自动变速器的控制电机制造技术

本实用新型专利技术公开了自动变速器的控制电机，包括控制电机本体，控制电机本体外壁的中间位置固定设有定位套，定位套外壁的四个边侧均固定设有定位板，四个定位板一侧的一端均开设有定位槽，四个定位槽的内壁均滑动设有固定杆，四个固定杆的一端均固定设有定位座，本实用新型专利技术通过将固定环穿插在定位轴的外壁，使得通过支撑杆固定的定位环卡合在控制电机本体的一侧卡合连接，抓取固定环进行转动，使得定位环带动一端固定的四个固定杆沿着定位板一侧开设的定位槽移动，使得固定杆带动定位座卡合在定位板的一侧，从而使得定位环和固定环得到稳定便捷安装，增加定位轴的稳定性，降低导致控制电机本体的损伤。制电机本体的损伤。制电机本体的损伤。

【技术实现步骤摘要】
自动变速器的控制电机


[0001]本技术涉及自动变速器的控制电机的
，特别涉及自动变速器的控制电机。

技术介绍

[0002]自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。 液力传动+机械传动。液力传动即液力变矩器，机械传动即行星齿轮组，电机控制是指，对电机的启动、加速、运转、减速及停止进行的控制，电机控制根据不同电机的类型及电机的使用场合有不同的要求及目的。对于电动机，通过电机控制，达到电机快速启动、快速响应、高效率、高转矩输出及高过载能力的目的。
[0003]针对于此，中国专利号CN210717971U提出了极低温工作风阀控制电机，通过在控制电机外围的阀框上安装保护罩，保护罩中设置控温电路板，在控制电机的机体外设置加热件，加热件通过电线联接加热件，使用时，先通过控温电路板控制加热件加热，加热件的热量传递到控制电机上，控制电机受热，摆脱极低温影响，能够正常启动和工作，保证整个通风设备的运行，而以上专利中，并未对控制电机的输出端做出对应的保护，使得控制电机在长时间使用的情况下容易导致输出端受损导致偏差，降低控制电机的实用性，因此需要自动变速器的控制电机。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供自动变速器的控制电机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：自动变速器的控制电机，包括控制电机本体，所述控制电机本体外壁的中间位置固定设有定位套，所述定位套外壁的四个边侧均固定设有定位板，四个所述定位板一侧的一端均开设有定位槽，四个所述定位槽的内壁均滑动设有固定杆，四个所述固定杆的一端均固定设有定位座，四个所述固定杆的另一端均固定设有定位环，四个所述固定杆的另一端分别与定位环一侧的四个边角处固定连接，所述定位环另一侧的四个边角处均固定设有支撑杆，四个所述支撑杆的一端均固定设有固定环，且四个支撑杆的一端分别与固定环一侧的四个边角处固定连接。
[0006]优选的，所述控制电机本体一侧的中间位置固定设有定位轴，所述定位轴外壁的一端与固定环的内壁接触。
[0007]优选的，四个所述定位板一侧的一端均固定设有固定板，四个所述固定板一侧的中间位置均穿插设有定位杆，四个所述定位杆的一端均固定设有挤压板，四个所述定位杆的另一端均固定设有限位块。
[0008]优选的，四个所述定位杆外壁的一端均穿插设有弹簧，四个所述弹簧的两端分别与四个挤压板的一侧和固定板的一侧接触。
[0009]优选的，四个所述挤压板的一侧分别与四个定位板的一侧接触。
[0010]优选的，所述固定环的外壁开设有多个防滑槽。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]（1）通过将固定环穿插在定位轴的外壁，使得通过支撑杆固定的定位环卡合在控制电机本体的一侧卡合连接，固定在定位环一侧的四个固定杆带动一端固定的定位座穿过定位板的边侧，抓取固定环进行转动，使得定位环带动一端固定的四个固定杆沿着定位板一侧开设的定位槽移动，使得固定杆带动定位座卡合在定位板的一侧，从而使得定位环和固定环得到稳定便捷安装，增加定位轴的稳定性，降低导致控制电机本体的损伤；
[0013]（2）通过固定在定位环一侧的四个固定杆带动一端固定的定位座与四个挤压板的一侧接触，使得四个挤压板带动一侧固定的定位杆沿着固定板的一侧穿插连接，通过定位杆外壁穿插设有的弹簧的弹性形变和限位块的定位，从而使得挤压板、固定杆和定位座移动，固定杆和定位座推开挤压板穿过定位板的边侧，通过弹簧的弹性形变，使得固定杆和定位座稳定的抓取在定位板的一侧，增加防护的稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术防护结构示意图；
[0016]图3为本技术定位结构示意图。
[0017]图中：1、控制电机本体；2、定位轴；3、定位套；4、定位环；5、定位板；6、定位槽；7、挤压板；8、定位杆；9、弹簧；10、固定板；11、限位块；12、固定杆；13、定位座；14、支撑杆；15、固定环；16、防滑槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]本技术提供了如图1
‑
3所示的自动变速器的控制电机，包括控制电机本体1，控制电机本体1外壁的中间位置固定设有定位套3，定位套3外壁的四个边侧均固定设有定位板5，四个定位板5一侧的一端均开设有定位槽6，四个定位槽6的内壁均滑动设有固定杆12，控制电机本体1一侧的中间位置固定设有定位轴2，定位轴2外壁的一端与固定环15的内壁接触；
[0020]本技术提供了如图2所示的自动变速器的控制电机，包括四个定位板5一侧的一端均固定设有固定板10，四个固定板10一侧的中间位置均穿插设有定位杆8，四个定位杆8的一端均固定设有挤压板7，四个定位杆8的另一端均固定设有限位块11，四个定位杆8外壁的一端均穿插设有弹簧9，四个弹簧9的两端分别与四个挤压板7的一侧和固定板10的一侧接触，四个挤压板7的一侧分别与四个定位板5的一侧接触；
[0021]本技术提供了如图3所示的自动变速器的控制电机，包括固定环15的外壁开设有多个防滑槽16，四个固定杆12的一端均固定设有定位座13，四个固定杆12的另一端均
固定设有定位环4，四个固定杆12的另一端分别与定位环4一侧的四个边角处固定连接，定位环4另一侧的四个边角处均固定设有支撑杆14，四个支撑杆14的一端均固定设有固定环15，且四个支撑杆14的一端分别与固定环15一侧的四个边角处固定连接。
[0022]本技术工作原理：当需要防护控制电机本体1一端固定的定位轴2时，工作人员将固定环15穿插在定位轴2的外壁，使得通过支撑杆14固定的定位环4卡合在控制电机本体1的一侧卡合连接，固定在定位环4一侧的四个固定杆12带动一端固定的定位座13与四个挤压板7的一侧接触，使得四个挤压板7带动一侧固定的定位杆8沿着固定板10的一侧穿插连接，通过定位杆8外壁穿插设有的弹簧9的弹性形变和限位块11的定位，从而使得挤压板7、固定杆12和定位座13移动，固定杆12和定位座13推开挤压板7穿过定位板5的边侧，通过弹簧9的弹性形变，使得固定杆12和定位座13稳定地抓取在定位板5的一侧，增加防护的稳定性，抓取固定环15进行转动，使得定位环4带动一端固定的四个固定杆12沿着定位板5一侧开设的定位槽6移动，使得固定杆12带动定位座13卡合在定位板5的一侧，从而使得定位环4和固定环15得到稳定便捷安装，增加定位轴2的稳定性，降低导致控制电机本体1的损伤。
[002本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.自动变速器的控制电机，包括控制电机本体（1），其特征在于，所述控制电机本体（1）外壁的中间位置固定设有定位套（3），所述定位套（3）外壁的四个边侧均固定设有定位板（5），四个所述定位板（5）一侧的一端均开设有定位槽（6），四个所述定位槽（6）的内壁均滑动设有固定杆（12），四个所述固定杆（12）的一端均固定设有定位座（13），四个所述固定杆（12）的另一端均固定设有定位环（4），四个所述固定杆（12）的另一端分别与定位环（4）一侧的四个边角处固定连接，所述定位环（4）另一侧的四个边角处均固定设有支撑杆（14），四个所述支撑杆（14）的一端均固定设有固定环（15），且四个支撑杆（14）的一端分别与固定环（15）一侧的四个边角处固定连接。2.根据权利要求1所述的自动变速器的控制电机，其特征在于，所述控制电机本体（1）一侧的中间位置固定设有定位轴（2），...

【专利技术属性】
技术研发人员：封雷，
申请(专利权)人：苏州攀腾电子有限公司，
类型：新型
国别省市：