一种汽车舒适性海绵坐垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车舒适性海绵坐垫，涉及汽车座椅技术领域，包括底座，所述底座的上表面连接有护垫，所述底座的上表面开设有空腔，所述空腔的内侧设置有调节单元，该海绵通过连接于底座内的两个连接座，在连接座的上表面均设置有透气海绵块，且两个连接座的下表面均设置有气囊并连接有复位弹簧，气囊通过输气管与手握充气球相连接，能够根据乘坐者的体型和坐姿，使用手握充气球给气囊充气或者放气，调节两个连接座的转动角度，提高坐垫使用的舒适性，并为驾驶员提供安全舒适的驾驶环境，且两个连接座的下表面均连接有复位弹簧和衬托柱，能够使得两个连接座能够迅速复位，在乘坐时通过承托柱的限制能够防止透气海绵块的过度凹陷。的过度凹陷。的过度凹陷。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车舒适性海绵坐垫


[0001]本技术涉及汽车座椅
，具体为一种汽车舒适性海绵坐垫。

技术介绍

[0002]汽车坐垫海绵能够为驾驶员的行车过程提供支撑和舒适，但是现有技术中的汽车坐垫海绵多为单独的海绵填充，在乘坐时，由于每个人的体型和坐姿的不同，导致海绵不能够完全贴合乘坐人的臀部，长期乘坐使得乘坐感受不适，容易造成乘坐劳累，不利于驾驶员的安全驾驶。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车舒适性海绵坐垫，解决了无法根据体型调节海绵的贴合度的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车舒适性海绵坐垫，包括底座，所述底座的上表面连接有护垫，所述底座的上表面开设有空腔，所述空腔的内侧设置有调节单元；
[0005]所述调节单元包括两个连接座，两个所述连接座的上表面均连接有透气海绵块，所述连接座的下表面均连接有两个承托柱，两个所述连接座之间连接有连接轴。
[0006]作为本技术进一步的技术方案，两个所述承托柱的外表面均连接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端连接于连接座的下表面，所述复位弹簧的底端连接于底座的内底侧。
[0007]作为本技术进一步的技术方案，两个所述连接座的下表面且位于两个承托柱之间均设置有气囊，两个所述气囊的输入端均连接有输气管，所述输气管的一端贯穿于底座的表面连接有手握充气球。
[0008]作为本技术进一步的技术方案，所述底座的外表面为橡胶材质，所述护垫为可延伸的皮质材质，所述连接轴的两端均贯穿于底座的两侧面，两个所述连接座均通过连接轴转动连接于底座的内侧壁。
[0009]作为本技术进一步的技术方案，所述护垫和透气海绵块的表面均开设有多个透气孔，所述透气海绵块的下表面设置有安装板，所述安装板的上表面螺纹连接有四个固定螺丝，所述连接座的上表面与四个固定螺丝对应开设有螺纹孔，所述透气海绵块通过固定螺丝与连接座的上表面相连接。
[0010]作为本技术进一步的技术方案，所述连接座的外表面均设置有硅胶护套，两个所述透气海绵块均为半圆形，所述透气海绵块的外表面与护垫的内侧壁相贴合，且所述气囊的上表面均与连接座一端的下表面相贴合。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种汽车舒适性海绵坐垫。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0013]1、一种汽车舒适性海绵坐垫，通过连接于底座内的两个连接座，在连接座的上表面均设置有透气海绵块，且两个连接座的下表面均设置有气囊并连接有复位弹簧，气囊通过输气管与手握充气球相连接，能够根据乘坐者的体型和坐姿，使用手握充气球给气囊充气或者放气，调节两个连接座的转动角度，提高坐垫使用的舒适性，并为驾驶员提供安全舒适的驾驶环境。
[0014]2、一种汽车舒适性海绵坐垫，通过透气海绵块均通过固定螺丝连接于连接座的上表面，且两个连接座的下表面均连接有复位弹簧和衬托柱，能够使得两个连接座能够迅速复位，在乘坐时通过承托柱的限制能够防止透气海绵块的过度凹陷。
附图说明
[0015]图1为一种汽车舒适性海绵坐垫的结构示意图；
[0016]图2为一种汽车舒适性海绵坐垫的俯视图；
[0017]图3为一种汽车舒适性海绵坐垫的图2中的A
‑
A剖视图；
[0018]图4为一种汽车舒适性海绵坐垫的分解结构示意图；
[0019]图5为一种汽车舒适性海绵坐垫的调节单元的底面结构示意图。
[0020]图中：1、底座；2、护垫；3、调节单元；31、连接座；32、连接轴；34、透气海绵块；35、固定螺丝；36、承托柱；37、复位弹簧；38、输气管；39、手握充气球；301、气囊。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种汽车舒适性海绵坐垫技术方案：一种汽车舒适性海绵坐垫，包括底座1，底座1的上表面连接有护垫2，底座1的上表面开设有空腔，空腔的内侧设置有调节单元3，调节单元3包括两个连接座31，两个连接座31的上表面均连接有透气海绵块34，连接座31的下表面均连接有两个承托柱36，两个连接座31之间连接有连接轴32。
[0023]两个承托柱36的外表面均连接有复位弹簧37，复位弹簧37的顶端连接于连接座31的下表面，复位弹簧37的底端连接于底座1的内底侧，两个连接座31的下表面且位于两个承托柱36之间均设置有气囊301，两个气囊301的输入端均连接有输气管38，输气管38的一端贯穿于底座1的表面连接有手握充气球39，连接于承托柱36外表面的复位弹簧37能够在气囊301收缩时，使得两个连接座31迅速复位，且承托柱36能够承托两个连接座31防止透气海绵块34的过度凹陷。
[0024]底座1的外表面为橡胶材质，护垫2为可延伸的皮质材质，连接轴32的两端均贯穿于底座1的两侧面，两个连接座31均通过连接轴32转动连接于底座1的内侧壁，护垫2和透气海绵块34的表面均开设有多个透气孔，透气海绵块34的下表面设置有安装板，安装板的上表面螺纹连接有四个固定螺丝35，连接座31的上表面与四个固定螺丝35对应开设有螺纹孔，透气海绵块34通过固定螺丝35与连接座31的上表面相连接，连接座31的外表面均设置
有硅胶护套，两个透气海绵块34均为半圆形，透气海绵块34的外表面与护垫2的内侧壁相贴合，且气囊301的上表面均与连接座31一端的下表面相贴合，通过手握充气球39和输气管38使得气囊301的膨胀，能够使得两个连接座31和其上表面的透气海绵块34顺着连接轴32上翻，从而便于调整座垫的贴合度。
[0025]本技术的工作原理：在使用时，根据乘坐人的坐姿和体型，用手捏住手握充气球39并持续按压，手握充气球39产生的气体通过输气管38进入气囊301内，并使得气囊301膨胀变大，进而将连接座31的一端向上顶起，连接座31顺着连接轴32向上转动，并拉伸复位弹簧37，连接座31上表面的透气海绵块34向上挤压护垫2，并使其充分拉伸与乘坐者的臀部相贴合，即可完成调节；
[0026]手握充气球39放气时，气囊301缩小，连接座31下表面的复位弹簧37带动两个连接座31顺着连接轴32向下转动，并使得连接座31的下表面与承托柱36的顶端贴合。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车舒适性海绵坐垫，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上表面连接有护垫（2），所述底座（1）的上表面开设有空腔，所述空腔的内侧设置有调节单元（3）；所述调节单元（3）包括两个连接座（31），两个所述连接座（31）的上表面均连接有透气海绵块（34），所述连接座（31）的下表面均连接有两个承托柱（36），两个所述连接座（31）之间连接有连接轴（32）。2.根据权利要求1所述的一种汽车舒适性海绵坐垫，其特征在于，两个所述承托柱（36）的外表面均连接有复位弹簧（37），所述复位弹簧（37）的顶端连接于连接座（31）的下表面，所述复位弹簧（37）的底端连接于底座（1）的内底侧。3.根据权利要求1所述的一种汽车舒适性海绵坐垫，其特征在于，两个所述连接座（31）的下表面且位于两个承托柱（36）之间均设置有气囊（301），两个所述气囊（301）的输入端均连接有输气管（38），所述输气管（38）的一端贯穿于底座（1）的表面连接有手握充气球（39）。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：范郑峰，陈明宗，曹俊许，林明，陈文辉，
申请(专利权)人：东莞方德泡绵制品厂有限公司，
类型：新型
国别省市：