一种直升机机翼生产冲压设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种直升机机翼生产冲压设备，涉及冲压设备技术领域，包括主体，所述主体的前端外壁铰接有检修门，所述主体的顶部外壁设置有限位装置，所述主体的顶部外壁设置有下模板。通过设置的限位装置，方便对下模板的周围进行限位，启动推动气缸时套接块一移动，套接块一沿着固定滑杆的外壁滑动，限位板一和折角杆同时移动，折角杆带动套接块二移动时连接杆同时移动，连接杆在套接块二的内壁滑动，且滑动块沿着楔形块的外壁滑动，限位板二与连接杆同时移动，限位板一和限位板二同时移动至下模板的周围进行限位，避免了冲压操作中对操作人员造成误伤的问题，模板之间闭合的准确度能够有效提高，避免造成冲压误差，成品质量有效提高。量有效提高。量有效提高。

【技术实现步骤摘要】
一种直升机机翼生产冲压设备


[0001]本技术涉及冲压设备
，尤其涉及一种直升机机翼生产冲压设备。

技术介绍

[0002]直升机作为二十世纪航空技术极具特色的创造之一，极大地拓展了飞行器的应用范围。机翼是飞机的重要部件之一，安装在机身上。其最主要作用是产生升力，与尾翼一起形成良好的稳定性与操纵性。另外可以在机翼内部装载弹药、设备和油箱，在机翼上可以安装起落架、发动机、悬挂导弹、副油箱以及其他外挂设备。直升机的机翼采用了碳纤维一体成型。
[0003]传统的直升机机翼生产冲压设备在使用时还存在以下问题：
[0004]1、由于冲压设备的冲压板上下移动时冲压力较大，模板两侧没有设置限位装置，容易在操作中造成误伤，且影响模板之间闭合的准确度，造成冲压误差，影响成品质量的问题。
[0005]2、由于冲压设备的冲压板上下移动时冲压力较大，对下模板直接加压时没有进行缓冲，长时间使用容易导致下模板损坏，影响冲压设备的正常使用。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种直升机机翼生产冲压设备，解决了由于冲压设备的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直升机机翼生产冲压设备，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的前端外壁铰接有检修门(2)，所述主体(1)的顶部外壁设置有限位装置(3)，所述主体(1)的顶部外壁设置有下模板(4)，所述下模板(4)的顶部开设有机翼槽(5)，所述主体(1)的后端外壁固定连接有机箱(6)，所述机箱(6)的一侧外壁固定连接有控制器(7)，所述机箱(6)的前端外壁固定连接有顶板(8)，所述顶板(8)的底部固定连接有移动气缸(9)，所述移动气缸(9)的底部固定连接有上模板(10)，所述上模板(10)的后端固定连接有限位杆(11)；所述限位装置(3)包括推动气缸(301)，所述主体(1)的顶部外壁固定连接有固定滑杆(302)，所述推动气缸(301)的一侧固定连接有套接块一(303)，所述主体(1)的顶部外壁固定连接有楔形块(304)，所述套接块一(303)的一侧外壁固定连接有折角杆(305)，所述套接块一(303)靠近折角杆(305)的一侧外壁固定连接有限位板一(306)，所述折角杆(305)远离套接块一(303)的一侧固定连接有套接块二(307)，所述套接块二(307)的内部插接有连接杆(308)，所述连接杆(308)的一侧固定连接有滑动块(309)，所述连接杆(308)远离滑动块(309)的一侧固定连接有限位板二(310)，所述限位板二(310)的内部开设有限位孔(311)，所述限位板一(306)远离套接块一(303)的一侧固定连接有限位块(312)。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘熠，陈罗丹，
申请(专利权)人：浙江星舰智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：