一种机场保障车辆任务调度方法和系统技术方案

本发明专利技术涉及任务调度管理领域，公开了一种机场保障车辆任务调度方法和系统，通过保障信息获取模块、车辆状态监控模块、保障车辆调度模块以及车辆状态同步模块的设置，实现了对飞机保障维护任务的时间需求预安排，并对机场进行区域的划分及分组管理，当组内保障车辆无法在一定时间内及时有效的完成保障作业时，可通过时间需求的预安排进行相邻区域间的工作协调，从而达到区域间协同调度以高效完成保障维护工组的目的。护工组的目的。护工组的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种机场保障车辆任务调度方法和系统


[0001]本专利技术涉及任务调度管理领域，具体是一种机场保障车辆任务调度方法和系统。

技术介绍

[0002]机场保障车辆是一种用于对飞机进行日常检查维护、拖拽牵引以及运输乘客和行李件的多种类车辆的总称，是保障飞机日常出勤的可靠系统。
[0003]现有技术中，对于机场中保障车辆的调度管理，多是采用单一车辆管理单一区域的方式，例如某一牵引车管理某一停机坪或是跑道上的飞机，从而保证管理的有序性；但现有技术中的这种管理方式，会存在保障车辆在飞机降落间隙时间中无法有效快速完成保障任务的情况，即单一任务超出区域内保障车辆的处理效率，而现有技术中缺乏可靠的以应对这种情况的调度管理办法。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种机场保障车辆任务调度方法和系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种机场保障车辆任务调度方法和系统，包括：保障信息获取模块，用于获取与待保障机体相对应的保障需求信息，所述保障需求信息包括预估执行时间以及保障项目需求，所述保障项目需求用于表征所述待保障机体所需要进行的维护保障项目，所述维护保障项目对应不同保障车辆；车辆状态监控模块，用于根据预设划分的管理区域对所述所属管理区域内的多个所述保障车辆进行状态监测，获取所述保障车辆的当前状态信息，所述管理区域与飞机起降区域相对应，每个所述管理区域对应设有所述保障车辆；保障车辆调度模块，用于根据所述保障需求信息的预估执行时间依次响应所述保障需求信息，根据所述保障需求信息对相邻所述管理区域的车辆调度任务列进行分析，生成车辆预调度信息，所述车辆预调度信息用于引导车辆执行某一保障任务；车辆状态同步模块，用于获取所述保障车辆的当前状态信息并发送至管理端同步，获取所述车辆预调度信息，将所述预调度信息在所述车辆调度任务列中同步并发送至保障车辆端。
[0006]作为本专利技术的进一步方案：所述保障需求信息包括乘客载运需求、物品托运需求、机体维护需求以及预估执行时间，所述保障信息获取模块包括：起飞保障获取单元，用于当距离待保障机体起飞时间点到达预定时间间隔时，通过客流中心以及飞控中心获取所述待保障机体的保障需求信息，所述预估执行时间用于表征以飞机起飞为结束节点的时间段；降落保障获取单元，用于当距离所述待保障机体降落时间点到达预定时间间隔时，通过所述待保障机体获取所述保障需求信息，所述预估执行时间用于表征以飞机降落
为起始节点的时间段。
[0007]作为本专利技术的再进一步方案：所述预估执行时间具体包括时间节点、预估所需时间以及时间冗余，所述预估所需时间与所述保障项目一一对应，且与所述保障项目所需求的工作内容量相匹配，所述时间冗余用于在所述时间节点前设置，用以保证所述保障车辆能够及时就位以快速完成保障工作。
[0008]作为本专利技术的再进一步方案：所述保障车辆调度模块包括：需求获取单元，用于获取所述保障需求信息，获取所述保障需求信息中的所述预估执行时间；任务额判定单元，用于获取所述保障需求信息中的保障项目需求，根据所述保障项目需求对所述管理区域的所述保障车辆进行最大额度判断，若所述保障项目需求大于所述保障车辆的最大额度，则生成保障辅助请求，反之，则生成预调度信息，所述最大额度用于表征所述保障车辆在执行保障任务时的最大处理能力；时间判定单元，用于响应所述保障辅助请求，根据所述预估执行时间对相邻所述管理区域的车辆调度任务列进行分析，若所述预估执行时间与所述车辆调度任务列中的多个所述预调度信息不重合，则生成所述预调度信息。
[0009]作为本专利技术的再进一步方案：还包括应急调用模块，所述应急调用模块用于当所述保障车辆的当前信息状态显示为故障时，获取所述保障车辆的所述车辆调度任务列，并将所述车辆调度任务列分配至所述管理区域最接近的所述车辆调度任务列为空闲状态的所述保障车辆。
[0010]本专利技术实施例旨在提供一种机场保障车辆任务调度方法和系统，包含以下步骤：获取与待保障机体相对应的保障需求信息，所述保障需求信息包括预估执行时间以及保障项目需求，所述保障项目需求用于表征所述待保障机体所需要进行的维护保障项目，所述维护保障项目对应不同保障车辆；根据预设划分的管理区域对所述所属管理区域内的多个所述保障车辆进行状态监测，获取所述保障车辆的当前状态信息，所述管理区域与飞机起降区域相对应，每个所述管理区域对应设有所述保障车辆；根据所述保障需求信息的预估执行时间依次响应所述保障需求信息，根据所述保障需求信息对相邻所述管理区域的车辆调度任务列进行分析，生成车辆预调度信息，所述车辆预调度信息用于引导车辆执行某一保障任务；获取所述保障车辆的当前状态信息并发送至管理端同步，获取所述车辆预调度信息，将所述预调度信息在所述车辆调度任务列中同步并发送至保障车辆端。
[0011]作为本专利技术的进一步方案：所述保障需求信息包括乘客载运需求、物品托运需求、机体维护需求以及预估执行时间，所述获取与待保障机体相对应的保障需求信息的步骤具体包括：当距离待保障机体起飞时间点到达预定时间间隔时，通过客流中心以及飞控中心获取所述待保障机体的保障需求信息，所述预估执行时间用于表征以飞机起飞为结束节点的时间段；当距离所述待保障机体降落时间点到达预定时间间隔时，通过所述待保障机体获取所述保障需求信息，所述预估执行时间用于表征以飞机降落为起始节点的时间段。
[0012]作为本专利技术的再进一步方案：所述预估执行时间具体包括时间节点、预估所需时间以及时间冗余，所述预估所需时间与所述保障项目一一对应，且与所述保障项目所需求的工作内容量相匹配，所述时间冗余用于在所述时间节点前设置，用以保证所述保障车辆能够及时就位以快速完成保障工作。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过保障信息获取模块、车辆状态监控模块、保障车辆调度模块以及车辆状态同步模块的设置，实现了对飞机保障维护任务的时间需求预安排，并对机场进行区域的划分及分组管理，当组内保障车辆无法在一定时间内及时有效的完成保障作业时，可通过时间需求的预安排进行相邻区域间的工作协调，从而达到区域间协同调度以高效完成保障维护工组的目的。
附图说明
[0014]图1为一种机场保障车辆任务调度系统的组成框图。
[0015]图2为一种机场保障车辆任务调度系统中保障信息获取模块的组成框图。
[0016]图3为一种机场保障车辆任务调度系统中保障车辆调度模块的组成框图。
[0017]图4为一种机场保障车辆任务调度方法的流程框图。
具体实施方式
[0018]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0019]以下结合具体实施例对本专利技术的具体实现方式进行详细描述。
[0020]如图1所述，为本专利技术一个实施例提供的一种机场保障车辆任务调度系统，包括：保障信息获取模块10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机场保障车辆任务调度方法和系统，其特征在于，包括：保障信息获取模块，用于获取与待保障机体相对应的保障需求信息，所述保障需求信息包括预估执行时间以及保障项目需求，所述保障项目需求用于表征所述待保障机体所需要进行的维护保障项目，所述维护保障项目对应不同保障车辆；车辆状态监控模块，用于根据预设划分的管理区域对所述所属管理区域内的多个所述保障车辆进行状态监测，获取所述保障车辆的当前状态信息，所述管理区域与飞机起降区域相对应，每个所述管理区域对应设有所述保障车辆；保障车辆调度模块，用于根据所述保障需求信息的预估执行时间依次响应所述保障需求信息，根据所述保障需求信息对相邻所述管理区域的车辆调度任务列进行分析，生成车辆预调度信息，所述车辆预调度信息用于引导车辆执行某一保障任务；车辆状态同步模块，用于获取所述保障车辆的当前状态信息并发送至管理端同步，获取所述车辆预调度信息，将所述预调度信息在所述车辆调度任务列中同步并发送至保障车辆端。2.根据权利要求1所述的一种机场保障车辆任务调度方法和系统，其特征在于，所述保障需求信息包括乘客载运需求、物品托运需求、机体维护需求以及预估执行时间，所述保障信息获取模块包括：起飞保障获取单元，用于当距离待保障机体起飞时间点到达预定时间间隔时，通过客流中心以及飞控中心获取所述待保障机体的保障需求信息，所述预估执行时间用于表征以飞机起飞为结束节点的时间段；降落保障获取单元，用于当距离所述待保障机体降落时间点到达预定时间间隔时，通过所述待保障机体获取所述保障需求信息，所述预估执行时间用于表征以飞机降落为起始节点的时间段。3.根据权利要求2所述的一种机场保障车辆任务调度方法和系统，其特征在于，所述预估执行时间具体包括时间节点、预估所需时间以及时间冗余，所述预估所需时间与所述保障项目一一对应，且与所述保障项目所需求的工作内容量相匹配，所述时间冗余用于在所述时间节点前设置，用以保证所述保障车辆能够及时就位以快速完成保障工作。4.根据权利要求3所述的一种机场保障车辆任务调度方法和系统，其特征在于，所述保障车辆调度模块包括：需求获取单元，用于获取所述保障需求信息，获取所述保障需求信息中的所述预估执行时间；任务额判定单元，用于获取所述保障需求信息中的保障项目需求，根据所述保障项目需求对所述管理区域的所述保障车辆进行最大额度判断，若所述保障项目需求大于所述保障车辆的最大额度，则生成保障辅助请求，反之，则生成预调度信息，所述最大额度用于表征所述保障车辆在执行保...

【专利技术属性】
技术研发人员：王孝存，侯晓慧，王丕栋，刘占有，魏明，
申请(专利权)人：中国民航大学，
类型：发明
国别省市：