一种增加摆动阻尼的复合关节轴承制造技术

本发明专利技术公开了一种增加摆动阻尼的复合关节轴承，可以设置两个对称的衬套，衬套橡胶与外圈端面接触，衬套最小外径安装在内圈内径内，最小外径端面固定在内圈端面上；衬套还可与内圈加工为一体，形成整体结构，整体结构沿轴向两端均设计成台阶状，台阶处设有凹槽，用于设置衬套橡胶和防尘罩，衬套橡胶与外圈端面接触。本发明专利技术通过设置与外圈端面接触的衬套橡胶，在关节轴承内、外圈以球面为基准相对摆动时，能够阻止内外圈相对运动，从而增强摆动扭矩，形成摆动阻尼，提升产品的减震性能。提升产品的减震性能。提升产品的减震性能。

【技术实现步骤摘要】
一种增加摆动阻尼的复合关节轴承


[0001]本专利技术属于机械
，具体涉及一种增加摆动阻尼的复合关节轴承。

技术介绍

[0002]复合关节轴承常用于工程车辆、休闲车辆的减震机构上，目前减震机构上安装的是常规向心关节轴承；由于工作环境较差，对减震轴承的要求较高，要求其具有缓冲、减震、防腐、防尘、长寿命等特点。而常规向心关节轴承的轴承在使用过程中却具有以下缺点：没有足够的摆动阻尼，无明显的缓冲、减震效果，密封条件差，且易生锈腐蚀。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在不足，本专利技术提供了一种增加摆动阻尼的复合关节轴承，以满足特殊工况对关节轴承的摆动阻尼需求。
[0004]本专利技术是通过以下技术手段实现上述技术目的的。
[0005]一种增加摆动阻尼的复合关节轴承，包括：
[0006]衬套，与内圈安装在一起或加工为一体，衬套橡胶与外圈端面接触。
[0007]进一步的技术方案，所述衬套橡胶为P形，P形衬套橡胶的伸出端抵在外圈端面上。
[0008]进一步的技术方案，所述衬套橡胶选用O形，O形衬套橡胶与外圈端面过盈配合。
[0009]更进一步的技术方案，所述衬套为两个，对称设置；衬套沿轴承轴向从内向外依次设有直径逐渐增大的衬套最小外径、衬套次外径和衬套外径；所述衬套最小外径和衬套次外径之间形成衬套最小外径端面，衬套最小外径安装在内圈内径内，最小外径端面固定在内圈端面上。
[0010]更进一步的技术方案，所述衬套次外径和衬套外径之间形成衬套次外径端面，P形衬套橡胶粘接在衬套次外径和衬套次外径端面处，O形衬套橡胶与衬套次外径、衬套次外径端面过盈配合。
[0011]更进一步的技术方案，还包括自润滑材料，安装在外圈沟道上，且与内圈球面接触。
[0012]进一步的技术方案，衬套与内圈加工为一体，形成整体结构，所述整体结构沿轴向两端均设有两处凹槽，分别用于设置衬套橡胶和防尘罩。
[0013]更进一步的技术方案，所述衬套橡胶为P形，P形衬套橡胶的伸出端抵在外圈端面上。
[0014]更进一步的技术方案，所述衬套橡胶为O形，O形衬套橡胶与外圈端面过盈配合。
[0015]更进一步的技术方案，所述防尘罩下唇安装在整体结构的凹槽内，防尘罩上唇安装在外圈上或外圈所在的轴承座上。
[0016]本专利技术的有益效果为：
[0017](1)本专利技术复合滑动轴承的外圈端面两侧均设有的衬套橡胶，且衬套橡胶伸出端抵住外圈端面，关节轴承内、外圈以球面为基准相对摆动时，衬套橡胶能够阻止内外圈相对
运动，从而增强摆动扭矩，形成摆动阻尼，提升产品的减震性能；
[0018](2)本专利技术复合滑动轴承的外圈两侧衬套橡胶与外圈端面形成一个封闭空间，能够避免外界杂质进入工作区域，延长轴承的使用寿命；
[0019](3)本专利技术复合滑动轴承还可将内圈和衬套设计成整体结构，整体结构沿轴向两端均设计成台阶状，并设有挡边，台阶处还设有凹槽，用于安装衬套橡胶和防尘罩，达到避免内外圈发生相对运动、增加摆动阻尼的作用。
附图说明
[0020]图1为本专利技术实施例1中增加摆动阻尼的复合关节轴承剖视图；
[0021]图2为本专利技术所述关节轴承外圈示意图；
[0022]图3为本专利技术所述关节轴承内圈示意图；
[0023]图4为本专利技术所述关节轴承衬套示意图；
[0024]图5为本专利技术所述O形衬套橡胶结构安装示意图；
[0025]图6为本专利技术实施例2中增加摆动阻尼的复合关节轴承剖视图；
[0026]图中：1
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外圈，2
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内圈，3
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自润滑材料，4
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衬套，101
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外圈外径，102
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外圈沟道，103
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外圈端面，201
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内圈内径，202
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内圈球面，203
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内圈端面，401
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衬套内径，402
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衬套最小外径，403
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衬套最小外径端面，404
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衬套次外径，405
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衬套次外径端面，406
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衬套橡胶，407
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衬套端面，408
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衬套外径。
具体实施方式
[0027]下面结合附图以及具体实施例对本专利技术作进一步的说明，但本专利技术的保护范围并不限于此。
[0028]实施例1
[0029]如图1所示，本专利技术一种增加摆动阻尼的复合滑动轴承，包括外圈1、内圈2、自润滑材料3和两对称设置的衬套4，外圈1位于内圈2外侧，且外圈1和内圈2同轴设置；如图2所示，外圈1设有外圈外径101、外圈沟道102和外圈端面103；如图3所示，内圈2设有内圈内径201、内圈球面202和内圈端面203；自润滑材料3通过粘接或者过盈压入的方式安装在外圈沟道102上，自润滑材料3与内圈球面202接触，构成一对滑动摩擦副，可以实现旋转、摆动功能。
[0030]如图4所示，衬套4设有衬套内径401、衬套最小外径402、衬套最小外径端面403、衬套次外径404、衬套次外径端面405、衬套橡胶406、衬套端面407和衬套外径408；衬套最小外径402、衬套次外径404和衬套外径408呈阶梯状，依次沿轴承轴向从内向外设置，且衬套最小外径402、衬套次外径404、衬套外径408的直径依次增大；衬套最小外径402和衬套次外径404之间形成衬套最小外径端面403，衬套次外径404和衬套外径408之间形成衬套次外径端面405；衬套外径408侧为衬套端面407，衬套橡胶406粘接在衬套次外径404和衬套次外径端面405处。图4中，衬套橡胶406为P形。
[0031]衬套4安装时，衬套最小外径402安装在内圈内径201内，最小外径端面403固定在内圈端面203上；衬套橡胶406的伸出端抵在外圈端面103上，避免关节轴承的内圈2、外圈1以球面为基准相对摆动时发生相对运动，从而增强摆动扭矩，并形成摆动阻尼，整体机构可以更好的起到缓冲、减震作用。另外，衬套橡胶406与外圈端面103形成一个封闭空间，能够
避免外界杂质进入工作区域，延长轴承的使用寿命。
[0032]本实施例中，可将衬套橡胶406设计成如图5所示的O形衬套橡胶结构，O形衬套橡胶和衬套次外径404、衬套次外径端面405、外圈端面103过盈配合，在增加摆动阻尼的同时，增加了旋转阻尼，这种设计更加适合高扭矩的工况。
[0033]实施例2
[0034]如图6所示，内圈2和衬套4设计成一个整体结构，且该整体结构沿轴向两端均设有凹槽，用于安装P形衬套橡胶，P形衬套橡胶的伸出端抵在外圈端面103上，用于避免内、外圈发生相对运动，并增加摆动阻尼。
[0035]图6中的P形衬套橡胶还可以选用图5所示的O形衬套橡胶，O形衬套橡胶与外圈端面103本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种增加摆动阻尼的复合关节轴承，其特征在于，包括：衬套，与内圈安装在一起或加工为一体，衬套橡胶与外圈端面接触。2.根据权利要求1所述的复合关节轴承，其特征在于，所述衬套橡胶为P形，P形衬套橡胶的伸出端抵在外圈端面上。3.根据权利要求1所述的复合关节轴承，其特征在于，所述衬套橡胶为O形，O形衬套橡胶与外圈端面过盈配合。4.根据权利要求2或3所述的复合关节轴承，其特征在于，所述衬套为两个，对称设置；衬套沿轴承轴向从内向外依次设有直径逐渐增大的衬套最小外径(402)、衬套次外径(404)和衬套外径(408)；所述衬套最小外径(402)和衬套次外径(404)之间形成衬套最小外径端面(403)，衬套最小外径(402)安装在内圈内径(201)内，最小外径端面(403)固定在内圈端面(203)上。5.根据权利要求4所述的复合关节轴承，其特征在于，所述衬套次外径(404)和衬套外径(408)之间形成衬套次外径端面(...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱伟，徐金峰，
申请(专利权)人：江苏希西维轴承有限公司，
类型：发明
国别省市：