本实用新型专利技术公开了一种家用电梯轿厢用的双层轿底缓冲结构，包括双头螺杆减震垫、轿底主架组件和位于轿底主架组件正下方的轿底缓冲组件，轿底缓冲组件包括轿底框架和位于轿底框架底部中心正下方的轿厢缓冲器，轿底框架包括前后并列布置的轿底框纵梁、位于轿底框纵梁底部左右并列布置的轿底框横梁和螺栓安装在轿底框纵梁下方的轿底主梁，轿底主架组件包括轿底板、若干纵向间隔排布在轿底板底部的轿底加强筋和前后并列间隔布置的减震垫安装板，轿底框纵梁、减震垫安装板设有对应通孔分别供双头螺杆减震垫的下螺杆、上螺杆穿过，从而将轿底缓冲组件安装在轿底主架组件正下方，具有缓冲效果好、提升乘客乘坐体验、结构连接稳固等优点。优点。优点。
【技术实现步骤摘要】
一种家用电梯轿厢用的双层轿底缓冲结构
[0001]本技术属于家用电梯缓冲
，具体涉及一种家用电梯轿厢用的双层轿底缓冲结构。
技术介绍
[0002]当电梯在向上或向下运动中，由于钢丝绳断裂、曳引摩擦力、抱闸制动力不足或者控制系统失灵而超越终端层站底层或顶层时，将由缓冲器起缓冲作用，以避免电梯轿厢或对重直接撞底或冲顶，保护乘客和设备的安全。
[0003]于是缓冲器的安装结构显得尤为重要，而现有家用电梯的缓冲结构通常采用轿底主架组件底部安装缓冲器的单层缓冲结构，缓冲结构单薄、减震效果差，电梯急行且缓冲器发生作用时，电梯内部震动强烈，容易导致乘客受伤。
技术实现思路
[0004]本技术旨在提供一种家用电梯轿厢用的双层轿底缓冲结构，缓冲效果好、减震效果佳，解决因轿底主架组件底部安装缓冲器的单层缓冲结构导致缓冲结构单薄、减震效果差的问题。
[0005]为此，本技术所采用的技术方案为：一种家用电梯轿厢用的双层轿底缓冲结构，包括双头螺杆减震垫、轿底主架组件和位于轿底主架组件正下方的轿底缓冲组件，所述轿底缓冲组件包括轿底框架和位于轿底框架底部中心正下方的轿厢缓冲器，所述轿底框架包括前后并列布置的轿底框纵梁、位于轿底框纵梁底部左右并列布置的轿底框横梁和螺栓安装在轿底框纵梁下方的轿底主梁，所述轿底主架组件包括轿底板、若干纵向间隔排布在轿底板底部的轿底加强筋和前后并列间隔布置的减震垫安装板，所述轿底框纵梁、减震垫安装板设有对应通孔分别供双头螺杆减震垫的下螺杆、上螺杆穿过，从而将轿底缓冲组件安装在轿底主架组件正下方。
[0006]作为上述方案的优选，所述轿底主梁前后两端对称设有安全钳连接板、底端中心处焊接有缓冲器底座安装板、靠近两端的同侧边前后对称安装有联动机构安装支架，联动机构安装在联动机构安装支架上，且外端与安装在安全钳连接板的安全钳连接，联动机构与安全钳位置接近，方便联动机构的外端直接与安全钳连接，不需要过渡连接件，结构设计合理。
[0007]进一步优选为，所述安全钳连接板的竖直段设有安全钳安装孔，安全钳连接板底端水平折弯段设有供导靴安装的螺栓安装孔，将导靴安装在轿底框架，从而提高导靴将轿厢固定在导轨上，让轿厢只可以上下移动，设计合理。
[0008]进一步优选为，所述双头螺杆减震垫上螺杆、下螺杆安装到对应通孔后通过垫片、螺母固定，并留有双头螺杆减震垫中间减震垫片上下移动的空间，增加减震效果，通过双头螺杆减震垫中间减震垫片有活动空间，相当于将轿底缓冲组件悬挂安装在轿底主架组件上，增加结构灵活性，大幅提高缓冲减震效果。
[0009]进一步优选为，所述轿底框横梁前后两端焊接有斜拉杆连接板、中间焊接有随行电缆挂钩，设计合理。
[0010]进一步优选为，所述轿底框横梁、轿底框纵梁均采用两根并列设置，且轿底主梁位于两根轿底框横梁之间，保障轿底主梁的安装结构稳定。
[0011]本技术的有益效果：
[0012](1)相比现有家用电梯的缓冲结构通常采用轿底主架组件底部安装缓冲器的单层缓冲结构，增加双头螺杆减震垫将轿底缓冲组件安装在轿底主架组件正下方，形成双层缓冲结构，缓冲效果好，充分保障乘客乘坐的人身安全，提升乘客乘坐体验。
[0013](2)轿底板底部的轿底加强筋能保证轿底主架组件结构稳固，轿底框纵梁前后并列布置与轿底框横梁左右并列布置，横纵交错，搭建出矩形框，结构连接稳固。
[0014]综上所述，具有缓冲效果好、提升乘客乘坐体验、结构连接稳固等优点。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图。
[0016]图2为图1的左视图。
[0017]图3为轿底主架组件的仰视图。
[0018]图4为安装好轿厢缓冲器的轿底框架结构示意图。
[0019]图5为图4的左视图。
[0020]图6为图4的俯视图。
具体实施方式
[0021]下面通过实施例并结合附图，对本技术作进一步说明：
[0022]结合图1—图6所示，一种家用电梯轿厢用的双层轿底缓冲结构，由双头螺杆减震垫3、轿底主架组件1和位于轿底主架组件1正下方的轿底缓冲组件组成。
[0023]轿底缓冲组件由轿底框架2和位于轿底框架2底部中心正下方的轿厢缓冲器4组成。
[0024]轿底框架2由前后并列布置的轿底框纵梁21、位于轿底框纵梁21底部左右并列布置的轿底框横梁22和螺栓安装在轿底框纵梁21下方的轿底主梁23组成。
[0025]轿底框横梁22、轿底框纵梁21均采用两根并列设置，且轿底主梁23位于两根轿底框横梁22之间。
[0026]轿底框横梁22前后两端焊接有斜拉杆连接板221、中间焊接有随行电缆挂钩222。
[0027]轿底主梁23前后两端对称设有安全钳连接板231、底端中心处焊接有缓冲器底座安装板、靠近两端的同侧边前后对称安装有联动机构安装支架232。
[0028]安全钳连接板231的竖直段设有安全钳安装孔，安全钳连接板231底端水平折弯段设有供导靴234安装的螺栓安装孔。
[0029]联动机构安装在联动机构安装支架232上，且外端与安装在安全钳连接板231的安全钳233连接。
[0030]轿底主架组件1由轿底板11、若干纵向间隔排布在轿底板11底部的轿底加强筋12和前后并列间隔布置的减震垫安装板13组成。
[0031]轿底框纵梁21、减震垫安装板13设有对应通孔分别供双头螺杆减震垫3的下螺杆、上螺杆穿过，从而将轿底缓冲组件安装在轿底主架组件1正下方。
[0032]双头螺杆减震垫3上螺杆、下螺杆安装到对应通孔后通过垫片、螺母固定，并留有双头螺杆减震垫3中间减震垫片上下移动的空间。
[0033]由于双头螺杆减震垫3中间减震垫片上下移动的空间，相当于将轿底框架2悬吊在轿底主架组件1正下方。
[0034]当电梯在向上或向下运动中，由于钢丝绳断裂、曳引摩擦力、抱闸制动力不足或者控制系统失灵而超越终端层站底层或顶层时，导致电梯运行速度过快，将由轿厢缓冲器4起缓冲作用，并通过双头螺杆减震垫3提供双重缓冲。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种家用电梯轿厢用的双层轿底缓冲结构，其特征在于：包括双头螺杆减震垫(3)、轿底主架组件(1)和位于轿底主架组件(1)正下方的轿底缓冲组件，所述轿底缓冲组件包括轿底框架(2)和位于轿底框架(2)底部中心正下方的轿厢缓冲器(4)，所述轿底框架(2)包括前后并列布置的轿底框纵梁(21)、位于轿底框纵梁(21)底部左右并列布置的轿底框横梁(22)和螺栓安装在轿底框纵梁(21)下方的轿底主梁(23)，所述轿底主架组件(1)包括轿底板(11)、若干纵向间隔排布在轿底板(11)底部的轿底加强筋(12)和前后并列间隔布置的减震垫安装板(13)，所述轿底框纵梁(21)、减震垫安装板(13)设有对应通孔分别供双头螺杆减震垫(3)的下螺杆、上螺杆穿过，从而将轿底缓冲组件安装在轿底主架组件(1)正下方。2.根据权利要求1所述的一种家用电梯轿厢用的双层轿底缓冲结构，其特征在于：所述轿底主梁(23)前后两端对称设有安全钳连接板(231)、底端中心处焊接有缓冲器底座安装板、靠近两端的同侧边前后对称安装有联动...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨隆，詹远承，赵家乐，
申请(专利权)人：重庆伊士顿电梯有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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