本实用新型专利技术公开了一种公路工程路基压实度检测装置，属于道路施工技术领域，包括操作台，操作台的上表面固定连接有支撑架，支撑架的内部螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的下端固定连接有盖板，盖板的下方设有环刀，操作台的内部开设有通孔，操作台的下方设有固定环，固定环的下表面转动连接有齿盘环，齿盘环的下表面固定连接有铲土板，固定环的上表面设有驱动组件。能够避免人工手动按压环刀，从而防止工人手臂酸痛时导致无法使得环刀与路面垂直，避免降低了路基压实度的精确度，其次在取样时，方便将路基内部的环刀和样品取出，从而省却了人工用铲刀取出样品，因此比较省时省力，提高了路基压实度检测的效率。路基压实度检测的效率。路基压实度检测的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程路基压实度检测装置
[0001]本技术涉及一种公路工程路基压实度检测装置，属于道路施工
技术介绍
[0002]路基工程是由岩土材料采用人工方法构筑于露天环境的一种工程构筑物，主要涉及了路基填土施工、路基压实施工、路基排水施工等技术。
[0003]现有的路基工程在施工后对施工质量的评定大多采用路基的压实程度进行判定，目前对路基的压实度检测一般是通过环刀法对路基进行取样检测，但是现有的环刀在进行取样时，一般是人工进行操作，且操作时需要保证环刀与路面始终明垂直，然后将环刀按压到路基的内部，但在按压的过程中会给人的手臂带来很大的负担，从而很难保障环刀始终与底面垂直，因此会降低路基压实度的检测精确度，其次在取样过程中将环刀压进路基内部后还需要取出，目前取出的方式是人工通过铲刀进行挖出，从而比较费时费力，因此降低了取样检测的效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路工程路基压实度检测装置，能够避免人工手动按压环刀，从而防止工人手臂酸痛时导致无法使得环刀与路面垂直，避免降低了路基压实度的精确度，其次在取样时，方便将路基内部的环刀和样品取出，从而省却了人工用铲刀取出样品，因此比较省时省力，且提高了路基压实度检测的效率。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种公路工程路基压实度检测装置，包括操作台，所述操作台的上表面固定连接有支撑架，且支撑架的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下端固定连接有盖板，且盖板的下方设有环刀，所述操作台的内部开设有通孔，且操作台的下方设有固定环，所述固定环的下表面转动连接有齿盘环，且齿盘环的下表面固定连接有铲土板，所述固定环的上表面设有驱动组件。
[0006]优选的，所述驱动组件包括电机，且电机与固定环的上表面固定连接，所述固定环的一端固定连接有齿轮，且齿轮与齿盘环啮合连接。
[0007]优选的，所述支撑架的前侧与后侧均设有横板，且横板的上表面安装有电推杆，所述电推杆的下端穿过横板与电机的侧表面固定连接。
[0008]优选的，所述通孔的外侧设有销轴，且销轴的侧表面转动连接有弹性板，所述弹性板的一端固定连接有敲击锤。
[0009]优选的，所述盖板的上表面开设有透气孔，且盖板的内侧壁固定连接有橡胶圈。
[0010]本技术的有益效果是：本技术通过设置在支撑架内部的螺纹杆和螺纹杆下端固定连接的盖板相互配合，从而避免人工手动按压环刀，从而防止工人手臂酸痛时导致无法使得环刀与路面垂直，避免降低了路基压实度的精确度，其次通过固定环下表面转动连接的齿盘环和铲土板与驱动组件中的电机和齿轮相互配合在取样时，方便将路基内部
的环刀和样品取出，从而省却了人工用铲刀取出样品，因此比较省时省力，且提高了路基压实度检测的效率。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图；
[0012]图2为本技术的仰视结构示意图。
[0013]图中：1操作台、2支撑架、3敲击锤、4弹性板、5固定环、6铲土板、7电机、8电推杆、9横板、10销轴、11环刀、12透气孔、13螺纹杆、14盖板、15通孔、16齿轮、17齿盘环。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]请参阅图1
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2所示，一种公路工程路基压实度检测装置，包括操作台1，所述操作台1的上表面固定连接有支撑架2，且支撑架2的内部螺纹连接有螺纹杆13，所述螺纹杆13的下端固定连接有盖板14，且盖板14的下方设有环刀11，所述操作台1的内部开设有通孔15，且操作台1的下方设有固定环5，所述固定环5的下表面转动连接有齿盘环17，且齿盘环17的下表面固定连接有铲土板6，所述固定环5的上表面设有驱动组件。
[0016]作为本技术的一种技术优化方案，所述驱动组件包括电机7，且电机7与固定环5的上表面固定连接，所述固定环5的一端固定连接有齿轮16，且齿轮16与齿盘环17啮合连接，通过电机7和齿轮16能够带动固定环5下表面的齿盘环17转动，从而通过铲土板6将环刀11周围的土壤铲除，方便取出环刀11。
[0017]作为本技术的一种技术优化方案，所述支撑架2的前侧与后侧均设有横板9，且横板9的上表面安装有电推杆8，所述电推杆8的下端穿过横板9与电机7的侧表面固定连接，通过横板9上表面的电推杆8，方便调节固定环5和电机7的高度，因此能够控制铲土板6铲除土壤的深度。
[0018]作为本技术的一种技术优化方案，所述通孔15的外侧设有销轴10，且销轴10的侧表面转动连接有弹性板4，所述弹性板4的一端固定连接有敲击锤3，通过弹性板4和销轴10能够对盖板14的上表面进行敲击，因此防止盖板14的内部粘附土壤，从而影响路基压实度的检测。
[0019]作为本技术的一种技术优化方案，所述盖板14的上表面开设有透气孔12，且盖板14的内侧壁固定连接有橡胶圈，通过透气孔12避免盖板14内部的出现真空现象，从而导致无法将盖板14拉起。
[0020]本技术在使用时，首先将操作台1移动到需要检测的路基上，之后将环刀11放置在盖板14的内侧，然后转动螺纹杆13，从而螺纹杆13推动盖板14挤压环刀11，因此将环刀11挤压到路基的内部，因此避免了人工按压环刀11，之后将弹性板4一端的敲击锤3旋转到盖板14的上表面，然后拉动敲击锤3，从而对盖板14的上表面进行敲击，从而防止盖板14的内壁粘附土壤，之后将敲击锤3再归位到原来位置，然后反向旋转螺纹杆13将盖板14拉起，
之后启动固定环5上表面的电机7，从而电机7通过齿轮16带动齿盘环17和铲土板6转动，然后启动电推杆8推动电机7，因此齿盘环17下表面的铲土板6将会慢慢与路基接触，从而对环刀11外侧的路基土壤进行铲除，之后将操作台1搬移开，便可以取出环刀11和环刀11内部的样品，之后对样品进行检测即可。
[0021]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程路基压实度检测装置，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的上表面固定连接有支撑架(2)，且支撑架(2)的内部螺纹连接有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)的下端固定连接有盖板(14)，且盖板(14)的下方设有环刀(11)，所述操作台(1)的内部开设有通孔(15)，且操作台(1)的下方设有固定环(5)，所述固定环(5)的下表面转动连接有齿盘环(17)，且齿盘环(17)的下表面固定连接有铲土板(6)，所述固定环(5)的上表面设有驱动组件。2.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度检测装置，其特征在于：所述驱动组件包括电机(7)，且电机(7)与固定环(5)的上表面固定连接，所述固定环(5)的一端固定连接有齿轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：李杰，王新杰，杨文轩，张艳琼，郑斌，
申请(专利权)人：安徽佳杰生态建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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