一种电动装载机自动驻车系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种电动装载机自动驻车系统，包括整车控制器、第一电机控制器、驱动电机、传动系及行走轮、第二电机控制器、液压油泵、液压电磁阀、液压油箱、驻车制动油缸和驻车制动器；液压电磁阀设有P口、T口和A口，所述液压油泵与P口连通，T口与液压油箱连通，A口与驻车制动油缸连通，所述驻车制动油缸驱动驻车制动器动作；所述整车控制器对驱动电机和油门信号进行分析判断，通过控制第一电机控制器增大驱动电机的输出扭矩，使得驱动电机的输出牵引力与电动装载机的重力相等；通过控制第二电机控制器控制液压电机，带动液压油泵动作，使得电动装载机驻车制动。提高了电动装载机的安全性，降低了能耗、提升了操作性。提升了操作性。提升了操作性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动装载机自动驻车系统


[0001]本技术涉及装载机液压
，具体涉及一种电动装载机自动驻车系统。

技术介绍

[0002]现有的电动装载机使用电机反拖克服重力，实现坡道起步瞬间防溜及短时驻坡的功能，主要靠电机增加相电流来产生与重力的反向力，克服车辆向下溜坡。驻车功能需要驾驶员主动执行，不能自动进入。当电动装载机处在坡道工况，电机长时间处于电制动状态会导致温度过高，进而使得电制动失效，此时，驻车功能开启完全取决于驾驶员的主动操作，若驾驶员在坡道工况未执行主动驻车操作，容易导致车辆在无控制的状态下冲下坡，存在驻车失效的风险。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是克服现有技术的不足和缺陷，提供一种电动装载机自动驻车系统。
[0004]为了达到以上目的，本技术采取以下技术方案：
[0005]一种电动装载机自动驻车系统，包括整车控制器、第一电机控制器、驱动电机、传动系及行走轮、第二电机控制器、液压油泵、液压电磁阀、液压油箱、驻车制动油缸和驻车制动器；
[0006]所述整车控制器与第一电机控制器、驱动电机、第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动装载机自动驻车系统，其特征在于，包括整车控制器、第一电机控制器、驱动电机、传动系及行走轮、第二电机控制器、液压油泵、液压电磁阀、液压油箱、驻车制动油缸和驻车制动器；所述整车控制器与第一电机控制器、驱动电机、第二电机控制器、液压电磁阀、油门信号电连接；所述第一电机控制器与驱动电机电连接，所述驱动电机的输出端与传动系及行走轮传动连接；所述第二电机控制器与液压电机电连接，所述液压电机带动液压油泵提供动力，使得液压油箱内的液压油进入液压电磁阀，所述液压电磁阀设有P口、T口和A口，所述液压油泵与P口连通，T口与液压油箱连通，A口与驻车制动油缸连通，所述驻车制动油缸驱动驻车制动器动作；所述整车控制器对驱动电机和油门信号进行分析判断，通过控制第一电机控制器增大驱动电机的输出扭矩...

【专利技术属性】
技术研发人员：李彦轩，王金华，周敏，董兴志，杨浩，
申请(专利权)人：英轩重工有限公司，
类型：新型
国别省市：