密闭型电动压缩机制造技术

本发明专利技术提供一种密闭型电动压缩机，其将排出口(66a)配置在与接合部(66b)相比靠涡流的下游的位置，在接合部(66b)与排出口(66a)之间形成有弯曲部(66c)，将形成于排出口(66a)的开口面的假想铅垂线(66aY)作为密闭容器(10)的周向，通过利用压缩机构部(20)与电动机部(30)之间的空隙空间内的制冷剂和润滑油的混合流体的涡流，从排出口(66)取出润滑油的量较少的流体，从而能够减少从密闭容器(10)的排油量。从而能够减少从密闭容器(10)的排油量。从而能够减少从密闭容器(10)的排油量。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】密闭型电动压缩机


[0001]本专利技术涉及用于空气调节机的室外机、制冷机的密闭型电动压缩机。

技术介绍

[0002]专利文献1为在密闭容器内设置有压缩机构部和电动机部的密闭型电动压缩机，排出管被配置在压缩机构部与电动机部之间的空间，课题在于降低从该排出管排出到密闭容器外的润滑油的排出量。
[0003]并且，在专利文献1中，通过使制冷剂碰撞到设置于电动机线圈端部外侧面的凹部而使润滑油从制冷剂分离，来降低从密闭容器的排油量。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：日本特开2007
‑
218214号公报

技术实现思路

[0007]专利技术要解决的课题
[0008]在专利文献1中，排出管的排出口沿着密闭容器的半径方向安装，因此在没有通过使制冷剂碰撞到设置于电动机线圈端部外侧面的凹部而充分地进行润滑油从制冷剂的分离时，润滑油会与制冷剂一起从排出管排出。
[0009]于是，本专利技术的目的在于，提供能够通过利用压缩机构部与电动机部之间的空隙空间内的制冷剂和润滑油的混合流体的涡流，从排出口取出润滑油的量较少的流体，而降低从密闭容器的排油量的密闭型电动压缩机。
[0010]用于解决课题的方法
[0011]第1方面记载的本专利技术的密闭型电动压缩机的特征在于，在密闭容器10内包括压缩机构部20和电动机部30，所述压缩机构部20和所述电动机部30由驱动轴40连结，将所述压缩机构部20配置在所述密闭容器10内的一侧，将所述电动机部30配置在所述密闭容器10内的另一侧，在所述压缩机构部20与所述电动机部30之间的空隙空间71a配置有排出管66，所述排出管66的排出口66a从与所述密闭容器10的接合部66b延伸至所述空隙空间71a内，所述驱动轴40由轴承部51轴支承，在所述密闭容器10的内底部16形成有存油部17，在所述驱动轴40形成有将贮存在所述存油部17的润滑油向所述压缩机构部20和所述轴承部51、80引导的供油路42，由所述压缩机构部20压缩的制冷剂被排出到所述密闭容器10内，排出到所述密闭容器10内的所述制冷剂通过所述驱动轴40的旋转而在所述空隙空间71a成为涡流，并从所述排出管66被排除到所述密闭容器10外，将所述排出口66a配置在与所述接合部66b相比靠所述涡流的下游的位置。
[0012]第2方面记载的本专利技术的密闭型电动压缩机的特征在于，在第1方面所述的密闭型电动压缩机中，在所述接合部66b与所述排出口66a之间形成有弯曲部66c。
[0013]第3方面记载的本专利技术的密闭型电动压缩机的特征在于，在第2方面所述的密闭型
电动压缩机中，在所述接合部66b，将所述排出管66相对于所述密闭容器10铅垂地接合。
[0014]第4方面记载的本专利技术的密闭型电动压缩机的特征在于，在第1方面所述的密闭型电动压缩机中，在所述接合部66b，使所述排出管66相对于所述密闭容器10倾斜并接合。
[0015]第5方面记载的本专利技术的密闭型电动压缩机的特征在于，在第4方面所述的密闭型电动压缩机中，将所述接合部66b至所述排出口66a设为直管。
[0016]第6方面记载的本专利技术的密闭型电动压缩机的特征在于，在第1方面至第5方面的任一项所述的密闭型电动压缩机中，将形成于所述排出口66a的开口面的假想铅垂线66aY作为所述密闭容器10的周向。
[0017]专利技术效果
[0018]根据本专利技术，通过将排出管的排出口配置在与接合部相比靠涡流的下游的位置，并沿着与涡流相反的方向设置排出口，能够利用压缩机构部与电动机部之间的空隙空间内的制冷剂和润滑油的混合流体的涡流，从排出口取出润滑油的量较少的流体，能够减少从密闭容器的排油量。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的一个实施例的密闭型电动压缩机的侧视主要部分截面图。
[0020]图2为该密闭型电动压缩机的俯视主要部分截面图。
[0021]图3为本专利技术的其他实施例的密闭型电动压缩机的侧视主要部分截面图。
[0022]图4为该密闭型电动压缩机的俯视主要部分截面图。
具体实施方式
[0023]本专利技术的第1实施方式的密闭型电动压缩机将排出口配置在了与接合部相比靠涡流的下游的位置。在由压缩机构部压缩并排出到密闭容器内的制冷剂中混入有润滑油，润滑油与制冷剂一同在压缩机构部与电动机部之间的空隙空间内成为涡流，根据本实施方式，通过将排出管的排出口配置在与接合部相比靠涡流的下游的位置并沿着与涡流相反的方向设置排出口，能够利用压缩机构部与电动机部之间的空隙空间内的制冷剂和润滑油的混合流体的涡流，从排出口取出润滑油的量较少的流体，能够减少从密闭容器的排油量。
[0024]本专利技术的第2实施方式为：在第1实施方式的密闭型电动压缩机中，在接合部与排出口之间形成有弯曲部。根据本实施方式，通过形成弯曲部，能够将排出管的排出口配置在与接合部相比靠涡流的下游的位置，并沿着与涡流相反的方向设置排出口。
[0025]本专利技术的第3实施方式为：在第2实施方式的密闭型电动压缩机中，将排出管在接合部相对于密闭容器铅垂地接合。根据本实施方式，能够容易地进行排出管对密闭容器的接合。
[0026]本专利技术的第4实施方式为：在第1实施方式的密闭型电动压缩机中，使排出管在接合部相对于密闭容器倾斜并接合。根据本实施方式，通过使排出管相对于密闭容器倾斜并接合，能够将排出管的排出口配置在与接合部相比靠涡流的下游的位置，并沿着与涡流相反的方向设置排出口。
[0027]本专利技术的第5实施方式为：在第4实施方式的密闭型电动压缩机中，将从接合部至排出口设为直管。根据本实施方式，无需进行排出管的弯曲作业，易于进行排出管向密闭容
器内的插入作业。
[0028]本专利技术的第6实施方式为：在第1至第5的任一实施方式的密闭型电动压缩机中，将形成于排出口的开口面的假想铅垂线作为密闭容器的周向。根据本实施方式，能够利用压缩机构部与电动机部之间的空隙空间内的制冷剂和润滑油的混合流体的涡流从排出口取出润滑油的量较少的流体，能够减少从密闭容器的排油量。
[0029](实施例)
[0030]以下，参照附图对本专利技术的一个实施例进行说明。
[0031]图1为本实施例的密闭型电动压缩机的侧视主要部分截面图，图2为该密闭型电动压缩机的俯视主要部分截面图。另外，在本实施例中，使用纵向设置的涡旋式密闭型电动压缩机进行说明。
[0032]密闭容器10由沿着上下方向具有轴线的圆筒状的主干壳体11、气密地熔接于主干壳体11的下端的碗状的下壳体12、和气密地熔接于主干壳体11的上端的碗状的上壳体13形成。在密闭容器10的外周面设置有端子盖14(参照图2)，在端子盖14的内部包括向电动机部30供给电源的电源供给端子15。在密闭容器10的内底部16形成有存油部17。
[0033]在密闭容器10内包括压缩机构部20和电动机部30。压缩机构部20配置于密闭容器10内的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种密闭型电动压缩机，其特征在于：在密闭容器内设置有压缩机构部和电动机部，所述压缩机构部和所述电动机部由驱动轴连结，所述压缩机构部配置于所述密闭容器内的一侧，所述电动机部配置于所述密闭容器内的另一侧，在所述压缩机构部与所述电动机部之间的空隙空间配置有排出管，所述排出管的排出口从与所述密闭容器的接合部延伸至所述空隙空间内，所述驱动轴由轴承部轴支承，在所述密闭容器的内底部形成有存油部，在所述驱动轴形成有将贮存于所述存油部的润滑油向所述压缩机构部和所述轴承部引导的供油路，由所述压缩机构部压缩后的制冷剂被排出到所述密闭容器内，排出到所述密闭容器内的所述制冷剂，通过所述驱动轴的旋转而在所述空隙空间成为涡流，并从所述排出管被排...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐佐卓士，大城大典，里和哉，昆努，东田隆司，
申请(专利权)人：松下知识产权经营株式会社，
类型：发明
国别省市：