发动机快速暖机方法、装置、设备及可读存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种发动机快速暖机方法、装置、设备及可读存储介质，发动机快速暖机方法包括：获取发动机水温，若发动机水温小于第一预设阈值，且气轨温度信号与EGR温度信号中至少存在一个温度信号有效，则当有效的温度信号对应的温度值中至少存在一个温度值小于第二预设阈值时，控制发动机转速提升至第一预设转速运行，其中，所述第二预设阈值小于第一预设阈值；当监测到气轨温度或EGR温度大于第一预设温度时，控制发动机转速降低至第二预设转速运行。本发明专利技术通过提升发动机转速的方式来快速暖机，无需增加额外的装置，即可以避免车辆在寒区运行时，因为EGR阀和混合器等结冰而出现失去动力的情况。失去动力的情况。失去动力的情况。

【技术实现步骤摘要】
发动机快速暖机方法、装置、设备及可读存储介质


[0001]本专利技术涉及LNG发动机汽车试验领域，尤其涉及一种发动机快速暖机方法、装置、设备及可读存储介质。

技术介绍

[0002]目前，国内LNG发动机在低温条件下冷启动后，空气和燃气的温度很低，与EGR废气混合后，容易出现EGR阀、混合器、节气门和曲轴箱通风管结冰，且EGR废气的热量不足以让冰融化，导致EGR阀、混合器、节气门和曲轴箱通风管结冰堵死，发动机失去动力，无法正常行车。大多数的用户通过给发动机额外加装一个外置加热装置，使发动机水温、油温和变速箱油温快速提升，达到可以行车的状态，例如车辆前面罩增加保温被或者遮挡中冷器的方式来提高中冷后温，从而使发动机相关系统正常工作。上述方式中，使用额外加装的外置加热装置和前面罩保温被使得发动机相关系统的温度升至正常工作温度的过程中，用户的等待时间比较久，且使用成本也大大增加了。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的在于提供一种发动机快速暖机方法、装置、设备及可读存储介质，旨在解决现有方案中在解决LNG发动机在寒区EGR阀和混合器结冰的过程中，需要额外增加其它装置，导致等待时间长且使用成本高的技术问题。
[0004]第一方面，本专利技术提供一种发动机快速暖机方法，所述发动机快速暖机方法包括以下步骤：
[0005]获取发动机水温，并判断发动机水温是否小于第一预设阈值；
[0006]若发动机水温小于第一预设阈值，则判断气轨温度信号与EGR温度信号中是否至少存在一个温度信号有效；<br/>[0007]若气轨温度信号与EGR温度信号中至少存在一个温度信号有效，则判断有效的温度信号对应的温度值中是否至少存在一个温度值小于第二预设阈值，其中，所述第二预设阈值小于第一预设阈值；
[0008]若有效的温度信号对应的温度值中至少存在一个温度值小于第二预设阈值，则控制发动机转速提升至第一预设转速运行；
[0009]当监测到气轨温度或EGR温度大于第一预设温度时，控制发动机转速降低至第二预设转速运行。
[0010]可选的，所述判断气轨温度信号与EGR温度信号中是否至少存在一个温度信号有效的步骤包括：
[0011]获取气轨温度信号对应的气轨温度值以及EGR温度信号对应的EGR温度值；
[0012]判断气轨温度值与EGR温度值中是否至少有一个温度值处于对应的预设温度范围内；
[0013]若气轨温度值与EGR温度值中至少有一个温度值处于对应的预设温度范围内，则
判断处于对应的预设温度范围内的温度值是否在预设时长内有变化；
[0014]若处于对应的预设温度范围内的温度值在预设时长内有变化，则确定气轨温度与EGR温度信号中至少存在一个温度信号有效。
[0015]可选的，在所述若发动机水温小于第一预设阈值，则判断气轨温度信号或EGR温度信号中是否至少存在一个温度信号有效的步骤之后包括：
[0016]若气轨温度信号与EGR温度信号均无效，则获取进气温度值与曲轴箱温度值，并判断进气温度值与曲轴箱温度值中是否至少存在一个温度值小于第二预设阈值；
[0017]若进气温度值与曲轴箱温度值中至少存在一个温度值小于第二预设阈值，则控制发动机转速提升至第一预设转速运行；
[0018]当监测到进气温度或曲轴箱温度大于第二预设温度时，控制发动机转速降低至第二预设转速运行。
[0019]可选的，在所述控制发动机转速提升至第一预设转速运行之后，还包括：
[0020]输出第一提示信息，用于提示发动机处于暖机状态；
[0021]在所述控制发动机转速降低至第二预设转速运行之后，还包括：
[0022]输出第二提示信息，用于提示发动机退出暖机状态。
[0023]可选的，当存在油门或档位的输入请求时，停止执行所述控制发动机转速提升至第一预设转速运行的步骤。
[0024]第二方面，本专利技术还提供一种发动机快速暖机装置，所述发动机快速暖机装置包括：
[0025]获取模块，用于获取发动机水温，并判断发动机水温是否小于第一预设阈值；
[0026]第一判断模块，用于若发动机水温小于第一预设阈值，则判断气轨温度信号与EGR温度信号中是否至少存在一个温度信号有效；
[0027]第二判断模块，用于若气轨温度信号与EGR温度信号中至少存在一个温度信号有效，则判断有效的温度信号对应的温度值中是否至少存在一个温度值小于第二预设阈值，其中，所述第二预设阈值小于第一预设阈值；
[0028]第一控制模块，用于若有效的温度信号对应的温度值中至少存在一个温度值小于第二预设阈值，则控制发动机转速提升至第一预设转速运行；
[0029]第二控制模块，用于当监测到气轨温度或EGR温度大于第一预设温度时，控制发动机转速降低至第二预设转速运行。
[0030]可选的，所述第一判断模块，具体用于：
[0031]获取气轨温度信号对应的气轨温度值以及EGR温度信号对应的EGR温度值；
[0032]判断气轨温度值与EGR温度值中是否至少有一个温度值处于对应的预设温度范围内；
[0033]若气轨温度值与EGR温度值中至少有一个温度值处于对应的预设温度范围内，则判断处于对应的预设温度范围内的温度值是否在预设时长内有变化；
[0034]若处于对应的预设温度范围内的温度值在预设时长内有变化，则确定气轨温度与EGR温度信号中至少存在一个温度信号有效。
[0035]可选的，所述发动机快速暖机装置，还包括第三控制模块，具体用于：
[0036]若气轨温度信号与EGR温度信号均无效，则获取进气温度值与曲轴箱温度值，并判
断进气温度值与曲轴箱温度值中是否至少存在一个温度值小于第二预设阈值；
[0037]若进气温度值与曲轴箱温度值中至少存在一个温度值小于第二预设阈值，则控制发动机转速提升至第一预设转速运行；
[0038]当监测到进气温度或曲轴箱温度大于第二预设温度时，控制发动机转速降低至第二预设转速运行。
[0039]可选的，所述发动机快速暖机装置，还包括提示模块，具体用于：
[0040]在所述控制发动机转速提升至第一预设转速运行之后，输出第一提示信息，用于提示发动机处于暖机状态；
[0041]在所述控制发动机转速降低至第二预设转速运行之后，输出第二提示信息，用于提示发动机退出暖机状态。
[0042]可选的，当存在油门或档位的输入请求时，停止执行所述控制发动机转速提升至第一预设转速运行的步骤。
[0043]第三方面，本专利技术还提供一种发动机快速暖机设备，所述发动机快速暖机设备包括处理器、存储器、以及存储在所述存储器上并可被所述处理器执行的发动机快速暖机程序，其中所述发动机快速暖机程序被所述处理器执行时，实现如上述所述的发动机快速暖机方法的步骤。
[0044]第四方面，本专利技术还提供一种可读存储介质，所述可读存储介质上存储有发动机快速暖机程序，其中所述发动机快速暖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机快速暖机方法，其特征在于，所述发动机快速暖机方法包括：获取发动机水温，并判断发动机水温是否小于第一预设阈值；若发动机水温小于第一预设阈值，则判断气轨温度信号与EGR温度信号中是否至少存在一个温度信号有效；若气轨温度信号与EGR温度信号中至少存在一个温度信号有效，则判断有效的温度信号对应的温度值中是否至少存在一个温度值小于第二预设阈值，其中，所述第二预设阈值小于第一预设阈值；若有效的温度信号对应的温度值中至少存在一个温度值小于第二预设阈值，则控制发动机转速提升至第一预设转速运行；当监测到气轨温度或EGR温度大于第一预设温度时，控制发动机转速降低至第二预设转速运行。2.如权利要求1所述的发动机快速暖机方法，其特征在于，所述判断气轨温度信号与EGR温度信号中是否至少存在一个温度信号有效的步骤包括：获取气轨温度信号对应的气轨温度值以及EGR温度信号对应的EGR温度值；判断气轨温度值与EGR温度值中是否至少有一个温度值处于对应的预设温度范围内；若气轨温度值与EGR温度值中至少有一个温度值处于对应的预设温度范围内，则判断处于对应的预设温度范围内的温度值是否在预设时长内有变化；若处于对应的预设温度范围内的温度值在预设时长内有变化，则确定气轨温度与EGR温度信号中至少存在一个温度信号有效。3.如权利要求1所述的发动机快速暖机方法，其特征在于，在所述若发动机水温小于第一预设阈值，则判断气轨温度信号或EGR温度信号中是否至少存在一个温度信号有效的步骤之后包括：若气轨温度信号与EGR温度信号均无效，则获取进气温度值与曲轴箱温度值，并判断进气温度值与曲轴箱温度值中是否至少存在一个温度值小于第二预设阈值；若进气温度值与曲轴箱温度值中至少存在一个温度值小于第二预设阈值，则控制发动机转速提升至第一预设转速运行；当监测到进气温度或曲轴箱温度大于第二预设温度时，控制发动机转速降低至第二预设转速运行。4.如权利要求3所述的发动机快速暖机方法，其特征在于，在所述控制发动机转速提升至第一预设转速运行之后，还包括：输出第一提示信息，用于提示发动机处于暖机状态；在所述控制发动机转速降低至第二预设转速运行之后，还包括：输出第二提示信息，用于提示发动机退出暖机状态。5.如权利要求3所述的发动机快速暖机方法，其特征在于：当存在油门或档位的输入请求时，停止执行所述控制发动机转速提升至第一预设转速运行的步骤。6.一种发动机快速...

【专利技术属性】
技术研发人员：张红星，庹敏，童周天，李保云，秦凯，吴慧敏，陈治颖，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：