基于传感器的阻塞恢复增强制造技术

技术编号:3550300 阅读:164 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及一种用于改进通信信号的长期阻塞恢复的方法。该方法包括利用至少一个特定于应用的传感器来监视阻塞源(102,110,120)。花费在该阻塞源上的时间被确定。从该特定于应用的传感器获得的信息可以与所确定的花费在阻塞源中的时间相结合,以便预测可能的阻塞恢复间隔。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】相关申请的参考本申请要求于2004年3月19日提交的美国临时专利申请No.60/554,418的权益,并且其也是于2004年11月30日提交的当前未决的美国专利申请No.10/998,609的部分继续申请。在本申请中合并了这两篇申请的全部公开内容以资参考。专利
本专利技术总体涉及移动通信系统,更具体地说涉及一种用于改进通信信号的长期阻塞恢复的方法。专利技术背景所有的移动通信系统都受到短期或长期阻塞的困扰。特别地,要求视线的通信系统会频繁地受到阻塞。短期阻塞的一个例子是隧道。长期阻塞的一个例子是停车库。当由阻塞源引入的损耗超过通信系统中的链接容限时会发生阻塞。取决于设计约束,一旦消除了阻塞源,可以使用多种方案来重建通信链接。一种方法是持续监视通信信道,并且一旦阻塞源被消除就重建通信。这适合于短期阻塞,并且当功率消耗不是很重要时适合于长期阻塞。但是,在很多移动通信应用中,功率消耗很关键。在以电池供电的设备中,如果由于功耗大的阻塞恢复方案而引起电池消耗,则长期阻塞可能导致永久的阻塞。另一种旨在克服该缺点的方法被称作周期性监视。在电池供电的应用中的功率消耗约束导致不太频繁的信道监视。这样减少了功率消耗,但是一旦阻塞源被消除后还增加了重建通信所需的时间。因此,周期性监视方法并不是优选的。在另一种方法中,优化的周期性监视尝试基于移动设备已经被阻塞的-->时间量来优化监视间隔。其包括首先更频繁地监视信道,此时希望阻塞仅仅是短期的,因为短期阻塞通常比长期阻塞更频繁。在最常遇到的情况中,一旦阻塞源被消除,所述方法最小化重建通信所需的时间量。如果该设备已经长时间受阻,则该方法降低信道监视的频率以期节省功率。上述诸方法可能会变得非常复杂,并且可能会使用几个可能的采样间隔以期优化功耗和等待时间之间的折衷。这些方案通常是基于特定于目标应用(例如长途货车运输)的统计数据。具有代表性的统计量允许设计者优化阻塞恢复方案。尽管设计者尽了最大努力,但是仍然存在一些应用,其中功率消耗和等待时间需求超出了使用上述阻塞恢复方案所能获得的性能界限。具有长期阻塞、需要低等待时间并且还需要低功率消耗的应用可能会很有挑战性。这种应用的一个例子是集装箱航运。在集装箱航运中,集装箱被堆放在船上,从而导致航行期间的阻塞。当船只被卸货时,所述集装箱通常再一次被堆放在航运场地上。这在卸货期间留下短暂的间隔,其间可以重建通信并且发送报告。专利技术概述因此,在本领域中需要解决与改进通信信号的长期阻塞恢复相关的上述缺陷和不足。因此,本专利技术的一个目的是提供一种用于改进通信信号的长期阻塞恢复的方法。本专利技术的另一个目的是在长期阻塞时减少功率消耗。本专利技术的另一个目的是在被监视的应用脱离长期阻塞时减少等待时间。简而言之,所述系统的一个优选实施例尤其可以被如下实施。该优选实施例通过使用特定于应用的传感器来改进长期阻塞恢复。其与上述的长期阻塞恢复技术的不同之处在于,该长期阻塞方案不需查看花费在阻塞中的时间来确定其反应。传感器监视最有可能的阻塞源和/或检测所述阻塞源何时可能被消除。-->例如,在集装箱航运中,邻近传感器可以提供关于阻塞源之上的集装箱何时被移除的信息。当车辆被停在停车库中时,加速度计或点火传感器可以检测该车辆何时开始移动或者引擎何时被启动。在所述移动或点火之后的时间内,所述阻塞源更有可能被消除。该信息随后可以与关于花费在阻塞中的时间的信息一起被使用,以便在不牺牲功率消耗情况下提供改进的长期阻塞恢复。从而可以测量在特定应用中最有可能影响通信信道的实际的阻塞源。因为监视所述传感器比监视通信信道消耗少得多的功率,因此可以更频繁地并且可能持续地监视所述传感器,并且还能确保低功率消耗。由于设备知道其何时最可能脱离长期阻塞,因此所述增加的监视改善了等待时间。在本领域普通技术人员查阅下列附图和详细说明时,本专利技术的其他系统、方法、特征和优点将变得显而易见。所有这些附加的系统、方法、特征和优点都应被包括在本说明书中、落在本专利技术的范围内、并且受到所附权利要求书的保护。附图简述本专利技术的许多方面在参考下列附图后可以被更好地理解。其中的组成部分说明了本专利技术的原理。图1是本专利技术的一个优选实施例的状态图;图2是其中实施本专利技术的该优选实施例的通信设备的框图;图3示出了在集装箱航运的环境下使用该优选实施例;以及图4示出了在汽车中使用该优选实施例。优选实施例的详细描述下面将参考附图详细公开一个优选实施例以及其中可以应用该优选实施例的两种环境,其中,全部附图中的相同的附图标记指代相同的元件。图1描述了一种优选的方法100,其用于预测通信信号脱离长期通信信号阻塞的恢复时间。在该优选方法100中,确定信号是否受阻106。假定信号阻塞是短期的102,然后确定信号是否仍然受阻104但是仍然可以被认为-->是短期阻塞102。接着,使用特定于应用的传感器(其直接测量阻塞源的存在),例如邻近传感器108,可以确定短期阻塞102是否可以被认为是所检测到的长期阻塞110。如果阻塞源被消除,通过108完成从状态110到102的过渡。加速度计或点火传感器可以确定所述阻塞何时最可能结束从而脱离未被检测到的阻塞状态120。假定长期阻塞源是已知的,例如集装箱被堆放在移动通信终端之上,从而阻挡了视线,则当前的状态将是110。在状态110中的任何时间,如果通过周期性采样检测到信号,则完成经由116到状态126的过渡。假定短期阻塞102仍然受阻并且没有直接的阻塞源被检测到,则完成从102经由124到120的过渡。在状态120中的任何时间,如果通过周期性采样检测到信号,则完成经由118到状态120的过渡。如果加速度计或点火传感器或其他传感器检测到移动通信终端的位置将会改变(车辆移动)从而可能消除阻塞源的可能性增大,则完成从状态120经由112回到102的过渡。最后,将从特定于应用的传感器所获得的信息与花费在阻塞中的时间相结合,就可以优化对于通信信道的监视,以便在保存能量的同时最小化等待时间。该优选实施例可以被物理地实现为具有集成的邻近传感器和/或集成的加速度计和/或点火传感器的通信终端或其他设备。一个实例在图2中示出。如图所示,通信设备200包括处理器202,其控制设备200的操作并且尤其实现图1的处理。与处理器202通信的是天线204、一个或多个传感器(邻近、加速度、点火等等)206、例如电池208的电源以及在任何特定应用中可能需要的任何其他组件。下面将参考图3和4描述其中可以使用设备200的环境的例子。如图3所示,当一个集装箱300被堆放在另一个集装箱300之上时,第二集装箱300顶部的通信设备200遭受到阻塞。因此,通信设备200可以使用邻近传感器(未在图3中示出,但是对应于图2的一个或多个传感器206)来检测所堆放的集装箱300的移除,并且使用加速度计(未在图3中示出,但是对应于图2的一个或多个传感器206)来检测其何时被移动,这将能预测长期阻塞何时会结束。该优选实施例可以以图4所示的方式被使用在汽车中。在车辆400-->中,通过电缆线束404把通信设备200连接到车辆的电系统402,从而很容易地实现点火传感。所使用的传感器组(未在图4中示出,但是对应于图2的一个或多个传感器206)将取决于应用和所预期的阻塞类型。例本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于改进通信信号的长期阻塞恢复的方法,所述方法包括以下步骤:利用至少一个特定于应用的传感器来监视阻塞源;确定花费在阻塞中的时间;以及从该至少一个特定于应用的传感器的输出预测可能的阻塞恢复间隔。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】US 2004-3-19 60/554,418;US 2004-11-30 10/998,6091. 一种用于改进通信信号的长期阻塞恢复的方法,所述方法包括以下步骤:利用至少一个特定于应用的传感器来监视阻塞源;确定花费在阻塞中的时间;以及从该至少一个特定于应用的传感器的输出预测可能的阻塞恢复间隔。2. 根据权利要求1的方法,进一步包括:把从所述至少一个特定于应用的传感器所获得的信息与花费在所述阻塞中的所述时间相结合,并且预测可能的阻塞恢复间隔。3. 根据权利要求1的方法,其中,所述至少一个特定于应用的传感器直接测量所述阻塞源。4. 根据权利要求3的方法,其中,所述至少一个特定于应用的传感器是邻近传感器。5. 根据权利要求1的方法,其中至少一个特定应用的传感器检测何时静止的阻塞状态可以发生变化。6. 根据权利要求5的方法,其中,所述至少一个特定于应用的传感器是加速度计。7. 根据权利要求5的方法,其中,所述至少一个特定于应用的传感器是车辆点火传感器。8. 根据权利要求1的方法,进一步包括确定阻塞是短期的还是长期的步骤。9. 根据权利要求1的方法,包括利用多个特定于应用的传感器来监视所述阻塞源的步骤。10. 根据权利要求9的方法,其中,所述多个特定于应用的传感器是邻近传感器、点火传感器和加速度计的混合。11. 一种用于预测可能的长期通信信号阻塞恢复间隔的方法,该方法包括以下步骤:确定信号是否受阻;假定该信号阻塞是短期的,确定该信号是否仍然受阻但是仍然可以被认为是短期阻塞;以较高的速率采样该通信信号;利用特定于应用的传感器来检测该短期阻塞是否可以被认为是所检...

【专利技术属性】
技术研发人员:P拉弗勒W麦菲尔森S福尔克纳DJ罗斯克
申请(专利权)人:特兰斯科尔链接后勤公司
类型:发明
国别省市:CA[加拿大]

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