本发明专利技术公开了一种公路施工用坡度测量装置及系统，包括传感器、控制器、显示面板、测量仪；所述测量仪用于测量公路施工时的坡度；所述传感器与控制器连接，传感器用于对测量的坡度数据进行采集，并将采集的数据传输给控制器；所述显示面板和控制器连接，通过显示面板显示测量的数据；本发明专利技术的有益效果是：通过设计的调节稳固机构，使得第二支柱高度调节更便利，提高了第二支柱高度调节的便利；卡块受压活动时，带动滑块顺着滑槽滑动，使得卡块受压活动时更平稳；滑块受压活动时，凸柱顺着导环进行活动，增加了凸柱活动时的导向。增加了凸柱活动时的导向。增加了凸柱活动时的导向。
【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用坡度测量装置及系统
[0001]本专利技术属于公路施工坡度测量
，具体涉及一种公路施工用坡度测量装置及系统。
技术介绍
[0002]作为人们生活中一项重要的交通设施，公路设施近些年来取得了飞速发展，在整个公路施工过程中，科学合理应用工程测量，可对公路的施工进行良好规划与设计，不仅充分保障施工质量，而且还可以为公路的投入运行打下扎实的基础；公路施工时坡度测量显得尤为重要，通过坡度测量表面在上坡是行进过的路程与实际登上高度的关系；公路施工的坡度测量需要用到坡度测量装置。
[0003]申请号为CN202122701407.5公开了一种公路施工用坡度测量装置，该专利公开了通过定位销与定位孔的配合实现第二支柱的高度调节，每次调节都需要使用定位销，增加了高度调节的繁琐。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种公路施工用坡度测量装置及系统，提高第二支柱高度调节的效率。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种公路施工用坡度测量系统，包括传感器、控制器、显示面板、测量仪；所述测量仪用于测量公路施工时的坡度；所述传感器与控制器连接，传感器用于对测量的坡度数据进行采集，并将采集的数据传输给控制器；所述显示面板和控制器连接，通过显示面板显示测量的数据。
[0006]一种公路施工用坡度测量装置，包括传感器、控制器、显示面板、测量仪，还包括测量箱、安装在测量箱内底部的第一支柱、以及活动设置于第一支柱内的第二支柱，所述第二支柱和第一支柱上设置有调节稳固机构，且调节稳固机构包括限位环、卡槽、收纳腔、卡块、嵌设槽、弹簧，所述第一支柱的内部开设有收纳腔，实现了收纳腔的开设，所述第二支柱的一端嵌入收纳腔，另一端伸出收纳腔，并连接有限位块，使得第二支柱和限位块进行连接，所述收纳腔的腔口安装有限位环，实现了限位环的安装，通过限位环起到限定的性能，所述收纳腔的内侧面开设有多个沿竖直方向对称分布的卡槽，实现了卡槽的开设，所述第二支柱的嵌入端外侧面开设有对称分布的嵌设槽，实现了嵌设槽的开设，所述卡块的一端嵌入嵌设槽，另一端伸出嵌设槽，并与卡槽卡合，使得卡块和卡槽固定，所述弹簧设置于嵌设槽的槽底，且弹簧的端部与卡块的嵌入端端面连接，实现了弹簧的安装。
[0007]作为本专利技术的一种优选的技术方案，所述卡块的嵌入端外侧面设置有对称分布的滑块，实现了滑块的增设，所述第二支柱的内部开设有供滑块滑动的滑槽，滑块顺着滑槽滑动，减小滑块滑动的阻力。
[0008]作为本专利技术的一种优选的技术方案，所述滑块上设置有凸柱，实现了凸柱的增设，所述嵌设槽的内侧面开设有供凸柱穿过的导环，凸柱顺着导环进行活动，增加了凸柱活动时的导向。
[0009]作为本专利技术的一种优选的技术方案，所述第二支柱上安装有测量仪，通过测量仪测量公路施工时的坡度，所述第二支柱上位于测量仪的上方安装有传感器，实现了传感器的安装。
[0010]作为本专利技术的一种优选的技术方案，所述限位块的顶部安装有握把，实现了握把的安装，所述测量箱的侧表面从上至下依次安装有显示面板、控制器，使得显示面板、控制器和测量箱进行安装。
[0011]作为本专利技术的一种优选的技术方案，所述测量箱的内部安装有对称分布的收纳盒，实现了收纳盒的安装，通过收纳盒对其它测量工具进行收放，所述测量箱的底部安装有底座，通过底座起到对测量箱的支撑。
[0012]作为本专利技术的一种优选的技术方案，所述测量箱的顶部铰接有第一盖板和第二盖板，可打开和关闭第一盖板、第二盖板，且第一盖板和第二盖板的表面开设有夹持限位块的弧形口，第一盖板和第二盖板盖合时，将弧形口夹持稳固，所述第一盖板和第二盖板上设置有紧固部件。
[0013]作为本专利技术的一种优选的技术方案，所述紧固部件包括插槽、橡胶垫、活动杆、固定口、第二稳固块、推块、第一稳固块，所述第一盖板的顶部设置有第一稳固块，实现了第一稳固块的增设，且第一稳固块上开设有插槽，实现了插槽的开设，插槽的内侧面设置有对称分布的橡胶垫，实现了橡胶垫的安装，所述第二盖板的顶部设置有第二稳固块，实现了第二稳固块的增设，且第二稳固块的顶部开设有固定口，实现了固定口的开设，所述第二稳固块的内部活动设置有活动杆，且活动杆上设置有从固定口内穿过的推块，实现了推块和活动杆的安装，所述活动杆可插入插槽内。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1.通过设计的调节稳固机构，使得第二支柱高度调节更便利，提高了第二支柱高度调节的便利；2.卡块受压活动时，带动滑块顺着滑槽滑动，使得卡块受压活动时更平稳；3.滑块受压活动时，凸柱顺着导环进行活动，增加了凸柱活动时的导向。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的系统原理图；图2为本专利技术的测量箱局部剖视结构示意图；图3为本专利技术的第一盖板和第二盖板盖合在测量箱上俯视局部结构示意图；图4为本专利技术的图2中的A区放大结构示意图；图5为本专利技术的图4中的G区放大结构示意图；图中：1、传感器；2、控制器；3、显示面板；4、测量箱；5、收纳盒；6、限位环；7、第二支柱；8、底座；9、握把；10、限位块；11、测量仪；12、第一支柱；13、第一盖板；14、插槽；15、橡胶垫；16、活动杆；17、固定口；18、第二稳固块；19、推块；20、第一稳固块；21、第二盖板；22、卡槽；23、收纳腔；24、卡块；25、滑块；26、滑槽；27、导环；28、嵌设槽；29、弹簧；30、凸柱。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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图5，本专利技术提供一种技术方案：一种公路施工用坡度测量系统，包括传感器1、控制器2、显示面板3、测量仪11；测量仪11用于测量公路施工时的坡度；传感器1与控制器2连接，传感器1用于对测量的坡度数据进行采集，并将采集的数据传输给控制器2；显示面板3和控制器2连接，通过显示面板3显示测量的数据。
[0018]一种公路施工用坡度测量装置，包括传感器1、控制器2、显示面板3、测量仪11，还包括测量箱4、安装在测量箱4内底部的第一支柱12、以及活动设置于第一支柱12内的第二支柱7，第二支柱7和第一支柱12上设置有调节稳固机构，且调节稳固机构包括限位环6、卡槽22、收纳腔23、卡块24、嵌设槽28、弹簧29，第一支柱12的内部开设有收纳腔23，实现了收纳腔23的开设，第二支柱7的一端嵌入收纳腔23，另一端伸出收纳腔23，并连接有限位块10，使得第二支柱7和限位块10进行安装，收纳腔23的腔口安装有限位环6，实现了限位环6的安装，收纳腔23的内侧面开设有多个沿竖直方向对称分布的卡槽22，实现了卡槽22的开设，第二支柱7的嵌入端外侧面开设有对称分布的嵌设槽28，实现了嵌设槽28的开设，卡块24的一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路施工用坡度测量系统，其特征在于：包括传感器（1）、控制器（2）、显示面板（3）、测量仪（11）；所述测量仪（11）用于测量公路施工时的坡度；所述传感器（1）与控制器（2）连接，传感器（1）用于对测量的坡度数据进行采集，并将采集的数据传输给控制器（2）；所述显示面板（3）和控制器（2）连接，通过显示面板（3）显示测量的数据。2.一种公路施工用坡度测量装置，包括权利要求1所述测量系统的传感器（1）、控制器（2）、显示面板（3）、测量仪（11），其特征在于：还包括测量箱（4）、安装在测量箱（4）内底部的第一支柱（12）、以及活动设置于第一支柱（12）内的第二支柱（7），所述第二支柱（7）和第一支柱（12）上设置有调节稳固机构，且调节稳固机构包括限位环（6）、卡槽（22）、收纳腔（23）、卡块（24）、嵌设槽（28）、弹簧（29），所述第一支柱（12）的内部开设有收纳腔（23），所述第二支柱（7）的一端嵌入收纳腔（23），另一端伸出收纳腔（23），并连接有限位块（10），所述收纳腔（23）的腔口安装有限位环（6），所述收纳腔（23）的内侧面开设有多个沿竖直方向对称分布的卡槽（22），所述第二支柱（7）的嵌入端外侧面开设有对称分布的嵌设槽（28），所述卡块（24）的一端嵌入嵌设槽（28），另一端伸出嵌设槽（28），并与卡槽（22）卡合，所述弹簧（29）设置于嵌设槽（28）的槽底，且弹簧（29）的端部与卡块（24）的嵌入端端面连接。3.根据权利要求2所述的一种公路施工用坡度测量装置，其特征在于：所述卡块（24）的嵌入端外侧面设置有对称分布的滑块（25），所述第二支柱（7）的内部开设有供滑块（25）滑动的滑槽（26）。4.根据权利要求3所述的一种公路施工用坡度测量装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄飞，张歌，
申请(专利权)人：黄飞，
类型：发明
国别省市：
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