一种换挡设备的调试方法、控制系统以及存储介质技术方案

本申请实施例提供一种换挡设备的调试方法、控制系统以及存储介质，属于车辆技术领域，调试方法包括：设置换挡毂的预选挡位置，预选挡位置位于预设区间内，预设区间为停车挡在生效状态下对应的换挡毂的位置区间；当发动机处于工作状态且车辆挡位处于停车挡，获取第一同步器被同步端对应的传动件的转速；当传动件的转速大于预设转速，调整预选挡位置以使传动件的转速小于或等于预设转速；当传动件的转速小于或等于预设转速，记录预选挡位置。本申请实施例的换挡设备的调试方法、控制系统以及存储介质，能够降低变速箱的敲击振动。能够降低变速箱的敲击振动。能够降低变速箱的敲击振动。

【技术实现步骤摘要】
一种换挡设备的调试方法、控制系统以及存储介质


[0001]本申请涉及车辆
，尤其涉及一种换挡设备的调试方法、控制系统以及存储介质。

技术介绍

[0002]自动挡汽车目前基本上都具有停车挡，也就是P(Park)挡。相关技术中，当车辆的挡位处于P挡，发动机处于工作状态，变速箱存在敲击振动的问题。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本申请实施例期望提供一种换挡设备的调试方法、控制系统以及存储介质，以降低变速箱的敲击振动。
[0004]为达到上述目的，本申请实施例第一方面提供一种换挡设备的调试方法，其特征在于，包括：
[0005]设置换挡毂的预选挡位置，所述预选挡位置位于预设区间内，所述预设区间为停车挡在生效状态下对应的换挡毂的位置区间；
[0006]当发动机处于工作状态且车辆挡位处于停车挡，获取第一同步器被同步端对应的传动件的转速；
[0007]当所述传动件的转速大于预设转速，调整所述预选挡位置以使所述传动件的转速小于或等于所述预设转速；
[0008]当所述传动件的转速小于或等于预设转速，记录预选挡位置。
[0009]一实施例中，调整所述预选挡位置以使所述传动件的转速小于或等于所述预设转速，包括：
[0010]设置所述换挡毂的位置增量；
[0011]将所述换挡毂的位置在预选挡位置的基础上移动至少一倍位置增量直至所述传动件的转速小于或等于所述预设转速；
[0012]将所述换挡毂的预选挡位置更新为使所述传动件的转速小于或等于所述预设转速所对应的换挡毂的位置。
[0013]一实施例中，所述位置增量为角度增量，将所述换挡毂的位置在预选挡位置的基础上移动至少一倍位置增量以使所述传动件的转速小于或等于所述预设转速，包括：将所述换挡毂的位置在预选挡位置的基础上转动至少一倍角度增量以使所述传动件的转速小于或等于所述预设转速。
[0014]一实施例中，所述预设区间为大于第一夹角且小于或等于第二夹角的区间，所述角度增量为所述第二夹角与所述第一夹角的差值与自然数之比。
[0015]一实施例中，当换挡毂上的基准筋与基准挡板抵接，所述换挡毂的位置为基准位置，当棘爪触碰到所述停车挡的棘轮的外边缘，所述换挡毂相对于所述基准位置转动的角度为所述第一夹角，当所述棘爪压至所述停车挡的棘轮的最深处，所述换挡毂相对于所述
基准位置转动的角度为所述第二夹角。
[0016]一实施例中，所述换挡毂在预选挡位置处对应的预选挡位为倒车挡。
[0017]一实施例中，所述第一同步器被同步端对应的传动件为变速箱的输入轴。
[0018]一实施例中，记录预选挡位置，包括：将预选挡位置保存至换挡设备的控制系统的寄存器中。
[0019]本申请实施例第一方面提供一种换挡设备的控制系统，包括：
[0020]存储器，存储有计算机可执行指令；
[0021]处理器，用于执行所述存储器中的可执行指令以实现上述任一种的调试方法的步骤。
[0022]本申请实施例第二方面提供一种存储介质，所述存储介质中存储有计算机可执行的指令，所述计算机可执行指令被处理器执行以实现上述任一种的调试方法的步骤。
[0023]本申请实施例的调试方法，由于预选挡位置位于停车挡(P挡)在生效状态下对应的换挡毂的位置区间，当车辆处于P挡，换挡毂的位置可以位于预选挡位置，通过对第一同步器被同步端对应的转动件的转速与预设转速的比较，记录下使传动件的转速小于或等于预设转速对应的预选挡的位置，后续换挡设备再挂入停车挡(P挡)，换挡毂的位置即位于记录下的预选挡位置，使得在车辆处于P挡的状态下第一同步器被同步端对应的传动件的转速小于或等于预设转速，从而降低第一同步器被同步端对应的传动件在离合器的拖曳力矩的作用下转动敲击的程度，降低变速箱的敲击振动。
附图说明
[0024]图1为本申请实施例的调试方法的流程图，图中示出了对换挡系统进行调试的步骤；
[0025]图2为本申请实施例的调试方法的流程图，图中示出了记录预选挡位置的具体步骤；
[0026]图3为本申请实施例的调试方法的流程图，图中示出了调节预选挡位置的具体步骤；
[0027]图4为本申请实施例的调试方法的流程图，图中示出了当位置增量为角度增量，对预选挡位置进行调节的具体步骤；
[0028]图5为本申请实施例的调试方法的流程图，图中示出了对预选挡位置进行调节的具体步骤；
[0029]图6为本申请实施例的发动机、离合器以及变速箱的装配图；
[0030]图7为本申请实施例的驱动机构与换挡毂的装配图，图中所示换挡毂的位置接近于基准位置；
[0031]图8为本申请实施例的换挡毂、传动机构、棘爪以及棘轮的装配图；
[0032]图9为本申请实施例的拨叉、换挡毂的沟槽以及第一同步器的齿毂的装配图；
[0033]图10为本申请实施例的第一同步器的齿毂的第一结合齿和预选挡齿轮的第二结合齿的啮合关系图。
[0034]附图标记说明：变速箱1；棘轮11；第一同步器12；齿毂121；第一结合齿122；预选挡齿轮13；第二结合齿131；输入轴14；驱动轴15；输出轴16；第一齿轮17；第二齿轮18；换挡齿
轮19；棘爪21；行星减速机221；第三齿轮222；换挡毂23；基准筋231；沟槽232；外壳24；基准挡板241；传动机构25；凸台251；第四齿轮252；第五齿轮253；拨叉26；离合器3；发动机4。
具体实施方式
[0035]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的技术特征可以相互组合，具体实施方式中的详细描述应理解为本申请宗旨的解释说明，不应视为对本申请的不当限制。
[0036]本申请实施例提供一种换挡设备，请参阅图6，换挡设备包括变速箱1以及换挡组件，换挡组件用于改变变速箱1的挡位，变速箱1包括棘轮11、输入轴14、驱动轴15、第一同步器12、输出轴16和预选挡齿轮13，换挡组件包括与棘轮11配合的棘爪21，当车辆处于停车挡(P挡)，棘爪21压入棘轮11以将棘轮11锁止，从而锁止变速箱1的输出轴16，第一同步器12的齿毂121与棘轮11同轴设置且跟随棘轮11一起被锁止而无法转动。输入轴14为套设在驱动轴15上的空心轴。第一同步器12的齿毂121的结合齿为第一结合齿122，预选挡齿轮13的结合齿为第二结合齿131，预选挡齿轮13与相应的齿轮啮合使得变速箱1输入轴14的转动能够传递至预选挡齿轮13，当车辆处于停车挡，第一结合齿122和第二结合齿131啮合，使得第一同步器12的齿毂121将预选挡齿轮13锁止，相应地变速箱1的输入轴14也被锁止。发动机4在工作状态下转动驱动离合器3产生拖曳力矩作用在变速箱1的输入轴14上，当齿毂121的第一结合齿122和预选挡齿轮13的第二结合齿131啮合，由于第一同步器12的齿毂121在P挡的状态下随棘轮11一起被锁止，因此预选挡齿轮13和变速箱1的输入轴14也被锁止，离合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换挡设备的调试方法，其特征在于，包括：设置换挡毂的预选挡位置，所述预选挡位置位于预设区间内，所述预设区间为停车挡在生效状态下对应的换挡毂的位置区间；当发动机处于工作状态且车辆挡位处于停车挡，获取第一同步器被同步端对应的传动件的转速；当所述传动件的转速大于预设转速，调整所述预选挡位置以使所述传动件的转速小于或等于所述预设转速；当所述传动件的转速小于或等于预设转速，记录预选挡位置。2.根据权利要求1所述的调试方法，其特征在于，调整所述预选挡位置以使所述传动件的转速小于或等于所述预设转速，包括：设置所述换挡毂的位置增量；将所述换挡毂的位置在预选挡位置的基础上移动至少一倍位置增量直至所述传动件的转速小于或等于所述预设转速；将所述换挡毂的预选挡位置更新为使所述传动件的转速小于或等于所述预设转速所对应的换挡毂的位置。3.根据权利要求2所述的调试方法，其特征在于，所述位置增量为角度增量，将所述换挡毂的位置在预选挡位置的基础上移动至少一倍位置增量以使所述传动件的转速小于或等于所述预设转速，包括：将所述换挡毂的位置在预选挡位置的基础上转动至少一倍角度增量以使所述传动件的转速小于或等于所述预设转速。4.根据权利要求3所述的调试方法，其特征在于，所述预设区间为...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟斌，王德伟，周立，吴伟，李娟，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：