基于融合技术的铁路基础设施现场监测和预测预警系统技术方案

本发明专利技术提供一种基于融合技术的铁路基础设施现场监测和预测预警系统，包括：铁路基础设施现场监测系统和系统平台；所述铁路基础设施现场监测系统，用于基于监测传感器和无线传输技术获取铁路基础设施的目标监测区域以及隐患点的监测数据，并将所述监测数据进行实时监测以及状态信息实时回传；所述系统平台，用于接收所述铁路基础设施现场监测系统的监测结果，显示各项监测数据的历史变化过程及当前状态，并基于所述监测数据的当前状态生成风险评估和预警信息传输至客户端。本发明专利技术能够及时对监测结果进行预警报警，从而根据灾害严重程度采取相应紧急处理措施，减轻因灾害引发的损失，避免次生灾害。避免次生灾害。避免次生灾害。

【技术实现步骤摘要】
基于融合技术的铁路基础设施现场监测和预测预警系统


[0001]本专利技术涉及铁路基础设施现场监测
，尤其涉及一种基于融合技术的铁路基础设施现场监测和预测预警系统。

技术介绍

[0002]铁路作为国家重要的基础设施、国民经济大动脉和大众化的交通工具，在构建社会和谐，促进区域发展和城乡经济建设等方面，具有重大的推动作用。近年来，我国铁路交通发展进入了高速新阶段，随着铁路的不断提速和高速铁路的建成，铁路安全愈发重要，铁路基础设施的综合防护需求日益突出。我国幅员辽阔且地质结构复杂，地质灾害时有发生，由此引发的安全事故的潜在危险极高。国内铁路多起安全事故是由路基塌方、边坡滑坡、隧道落石等铁路基础设施引起的，铁路基础设施的安全稳固直接影响到行车的安全。有效的铁路基础设施安全监测和准确的预警报警，是保障铁路畅通安全、及时应对灾害的最有效途径之一。
[0003]因此，如何实时地对铁路基础设施进行安全监测以及预警报警，是当前课题亟需解决的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种基于融合技术的铁路基础设施现场监测和预测预警本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于融合技术的铁路基础设施现场监测和预测预警系统，其特征在于，包括：铁路基础设施现场监测系统和系统平台；所述铁路基础设施现场监测系统，由传感器子系统、数据采集与传输系统、供电系统和辅助支持系统构成，用于基于监测传感器和无线传输技术获取铁路基础设施的目标监测区域以及隐患点的监测数据及状态信息，并将所述监测数据以及状态信息实时回传；所述系统平台，用于接收所述铁路基础设施现场监测系统的监测结果，可视化显示各项监测数据的历史变化过程及当前状态，并基于所述监测数据基于机器学习算法获取铁路基础设施状态风险评估和预测预警结果传输至客户端，并指导现场设备配置和管理。2.根据权利要求1所述的基于融合技术的铁路基础设施现场监测和预测预警系统，其特征在于，所述铁路基础设施现场监测系统采用分布式系统架构，包括监测层、数据传输层、数据汇聚层和数据处理层；所述系统平台包括：应用层；所述监测层，用于感知铁路基础设施的位移及状态变化并生成所述铁路基础设施的监测数据，并将所述监测数据发送至所述数据传输层；所述数据传输层，用于接收所述监测层发送的所述监测数据并传输至所述数据汇聚层，所述数据传输层的传输网络包括移动公网、局域网以及北斗短报文；所述数据汇聚层，用于接收所述数据传输层的监测数据对所述监测数据进行数据接入、数据汇聚、数据存储以及数据转发，并将所述监测数据传输至所述数据处理层；所述数据处理层，用于接收所述数据汇聚层的监测数据并进行数据解码、质量检查、数据计算以及预警分析，并将预警分析结果发送至所述应用层；所述应用层，用于接收所述数据流转层的预警分析结果，实现所述监测数据的数据查询、统计分析以及预警信息发布，并显示各项所述监测数据的历史变化过程及当前状态，为安全生产管理人员提供信息参考。3.根据权利要求1所述的基于融合技术的铁路基础设施现场监测和预测预警系统，其特征在于，所述铁路基础设施现场监测系统采用两级部署，用于在路局、站段、现场工区对突发事件应急处理及综合协调的各项需求，贯穿事前、事中、事后的全过程闭环管理。4.根据权利要求3所述的基于融合技术的铁路基础设施现场监测和预测预警系统，其特征在于，系统数据架构分为三层，分别为数据采集层、数据汇聚层和数据处理层；系统数据类型包括：原始监测数据、分类监测数据、解算数据、用户数据以及系统基...

【专利技术属性】
技术研发人员：白雪娇，封博卿，杨峰雁，王英杰，杨美皓，张吉峰，潘佩芬，陶涛，贺李军，周子健，刘默涵，蒋丽丽，秦健，王虎，贺晗，刘唯佳，
申请(专利权)人：中国国家铁路集团有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司北京经纬信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：