一种无人机起降机场电池安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人机起降机场电池安装结构，涉及无人停放设备领域，包括停机坪框架，所述停机坪框架上设置有起降平台，所述停机坪框架上设置有充电模座，所述充电模座内滑动连接有蓄电池，所述充电模座内固定连接有套筒，所述套筒的内侧固定连接有橡胶圈，所述橡胶圈内滑动连接有滑柱，所述滑柱上固定连接有挡盘，所述挡盘与蓄电池接触。通过在充电模座的开口处设置固定环，然后在固定环内设置密封机构，当蓄电池插入到充电模座后，通过密封机构中的斜面销在固定环的插槽内的持续深入，使得垫板以及橡胶塞受到向着充电模座方向的力，进而使得橡胶塞与充电模座紧密结合，保证了蓄电池安装后的密封性。证了蓄电池安装后的密封性。证了蓄电池安装后的密封性。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机起降机场电池安装结构


[0001]本技术涉及无人停放设备领域，尤其涉及一种无人机起降机场电池安装结构。

技术介绍

[0002]无人机起降机场，不仅是无人机停放的设备，而且还承担着无人机充电的任务，比如专利申请公布号为CN109131922A的专利技术专利提出的一种无人机自动机场系统，涉及无人机停放设备领域，包括无人机、停机坪，所述停机坪包括安装于底面上的停机坪框架、红外摄像头、机场控制器、起降平台、X轴驱动机构、Y轴驱动机构、旋转机构、相机检测模组、充电模组。
[0003]在现有技术中，充电模座是作为无人机的提供充电电源的部件，而充电模座内的蓄电池在安装后，不方便进行取出，而且安装后的密封性得不到保证，会影响蓄电池的正常使用。因此，需要对现有技术进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种无人机起降机场电池安装结构，解决了充电模座内的蓄电池在安装后，不方便进行取出，而且安装后的密封性得不到保证，会影响蓄电池的正常使用的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的一种无人机起降机场电池安装结构，包括停机坪框架，所述停机坪框架上设置有起降平台，所述停机坪框架上设置有充电模座，所述充电模座内滑动连接有蓄电池，所述充电模座内固定连接有套筒，所述套筒的内侧固定连接有橡胶圈，所述橡胶圈内滑动连接有滑柱，所述滑柱上固定连接有挡盘，所述挡盘与蓄电池接触，所述套筒内设置有弹簧，所述充电模座上固定连接有固定环，所述固定环内设置有密封机构。
[0006]优选的，所述充电模座上设置有导电触头和充电口，所述蓄电池上设置有电极，所述电极与导电触头接触。通过充电口的设计，便于无人机的连线充电。
[0007]优选的，所述弹簧的一端与滑柱固定连接，所述弹簧的另一端固定连接于套筒的内表面。通过弹簧的设计，可以将反作用力作用在蓄电池上。
[0008]优选的，所述密封机构包括垫板、橡胶塞、滑座、斜面销、滑杆、工字旋钮、螺纹杆、螺纹套、限位销和插槽，所述固定环内滑动连接有垫板，所述垫板上固定连接有橡胶塞，所述橡胶塞与充电模座滑动连接，所述橡胶塞与蓄电池接触，所述垫板上固定连接有滑座，所述滑座内滑动连接有斜面销，所述斜面销与固定环滑动连接，所述斜面销上固定固定连接有滑杆，所述滑杆与滑座滑动连接，所述工字旋钮上固定连接有两个对称分布的螺纹杆，所述螺纹杆的外部通过螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套与滑杆固定连接。通过密封机构的设计，对蓄电池的安装后具有密封作用。
[0009]优选的，所述滑座上固定连接有限位销，所述限位销与工字旋钮滑动连接。通过限
位销的设计，对工字旋钮具有限位作用。
[0010]优选的，所述固定环上开设有插槽，所述插槽与斜面销滑动连接。通过插槽的设计，便于斜面销在固定环内的插入。
[0011]与相关技术相比较，本技术提供的一种无人机起降机场电池安装结构具有如下有益效果：
[0012]本技术提供一种无人机起降机场电池安装结构，通过在充电模座的开口处设置固定环，然后在固定环内设置密封机构，当蓄电池插入到充电模座后，通过密封机构中的斜面销在固定环的插槽内的持续深入，使得垫板以及橡胶塞受到向着充电模座方向的力，进而使得橡胶塞与充电模座紧密结合，保证了蓄电池安装后的密封性。
[0013]本技术提供一种无人机起降机场电池安装结构，通过在充电模座内设置套筒，套筒的内壁设置橡胶圈，然后在橡胶圈内设置通过弹簧进行伸缩的滑柱，而滑柱上则设置挡盘，这样当打开密封机构后，蓄电池会被弹簧的反作用力自动推出充电模座，进而便于蓄电池的取出，简单方便。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构立体图；
[0015]图2为本技术图1的正视剖视图；
[0016]图3为本技术图2中的局部结构放大图；
[0017]图4为本技术图3中的A处放大图；
[0018]图5为本技术图3中的B处放大图。
[0019]图中标号：1、停机坪框架；2、起降平台；3、充电模座；31、导电触头；32、充电口；4、蓄电池；41、电极；5、套筒；6、橡胶圈；7、滑柱；8、挡盘；9、密封机构；91、垫板；92、橡胶塞；93、滑座；94、斜面销；95、滑杆；96、工字旋钮；97、螺纹杆；98、螺纹套；99、限位销；910、插槽；10、弹簧；11、固定环。
具体实施方式
[0020]请参阅图1、图2、图3，一种无人机起降机场电池安装结构，包括停机坪框架1，停机坪框架1上设置有起降平台2，停机坪框架1上设置有充电模座3，充电模座3内滑动连接有蓄电池4，充电模座3上设置有导电触头31和充电口32，蓄电池4上设置有电极41，电极41与导电触头31接触，通过充电口32的设计，便于无人机的连线充电。
[0021]请参阅图4，充电模座3内固定连接有套筒5，套筒5的内侧固定连接有橡胶圈6，橡胶圈6内滑动连接有滑柱7，滑柱7上固定连接有挡盘8，挡盘8与蓄电池4接触，套筒5内设置有弹簧10，弹簧10的一端与滑柱7固定连接，弹簧10的另一端固定连接于套筒5的内表面。通过弹簧10的设计，可以将反作用力作用在蓄电池4上，充电模座3上固定连接有固定环11，固定环11内设置有密封机构9。
[0022]请参阅图3、图5，密封机构9包括垫板91、橡胶塞92、滑座93、斜面销94、滑杆95、工字旋钮96、螺纹杆97、螺纹套98、限位销99和插槽910，固定环11内滑动连接有垫板91，垫板91上固定连接有橡胶塞92，橡胶塞92与充电模座3滑动连接，橡胶塞92与蓄电池4接触，垫板91上固定连接有滑座93，滑座93内滑动连接有斜面销94，斜面销94与固定环11滑动连接，固
定环11上开设有插槽910，插槽910与斜面销94滑动连接，通过插槽910的设计，便于斜面销94在固定环11内的插入，斜面销94上固定固定连接有滑杆95，滑杆95与滑座93滑动连接，工字旋钮96上固定连接有两个对称分布的螺纹杆97，螺纹杆97的外部通过螺纹连接有螺纹套98，螺纹套98与滑杆95固定连接滑座93上固定连接有限位销99，限位销99与工字旋钮96滑动连接，通过限位销99的设计，对工字旋钮96具有限位作用，通过密封机构9的设计，对蓄电池4的安装后具有密封作用。
[0023]工作原理：使用时，首先将满电量的蓄电池4塞入到充电模座3内，然后将密封机构9整体插入到固定环11内，并且密封机构9上的橡胶塞92塞入到充电模座3内并且抵触到蓄电池4，随后转动工字旋钮96，工字旋钮96带动螺纹杆97转动，而螺纹套98间则通过与螺纹杆97之间的螺纹运动而向背移动，随后螺纹套98通过滑杆95带动斜面销94在滑座93内滑动，然后斜面销94进入到固定环11上的插槽910内，而且随着斜面销94在插槽910内的持续深入，垫板91以及橡胶塞92受到向着充电模座3方向的力，进而使得橡胶塞92与充电模座3紧密结合，保证了蓄电池4安装后的密封性；
[0024]另外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机起降机场电池安装结构，包括停机坪框架(1)，其特征在于，所述停机坪框架(1)上设置有起降平台(2)，所述停机坪框架(1)上设置有充电模座(3)，所述充电模座(3)内滑动连接有蓄电池(4)，所述充电模座(3)内固定连接有套筒(5)，所述套筒(5)的内侧固定连接有橡胶圈(6)，所述橡胶圈(6)内滑动连接有滑柱(7)，所述滑柱(7)上固定连接有挡盘(8)，所述挡盘(8)与蓄电池(4)接触，所述套筒(5)内设置有弹簧(10)，所述充电模座(3)上固定连接有固定环(11)，所述固定环(11)内设置有密封机构(9)。2.根据权利要求1所述的一种无人机起降机场电池安装结构，其特征在于，所述充电模座(3)上设置有导电触头(31)和充电口(32)，所述蓄电池(4)上设置有电极(41)，所述电极(41)与导电触头(31)接触。3.根据权利要求1所述的一种无人机起降机场电池安装结构，其特征在于，所述弹簧(10)的一端与滑柱(7)固定连接，所述弹簧(10)的另一端固定连接于套筒(5)的内表面。4.根据权利要求1所述的一种无人机起降机场电池安装结构，其特征在于，所述密封机构(9)包括垫板(91)、橡胶塞...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨轶，
申请(专利权)人：浙江国星宇鹏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：