便携式动车组仿真培训设备操作手柄制造技术

本实用新型专利技术公开了便携式动车组仿真培训设备操作手柄，涉及轨道车辆驾驶仿真培训设备领域，包括分度体，所述分度体内转动设置有分度轮，所述分度体底部设置有多个定位槽，分度轮的中部直径方向上依次安装有滚针、预压弹簧和调节螺母，滚针设置在定位槽内，预压弹簧的两端分别于滚针和调节螺母的侧面抵接，调节螺母螺纹连接有锁紧手柄；本实用新型专利技术利用浮动设置的滚针在分度轮的带动下在不同定位槽中形成定位，从而对应不同的档位数，适配性比较高，利用浮动设置在阻尼块与端盖之间的摩擦来匹配操作手柄的操作手感，整个操作手柄结构紧凑，且能够很好匹配培训所需的操作档位以及操作者的手感，紧凑的结构带来的体积的小型化，便于携带。便于携带。便于携带。

【技术实现步骤摘要】
便携式动车组仿真培训设备操作手柄


[0001]本技术涉及轨道车辆驾驶仿真培训设备领域，具体为便携式动车组仿真培训设备操作手柄。

技术介绍

[0002]随着轨道车辆的普及以及动车高铁交通设施的建设，对于动车组驾驶人员的培养也必须匹配上动车以及高铁发展的速度。在驾驶人员的培养中，需要使用仿真培训设备进行配合模拟真实情景，目前动车组仿真培训设备为固定式或移动式的大型培训设备，需定期组织到培训点进行培训，且需要固定的场所，不能随时随地进行培训，为了解决上述问题，而开发出了便携式动车组仿真培训设备，这种动车组仿真培训设备需要使用到操作手柄。
[0003]目前的操作手柄要么体积大，无法用于便携式的动车组仿真培训设备，要么手柄档位数量不足，无法模拟动车组操作手柄的操作。为此，我们提供一种便携式动车组仿真培训设备操作手柄。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供了便携式动车组仿真培训设备操作手柄，该操作手柄在体积减小的情况下手柄档位数量完全符合动车组操作手柄的操作，使培训能够贴近真实情况，有着更好的培训效果。
[0005]本技术可以通过以下技术方案实现：便携式动车组仿真培训设备操作手柄，包括分度体，所述分度体内转动设置有分度轮，所述分度体底部设置有多个定位槽，分度轮的中部直径方向上依次安装有滚针、预压弹簧和调节螺母，所述滚针设置在一个定位槽内，所述预压弹簧的两端分别于滚针和调节螺母的侧面抵接，调节螺母螺纹连接有锁紧手柄。
[0006]本技术的进一步技术改进在于：多个定位槽设置为连续的锯齿状结构，所述滚针始终与定位槽保持接触。
[0007]本技术的进一步技术改进在于：分度轮开设有两个阻尼安装孔，阻尼安装孔内滑动设置有阻尼块，阻尼安装孔内还安装有阻尼弹簧，阻尼弹簧的两端分别于阻尼安装孔的底部和阻尼块相抵接。
[0008]本技术的进一步技术改进在于：分度体的两侧固定连接有两个端盖，两个端盖采用止口结构定位。
[0009]本技术的进一步技术改进在于：阻尼块在阻尼弹簧的作用下始终与一个端盖保持接触，另一个端盖外侧设置有电位器，分度轮与电位器联动。
[0010]本技术的进一步技术改进在于：分度体的顶部还设置有用于标识档位的档位刻度盘，所述锁紧手柄外侧套设有过渡手柄。
[0011]与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：
[0012]本技术通过对操作手柄的结构设计，浮动设置的滚针在分度轮的带动下在不
同定位槽中形成定位，从而对应不同的档位数，且档位数可以根据定位槽的个数进行适应性调整，适配性比较高，利用浮动设置在阻尼块与端盖之间的摩擦来匹配操作手柄的操作手感，整个操作手柄结构紧凑，且能够很好匹配培训所需的操作档位以及操作者的手感，有极强的实用性，紧凑的结构带来的体积的小型化，便于携带，便于培训人员能够随时随地进行训练。
附图说明
[0013]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0014]图1为本技术的外部结构主视示意图；
[0015]图2为本技术的外部结构侧视示意图；
[0016]图3为本技术图2中A向剖视示意图；
[0017]图4为本技术图3中B向剖视示意图。
[0018]图中：1、分度体；2、分度轮；3、过渡手柄；4、锁紧手柄；5、档位刻度盘；6、电位器；7、第一端盖；8、第二端盖；9、阻尼弹簧；10、阻尼块；11、预压弹簧；12、滚针；13、调节螺母。
具体实施方式
[0019]为更进一步阐述本技术为实现预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下。
[0020]请参阅图1
‑
4所示，便携式动车组仿真培训设备操作手柄，包括分度体1，分度体1的顶部通过螺丝固定有档位刻度盘5，分度体1的两侧分别设置有第一端盖7和第二端盖8，第一端盖7和第二端盖8通过螺纹与分度体1固定连接且使用止口结构进行定位；
[0021]分度体1的底部圆弧上均匀设置有多个锯齿状的定位槽，需要说明的是，在本实施方式中，定位槽的个数设置为14个，对应14个档位，对应别的不同的使用场景，定位槽和档位的个数可以适应性调整，第一端盖7与第二端盖8之间设置有分度轮2，第一端盖7和第二端盖8对分度轮2在径向上进行定位，且分度轮2沿其轴心进行旋转；
[0022]分度轮2的轴线位置开设有安装孔，在安装孔内从下至上依次设置有滚针12、预压弹簧11和调节螺母13，预压弹簧11的两端分别于滚针12和调节螺母13的一侧相抵接，滚针12设置在分度体1上的一个定位槽内，调节螺母13的上方设置有锁紧手柄4,锁紧手柄4的底部设置有螺纹，锁紧手柄4通过螺纹与调节螺母13连接，锁紧手柄4的中部外侧套设有过渡手柄3；
[0023]分度轮2的一侧开设有两个阻尼安装孔，阻尼安装孔内滑动设置有阻尼块10，阻尼安装孔内还安装有阻尼弹簧9，阻尼弹簧9的两端分别于阻尼安装孔的底部和阻尼块10相抵接，在阻尼弹簧9的作用下使阻尼块10的一侧始终与第一端盖7的内壁保持接触，第二端盖8的外侧固定连接有电位器6，分度轮2的旋转轴线上设有柱状凸起，柱状凸起贯穿第二端盖8与电位器6连接。
[0024]本技术在使用时，用手扳动锁紧手柄4，带动分度轮2一起旋转，滚针12在分度体1内设置的锯齿状定位槽内滚动，预压弹簧11作用在滚针12上起到分度定位及阻尼的作用，在此过程中，阻尼弹簧9使阻尼块10与第一端盖7保持接触并产生摩擦力，起到一定的阻
尼作用，从而使该操作手柄，在操作时有一定的手感。电位器6并与分度轮2保持联动，使其在不同档位对应不同的阻值，以便便携式动车组仿真培训设备对便携式动车组仿真培训设备操作手柄的档位位置予以识别，到达模拟操作动车组手柄的目的。
[0025]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本技术，任何本领域技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.便携式动车组仿真培训设备操作手柄，其特征在于，包括分度体(1)，所述分度体(1)内转动设置有分度轮(2)，所述分度体(1)底部设置有多个定位槽，分度轮的中部直径方向上依次安装有滚针(12)、预压弹簧(11)和调节螺母(13)，所述滚针(12)设置在一个定位槽内，所述预压弹簧(11)的两端分别于滚针(12)和调节螺母(13)的侧面抵接，调节螺母(13)螺纹连接有锁紧手柄(4)。2.根据权利要求1所述的便携式动车组仿真培训设备操作手柄，其特征在于，多个所述定位槽设置为连续的锯齿状结构，所述滚针(12)始终与定位槽保持接触。3.根据权利要求1所述的便携式动车组仿真培训设备操作手柄，其特征在于，所述分度轮(2)开设有两个阻尼安装孔，阻尼安装孔内滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨誉娥，谢思明，
申请(专利权)人：湖南轩程科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：