一种汽车发动机机油含气量测试方法技术

本发明专利技术属于发动机润滑测试技术领域，特别涉及一种汽车发动机机油含气量测试方法；包括：S1：在发动机运转过程中打开放油管道，将主油道内满足测量条件的机油注入测量器皿中，当所述器皿中机油量达到预设值时，停止进油；S2：测量所述器皿内的机油参数，在到达预设条件时，测量机油中的含气量。本发明专利技术提供一种新的汽车发动机机油含气量测试方法，将主油道内满足测量条件的机油注入测量器皿中，并在机油参数达到阈值时测量其含气量，可以提高测量的精度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机机油含气量测试方法


[0001]本专利技术属于发动机润滑测试
，特别涉及一种汽车发动机机油含气量测试方法。

技术介绍

[0002]随着发动机技术水平的不断提高，发动机机油含气量问题的改善变得越来越有意义，过高的机油含气量会导致机油寿命缩短，同时导致液压部件和摩擦轴承的大量损坏失效。
[0003]目前主流的机油含气量测量方法有放油法和气体密度仪测量方法，但是放油法测试精度低于气体密度仪，而气体密度仪测量时对机油温度没有要求，进而影响测量结果。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本专利技术提供一种新的汽车发动机机油含气量测试方法。
[0005]本专利技术具体技术方案如下：
[0006]本专利技术提供一种汽车发动机机油含气量测试方法，所述测量方法包括如下步骤：
[0007]S1：在发动机运转过程中打开放油管道，将主油道内满足测量条件的机油注入测量器皿中，当所述器皿中机油量达到预设值时，停止进油；
[0008]S2：测量所述器皿内的机油参数，在到达预设条件时，测量机油中的含气量。
[0009]本专利技术所取得的有益效果：
[0010]本专利技术提供一种新的汽车发动机机油含气量测试方法，将主油道内满足测量条件的机油注入测量器皿中，并在机油参数达到阈值时测量其含气量，可以提高测量的精度。
附图说明
[0011]图1为本专利技术中汽车发动机机油含气量测试方法的流程图；
[0012]图2为本专利技术中汽车发动机机油含气量测试方法的结构示意图；
[0013]图3为本专利技术中步骤S2的流程图。
具体实施方式
[0014]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的描述，下列实施例仅用于解释本专利技术的
技术实现思路
，不用于限定本专利技术的保护范围。
[0015]本专利技术提供一种汽车发动机机油含气量测试方法，如图1所示，所述测量方法包括如下步骤：
[0016]S1：在发动机运转过程中打开放油管道，将主油道内满足测量条件的机油注入测量器皿中，当所述器皿中机油量达到预设值时，停止进油；
[0017]S2：测量所述器皿内的机油参数，在到达预设条件时，测量机油中的含气量。本实施例中取样位置为缸体的主油道，可以反映整机机油含气量。
[0018]本专利技术提供一种新的汽车发动机机油含气量测试方法，将主油道内满足测量条件的机油注入测量器皿中，并在机油参数达到阈值时测量其含气量，可以提高测量的精度。
[0019]步骤S1中的测量条件包括满足试验工况以及发动机内的机油液位到达液位条件，所述试验工况包括发动机全负荷和外特性转速达到转速点。试验工况(即发动机工况)：外特性转速点，全负荷，可以反映发动机不同工况下机油含气量，比部分负荷的条件更苛刻。
[0020]本实施例中所述外特性转速的转速点为1000r/min、1500r/min或2000r/min至5500r/min，所述机油液位的液位条件包括但不限于
‑
20％，min，max，+20％。机油液位：
‑
20％，min，max，+20％(如图2所示)，可以反映发动机不同机油液位条件下的机油含气量。
[0021]本实施例中步骤S2中机油参数包括机油温度，所述机油温度的预设条件为机油温度达到100℃、130℃或者最高机油温度。机油温度：100℃，130℃(或最高机油温度)，可以反映不同机油温度下机油含气量。
[0022]如图2所示，本实施例中步骤S2中利用气体密度仪测量含气量。测试方法：气体密度仪，精度和准确度都高于放油法；该方法中，可以将满足测量条件的机油直接注入气体密度仪进行测量含气量。
[0023]本实施例中步骤S1中打开放油管道后，判断主油道内的机油是否满足所有的测量条件，若是，则机油注入测量器皿中，若有一测量条件不满足，则不能将机油注入测量器皿中，并在工作人员调整后继续判断测量条件，直至机油满足所有测量条件。
[0024]本实施例中步骤S2中的机油参数还包括最大容积Vo和平均温度To，并在放油停止后10s测量，预设条件包括静止放置机油至少3小时，可每小时检查容积直至容积稳定以确定放置时间；其中，最大容积Vo包括最大机油体积Vo0il、最大气体体积Vohir以及最大总体积VoMix。
[0025]本实施例中步骤S1停止进油后，实时判断机油是否加到了最大刻度，若是，则下次试验时可以开始放油，若不是，则下次试验时不能放油。
[0026]如图3所示，本实施例中步骤S2还包括如下步骤：
[0027]S21：静止放置机油至少3小时，在容积稳定以后测量稳定温度Te和稳定机油体积VeOil，并计算机油含气量；
[0028]S22：判断在相同测量条件下计算机油含气量的次数，若小于或等于阈值，则返回步骤S1，若大于阈值，则测量停止。本实施例中阈值优选3，即试验三次。
[0029]本实施例中步骤S21中计算机油含气量的公式如下：
[0030]Aeration[％]＝(VrefAir/Vref0i1)
×
100％
[0031]其中：
[0032]Vo0il＝Ve0il(1+β(To
‑
Te))；VoAir＝VoMix
‑
Vo0il；
[0033]Vref0i1＝Vo0i1(1+β(Tref
‑
To))；VrefAir＝VoAir
×
(Tref/To)
[0034]β＝0.0001/R:
[0035]Aeration表示机油含气量；VrefAir表示校正空气体积；Vref0il表示校正机油体积；Tref表示参考温度，为20℃。
[0036]本实施例中还可以采用放油法，但其条件为：放油取样位置：缸体主油道；机油液位：
‑
20％，min，max，+20％；机油温度：100℃，130℃(或最高机油温度)；试验工况：外特性转速点，全负荷，以此提高计算精度；具体步骤如下：
[0037]a)在发动机运转过程中打开放油管；
[0038]b)从量杯中抽取100ml机油；
[0039]c)在放油停止10s后测量最大容积Vo(包括机油样品上方的泡沫)和温度To(两个热点偶的平均温度)；
[0040]d)停机并在下次试验前加注机油到最大刻度；
[0041]e)静止放置机油至少3小时：必要时可每小时检查容积直至容积稳定以确定放置时间，但以后必须放置同样的时间；
[0042]f)在容积稳定以后测量Te和Ve；
[0043]g)在相同的条件下重复试验两次，在每次试验前，确定在放油管中没有机油；
[0044]h)加注机油到机油标尺的下限，重复步骤a)到g)；
[0045]i)按照公式计算含气量。
[0046]虽然本说明书包含很多具体的实施细节，但是这些不应当被解释为对任何专利技术的范围或者对可以要求保护的内容的范围的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机机油含气量测试方法，其特征在于，所述测量方法包括如下步骤：S1：在发动机运转过程中打开放油管道，将主油道内满足测量条件的机油注入测量器皿中，当所述器皿中机油量达到预设值时，停止进油；S2：测量所述器皿内的机油参数，在到达预设条件时，测量机油中的含气量。2.如权利要求1所述的汽车发动机机油含气量测试方法，其特征在于，步骤S1中的测量条件包括满足试验工况以及发动机内的机油液位到达液位条件，所述试验工况包括发动机全负荷和外特性转速达到转速点。3.如权利要求2所述的汽车发动机机油含气量测试方法，其特征在于，所述外特性转速的转速点为1000r/min、1500r/min或2000r/min至5500r/min，所述机油液位的液位条件包括但不限于
‑
20％，min，max，+20％。4.如权利要求2所述的汽车发动机机油含气量测试方法，其特征在于，步骤S2中机油参数包括机油温度，所述机油温度的预设条件为机油温度达到100℃、130℃或者最高机油温度。5.如权利要求1所述的汽车发动机机油含气量测试方法，其特征在于，步骤S2中利用气体密度仪测量含气量。6.如权利要求2所述的汽车发动机机油含气量测试方法，其特征在于，步骤S1中打开放油管道后，判断主油道内的机油是否满足所有的测量条件，若是，则机油注入测量器皿中，若有一测量条件不满足，则不能将机油注入测量器皿中，并在工作人员调整后继续判断测量条件，直至机油满足所有测量条件。7.如权利要求1所述的汽车发动机机油含气量测试方法，其特征在于，步骤S2中的机油参数还包括最大容...

【专利技术属性】
技术研发人员：任小龙，龙建，刘敏杰，隋美丽，
申请(专利权)人：北京电子科技职业学院，
类型：发明
国别省市：