一种隧道排水路面结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隧道排水路面结构，包括隧道本体，所述隧道本体的下方设有路面本体，所述路面本体的底部设有路基，所述路面本体的两侧均设有排水沟，两个所述排水沟的顶部开口处设有第一滤网，两个所述排水沟的均贯通连接有排水室，所述路基的两侧通过通水孔与两个排水沟贯通，所述隧道本体的表面开设有流水槽，两个所述排水室的顶端均开设有通水口，该隧道排水路面结构通过在路面本体两侧设置排水沟，可将路面本体上的雨水经过两个第一滤网过滤后流入两个排水沟内部直至进入两个排水室，渗入至路基内的雨水经过两侧的通水孔流入排水沟内，随之流入两个排水室内，便于将公路上的雨水有效排出。上的雨水有效排出。上的雨水有效排出。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道排水路面结构


[0001]本技术涉及隧道排水
，尤其涉及一种隧道排水路面结构。

技术介绍

[0002]隧道排水是指为了保证隧道建筑不致因渗漏水造成病害，危及行车安全，腐蚀洞内设备，降低结构使用寿命而采取的防水及排水措施，隧道渗漏水危害大，整治难度大，成本高，因此做好隧道防排水工作十分重要。
[0003]现有的隧道排水路面结构在排水时，在排水室设置的滤网易形成堵塞，以至于影响排水的效果，且隧道外部渗水不断积累，无法将外部雨水进入排水室排出，有待进一步改进。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种隧道排水路面结构。
[0005]本技术的目的之一采用如下技术方案实现：
[0006]一种隧道排水路面结构，包括隧道本体，所述隧道本体的下方设有路面本体，所述路面本体的底部设有路基，所述路面本体的两侧均设有排水沟，两个所述排水沟的顶部开口处设有第一滤网，两个所述排水沟的均贯通连接有排水室，所述路基的两侧通过通水孔与两个排水沟贯通，所述隧道本体的表面开设有流水槽，两个所述排水室的顶端均开设有通水口，两个所述排水室的顶端且远离两个通水口的一侧均固定连接有挡板，两个所述排水室的一侧部均开设有通口，两个所述通口的内侧均嵌入安装有第二滤网，两个所述第二滤网的一侧中部均通过轴承转动连接有一组转盘，两组所述转盘的外表面均固定连接有刮板，两组所述刮板的一侧均设有毛刷。
[0007]进一步的，所述路基两侧的通水孔为等距倾斜设置。
[0008]进一步的，所述隧道本体表面的流水槽为倾斜设置。
[0009]进一步的，两个所述挡板之间为对称设置。
[0010]进一步的，两组所述转盘之间均为等距设置。
[0011]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0012]1、该隧道排水路面结构通过在路面本体两侧设置排水沟，可将路面本体上的雨水经过两个第一滤网过滤后流入两个排水沟内部直至进入两个排水室，渗入至路基内的雨水经过两侧的通水孔流入排水沟内，随之流入两个排水室内，便于将公路上的雨水有效排出；
[0013]2、隧道本体表面的雨水通过流水槽流入两个通水口进入两个排水室内，两个挡板的设置，可将雨水全部流入两个通水口内，有效将隧道本体外部的雨水排出；
[0014]3、进入至两个排水室内部的雨水经过两个第二滤网过滤后，从两个通口排出，当两个第二滤网堵塞时，随着雨水的冲击，其两组转盘在两个第二滤网转动，使其两组刮板与两组毛刷在两个第二滤网刮动，可将两个第二滤网上的堵塞物及时清理，避免堵塞。
[0015]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
[0016]图1为本实施例的隧道排水路面示意图；
[0017]图2为本实施例的隧道本体上表面示意图；
[0018]图3为本实施例的图1中A处放大图；
[0019]图4为本实施例的图1中B处放大图；
[0020]图5为本实施例的第二滤网、转盘与刮板连接侧视图。
[0021]图中：1、隧道本体；2、路面本体；3、路基；4、排水沟；5、通水孔；6、第一滤网；7、排水室；8、流水槽；9、通水口；10、挡板；11、通口；12、第二滤网；13、转盘；14、刮板；15、毛刷。
具体实施方式
[0022]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0023]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0025]请参阅图1至图5，一种隧道排水路面结构，包括隧道本体1，隧道本体1的下方设有路面本体2，路面本体2的底部设有路基3，路面本体2的两侧均设有排水沟4，两个排水沟4的顶部开口处设有第一滤网6，两个排水沟4的均贯通连接有排水室7，路基3的两侧通过通水孔5与两个排水沟4贯通，路基3两侧的通水孔5为等距倾斜设置，隧道本体1的表面开设有流水槽8，隧道本体1表面的流水槽8为倾斜设置，两个排水室7的顶端均开设有通水口9，两个排水室7的顶端且远离两个通水口9的一侧均固定连接有挡板10，两个挡板10之间为对称设置，两个排水室7的一侧部均开设有通口11，两个通口11的内侧均嵌入安装有第二滤网12，两个第二滤网12的一侧中部均通过轴承转动连接有一组转盘13，两组转盘13之间均为等距设置，两组转盘13的外表面均固定连接有刮板14，两组刮板14的一侧均设有毛刷15，该隧道排水路面结构可将隧道本体1与路面本体2上的雨水有效排出，同时还可将两个排水室7内部的雨水过滤后排出。
[0026]工作原理：通过在路面本体2两侧设置排水沟4，可将路面本体2上的雨水经过两个第一滤网6过滤后流入两个排水沟4内部直至进入两个排水室7，渗入至路基3内的雨水经过
两侧的通水孔5流入排水沟4内，随之流入两个排水室7内，将公路上的雨水有效排出，隧道本体1表面的雨水通过流水槽8流入两个通水口9进入两个排水室7内，两个挡板10的设置，可将雨水全部流入两个通水口9内，将隧道本体1外部的雨水排出，进入至两个排水室7内部的雨水经过两个第二滤网12过滤后，从两个通口11排出，当两个第二滤网12堵塞时，随着雨水的冲击，其两组转盘13在两个第二滤网12转动，使其两组刮板14与两组毛刷15在两个第二滤网12刮动，将两个第二滤网12上的堵塞物及时清理，避免堵塞。
[0027]上述实施方式仅为本技术的优选实施方式，不能以此来限定本技术保护的范围，本领域的技术人员在本技术的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本技术所要求保护的范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道排水路面结构，包括隧道本体（1），其特征在于：所述隧道本体（1）的下方设有路面本体（2），所述路面本体（2）的底部设有路基（3），所述路面本体（2）的两侧均设有排水沟（4），两个所述排水沟（4）的顶部开口处设有第一滤网（6），两个所述排水沟（4）的均贯通连接有排水室（7），所述路基（3）的两侧通过通水孔（5）与两个排水沟（4）贯通，所述隧道本体（1）的表面开设有流水槽（8），两个所述排水室（7）的顶端均开设有通水口（9），两个所述排水室（7）的顶端且远离两个通水口（9）的一侧均固定连接有挡板（10），两个所述排水室（7）的一侧部均开设有通口（11），两个所述通口（11）的内侧均嵌入安...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈跃华，鲁庆，罗锐，张承华，刘梦琪，石雨，
申请(专利权)人：自贡城投重交再生新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：