一种电池插箱制造技术

本实用新型专利技术提出了一种电池插箱，包括箱体、电池模组和汇流排，所述电池模组设于箱体内，电池模组包括电芯组和端板，所述电芯组包括若干个并排且电性连接的电芯，电芯呈卧式设置，所述端板沿电芯的排列方向夹持住电芯组的两端，所述汇流排设置在电池模组的两端，汇流排包括连接部、弯折部、引出部，所述连接部与电芯组电性连接，弯折部的两端朝电池模组弯折后分别与连接部和引出部电性连接，所述引出部设置在端板上，并与箱体上的接电元件电性连接；提供了一种汇流排结构，不仅满足了电池插箱内卧式电池模组的电性连接要求，而且还方便了电池插箱内两组卧式电池模组的电性连接。池插箱内两组卧式电池模组的电性连接。池插箱内两组卧式电池模组的电性连接。

【技术实现步骤摘要】
一种电池插箱


[0001]本技术涉及储能设备
，尤其涉及一种电池插箱。

技术介绍

[0002]电池插箱是一种标准化的储能电池单元，是储能系统中的重要组成部分，电池插箱内封装有多个并排且电性连接在一起的电芯，电芯的常见设置方式为立式设置，这样的设置方式存在以下技术问题：
①
电芯的高度直接决定了电池插箱的高度，对于一般的乘用车而言，供电池插箱进行安装的纵向空间存在余量不足的问题；
②
电芯的极柱端设有防爆阀，当电池插箱装车使用时，防爆阀正对行车人员，威胁了行车人员的人身安全。
[0003]对此，中国专利CN206271772U公开了一种平躺式的方形电池模组，包括电芯组，所述电芯组为长方体结构，由多个方形的单体电芯并排多列堆叠组成，所述单体电芯呈平躺式设置，通过将单体电芯平躺式设置，一方面使得方形电池模组的整体高度较低，满足了一般乘用车底盘电池包的空间要求，另一方面电池模组在使用时，防爆阀不会正对行车人员，保证了行车人员的人身安全。
[0004]在采用上述方形电池模组作为电池插箱的供电元件时，存在以下技术问题：
①
由于电芯组内电芯的放置方式发生了变化，因此现有的汇流排结构无法满足该电池模组的电性连接要求；
②
电池插箱内普遍设有两组电池模组，当电池模组采用平躺式设置时，两组电池模组的极柱分别位于电池插箱的左右两侧或前后两侧，现有的汇流排结构不便于两组电池模组的电性连接。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术提出了一种电池插箱，提供了一种汇流排结构，不仅满足了电池插箱内卧式电池模组的电性连接要求，而且还方便了电池插箱内两组卧式电池模组的电性连接。
[0006]本技术的技术方案是这样实现的：本技术提供了一种电池插箱，包括箱体、电池模组和汇流排，电池模组设于箱体内，所述电池模组包括电芯组和端板，电芯组包括若干个并排且电性连接的电芯，所述电芯呈卧式设置，端板沿电芯的排列方向夹持住电芯组的两端，汇流排设置在电池模组的两端。
[0007]所述汇流排包括连接部、弯折部和引出部，连接部与电芯组电性连接，弯折部为L形结构，所述弯折部的两端朝电池模组弯折后分别与连接部和引出部电性连接，引出部设置在端板上，并与箱体上的接电元件电性连接。
[0008]在以上技术方案的基础上，优选的，还包括绝缘件，所述绝缘件套设在汇流排的弯折部上。
[0009]更进一步优选的，所述绝缘件还套设在连接部和弯折部的连接处。
[0010]在以上技术方案的基础上，优选的，还包括连接排，所述箱体内电池模组的数量为两组，连接排电性串联两组电池模组上汇流排的引出部。
[0011]更进一步优选的，所述连接排的材质为铜。
[0012]更进一步优选的，所述连接排为中部向外凸起的拱形结构。
[0013]更进一步优选的，还包括扎带，所述扎带在竖直方向上捆扎住电芯组和端板，并且扎带的捆扎位置位于连接排的凸起处。
[0014]在以上技术方案的基础上，优选的，所述箱体包括外壳和面板，外壳为中空结构，且一侧设有开口，面板设置在外壳的开口处，所述面板上的接电元件与汇流排的引出部电性连接。
[0015]更进一步优选的，所述外壳由L型件和C型件组合而成。
[0016]本技术的电池插箱相对于现有技术具有以下有益效果：
[0017](1)提供了一种汇流排结构，不仅满足了电池插箱内卧式电池模组的电性连接要求，而且还方便了电池插箱内两组卧式电池模组的电性连接；
[0018](2)设置连接排，连接排的材质选用铜材，不仅保证了两组电池模组之间的电性连接性能，而且还减小了连接排发生变形、坍塌现象的风险。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术的电池插箱的外部结构示意图；
[0021]图2为本技术的电池插箱的内部结构示意图；
[0022]图3为本技术的电池模组的结构示意图；
[0023]图4为图3中的A区域的放大结构示意图；
[0024]图5为本技术的汇流排的结构示意图。
[0025]图中：1、箱体；11、外壳；111、L型件；112、C型件；12、面板；2、电池模组；21、电芯组；22、端板；3、汇流排；31、连接部；32、弯折部；33、引出部；4、绝缘件；5、连接排；6、扎带。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施方式，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0027]如图1～图5所示，本技术的一种电池插箱，包括箱体1、电池模组2、汇流排3和绝缘件4。
[0028]箱体1用于装载电池模组2，所述箱体1包括外壳11和面板12，外壳11为中空结构，且一侧设有开口，面板12设置在外壳11的开口处，所述面板12上的接电元件与汇流排3的引出部33电性连接，在使用时，面板12上的接电元件通过汇流排3与电池模组2电性连接，并将电池模组2的电能传输出去，这里的接电元件可以为航插或其他用电设备的电源接头。
[0029]外壳11由L型件111和C型件112组合而成，这里将外壳11设计为组合式结构，方便
了后续箱体1的拆装和维修工作，在组装时，操作人员首先将C型件112的开口处朝上设置，然后将L型件111转动90
°
后扣在C型件112的开口处，最后通过螺栓或其他紧固件将L型件111和C型件112连接起来。
[0030]电池模组2作为电池插箱的供电元件，所述电池模组2设于箱体1内，具体的，为了避免电池模组2在非安装方向上偏移，所述箱体1内设有两个沿电池模组2安装方向设置的限位件，两个限位件分别与电池模组2的两侧相抵持。
[0031]电池模组2包括电芯组21和端板22。
[0032]电芯组21包括若干个并排且电性连接的电芯，所述电芯呈卧式设置，这里可以在电芯组21的电极处设置绝缘防护板，用于避免电芯组21发生损坏。
[0033]端板22沿电芯的排列方向夹持住电芯组21的两端，在使用时，所述端板22可在安装方向上对电芯组21进行定位，具体的，所述箱体1的内壁上开设有若干个定位孔，定位孔沿电池模组2的安装方向均匀分布，所述端板22的底部设有定位件，定位件与定位孔相适配，当定位件与定位孔配合连接时，电池模组2的底面正好贴合在箱体1的内壁上。
[0034]汇本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池插箱，包括箱体(1)、电池模组(2)和汇流排(3)，其中，电池模组(2)设于箱体(1)内，所述电池模组(2)包括电芯组(21)和端板(22)，其中，电芯组(21)包括若干个并排且电性连接的电芯，所述电芯呈卧式设置；端板(22)沿电芯的排列方向夹持住电芯组(21)的两端；汇流排(3)设置在电池模组(2)的两端；其特征在于：所述汇流排(3)包括连接部(31)、弯折部(32)和引出部(33)，其中，连接部(31)与电芯组(21)电性连接；弯折部(32)为L形结构，所述弯折部(32)的两端朝电池模组(2)弯折后分别与连接部(31)和引出部(33)电性连接；引出部(33)设置在端板(22)上，并与箱体(1)上的接电元件电性连接。2.如权利要求1所述的一种电池插箱，其特征在于：还包括绝缘件(4)，所述绝缘件(4)套设在汇流排(3)的弯折部(32)上。3.如权利要求2所述的一种电池插箱，其特征在于：所述绝缘件(4)还套设在连接部(31)和弯折部(32)的连接处。4.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：江吉佩，
申请(专利权)人：楚能新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：