动电机。
[0019]在其中的一个实施例中，还包括与所述本体连接的驱动部件，所述驱动部件驱动所述本体靠近或远离轮胎部件。
[0020]在其中的一个实施例中，所述驱动部件为气缸。
[0021]在其中的一个实施例中，所述同步带相对的两侧分别与两个所述遮挡件的端部固定连接。
[0022]在其中的一个实施例中，每个所述遮挡件包括可相互滑动配合的多个挡板，所述遮挡件展开后位于其端部的挡板与所述同步带固定连接。
[0023]为了解决上述问题，本技术目的是提供一种轮胎部件输送机，包括用于输送轮胎部件的输送机构及设置在所述输送机构上方的轮胎部件加热装置。
[0024]在其中的一个实施例中，所述输送机构包括滚轴及套设在所述滚轴上的输送带。
[0025]在其中的一个实施例中，所述输送机构还包括位于输送方向的后方的另一轮胎部件加热装置，两个所述轮胎部件加热装置分别用于加热轮胎部件的两个端部。在其中的一个实施例中，所述驱动部件为气缸。
[0026]与现有技术相比，本技术的优点是：
[0027](1)根据轮胎部件的宽度调节加热口的宽度，可实现有效加热，同时也保护输送带；
[0028](2)轮胎部件在加热过程中不需要脱离输送带，因此轮胎部件不会因为脱离输送带而发生变形；
[0029](3)轮胎部件输送带不需要间隔设置多条，只需要一条宽幅的输送带，这样输送带结构更加简单，控制更加方便。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0031]图1为本技术一种轮胎部件加热装置加热窄轮胎部件的示意图；
[0032]图2为本技术一种轮胎部件加热装置加热窄轮胎部件的另一示意图；
[0033]图3为本技术一种轮胎部件加热装置加热宽轮胎部件的示意图；
[0034]图4为本技术一种轮胎部件加热装置加热宽轮胎部件的另一示意图；
[0035]图5为本技术一种轮胎部件加热装置中驱动机构另一种实施方式的结构示意图；
[0036]图6为本技术一种轮胎部件加热装置中遮挡机构的遮挡件展开状态的结构示
意图；
[0037]图7为本技术一种轮胎部件加热装置中遮挡机构的遮挡件一个收缩状态的结构示意图；
[0038]图8为本技术一种轮胎部件加热装置中遮挡机构的遮挡件的结构示意图；
[0039]图9为本技术一种轮胎部件输送机实施例1的结构示意图；
[0040]图10为本技术一种轮胎部件输送机实施例2的结构示意图；
[0041]图11为图10的俯视图；
[0042]其中：
[0043]1、本体；
[0044]2、加热元件；
[0045]3、遮挡机构；3
‑
1、挡板；3
‑
2、转动件；3
‑
3、同步带；
[0046]4、驱动机构；
[0047]5、输送机构；5
‑
1、滚轴；5
‑
2、输送带
[0048]6、轮胎部件；
[0049]7、驱动部件；
[0050]8、后加热装置。
具体实施方式
[0051]以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本技术而不限于限制本技术的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。
[0052]如图1所示，本技术提供一种轮胎部件加热装置，包括本体1、设置于本体1内的加热元件2、与加热元件2相对设置的遮挡机构3以及可以驱动遮挡机构3的驱动机构4。
[0053]如图9所示本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮胎部件加热装置，其特征在于，包括：本体，具有朝向轮胎部件的加热口；加热元件，安装在所述本体内且与所述加热口对应；遮挡机构，安装在所述加热口位置，可全部或部分遮挡所述加热口；驱动机构，与所述遮挡机构连接，所述遮挡机构在所述驱动机构带动下可调节所述加热口的宽度。2.根据权利要求1所述的轮胎部件加热装置，其特征在于：所述遮挡机构包括沿本体宽度方向相对设置的两个遮挡件、分别连接至两个所述遮挡件的两个转动件及套设在所述两个转动件外且分别与两个所述遮挡件固定连接的同步带。3.根据权利要求2所述的轮胎部件加热装置，其特征在于：每个所述遮挡件在所述宽度方向可以收缩和展开，两个所述遮挡件相对的两个端部分别与所述同步带固定连接。4.根据权利要求2所述的轮胎部件加热装置，其特征在于：所述驱动机构固定连接于所述两个转动件中的一个。5.根据权利要求4所述的轮胎部件加热装置，其特征在于：所述驱动机构为手轮或驱动电机。6.根据权利要求1所述的轮胎部件加热装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈浩，
申请(专利权)人：萨驰智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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