一种真空磁悬浮交通的通风系统技术方案

本发明专利技术涉及通风设备技术领域，具体提供一种真空磁悬浮交通的通风系统，通风系统包括真空管道、真空泵、破空阀和控制装置，真空管道用于供磁悬浮列车行驶；真空泵与真空管道连接，用于抽离真空管道内的空气，使真空管道内形成低真空状态；破空阀设置于真空管道上；控制装置与破空阀电连接，用于控制破空阀的开闭，选择性地密封或破空真空管道。本发明专利技术实施例中的通风系统既能在特定情况或需求下，使真空管道内达到常压状态，满足工作人员进入真空管道作业所须的环境，又能在完成需求后，恢复真空管道的低真空状态，保证真空磁悬浮交通的正常运行。行。行。

【技术实现步骤摘要】
一种真空磁悬浮交通的通风系统


[0001]本专利技术涉及通风设备
，特别是涉及一种真空磁悬浮交通的通风系统。

技术介绍

[0002]现有真空磁悬浮交通的运行过程中，当真空管道内部进入应急工况时，如因突发情况需要救援或者需要定期检修，都需要破坏真空管道内部的真空状态，让空气进入真空管道内，使救援、检修人员能够进入真空管道内进行相关操作。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本申请实施例期望提供一种真空磁悬浮交通的通风系统，以解决真空管道内部进入应急工况时，需要破坏真空管道内部的真空状态，让空气进入真空管道内的技术问题。
[0004]为达到上述目的，本申请实施例提供一种真空磁悬浮交通的通风系统，包括：
[0005]真空管道，所述真空管道用于供磁悬浮列车行驶；
[0006]真空泵，所述真空泵与所述真空管道连接，用于抽离所述真空管道内的空气，使所述真空管道内形成低真空状态；
[0007]破空阀，所述破空阀设置于所述真空管道上；以及
[0008]控制装置，所述控制装置与所述破空阀电连接，用于控制所述破空阀的开闭，选择性地密封或破空所述真空管道。
[0009]一些实施方案中，所述真空管道上形成有进风口和出风口，所述通风系统还包括通风装置，所述通风装置连接所述进风口和所述出风口，以选择性的向所述真空管道内通风换气。
[0010]一些实施方案中，所述通风装置包括真空阀和风机，所述进风口和所述出风口上分别设置有所述真空阀；所述风机与所述进风口或与所述出风口连通，以向所述真空管道内流通空气；所述控制装置与所述真空阀电连接，用于控制所述真空阀的开闭，选择性地密封或打开所述真空管道；所述控制装置与所述风机连通，用于控制所述风机向所述真空管道内流通空气。
[0011]一些实施方案中，所述风机与两个所述真空阀联锁设置。
[0012]一些实施方案中，所述风机为吸风机，与所述出风口连通。
[0013]一些实施方案中，所述通风装置还包括通风管和风量调节阀，所述真空阀和所述风机通过所述通风管分别与对应的所述进风口或所述出风口连接；所述风量调节阀设置在所述通风管上，用于调节进入所述通风管内的风量。
[0014]一些实施方案中，所述风量调节阀与所述控制装置电连接。
[0015]一些实施方案中，所述通风系统包括气压监测装置，所述气压监测装置设置于所述真空管道上，用于测量所述真空管道内的气压。
[0016]一些实施方案中，所述气压监测装置与所述控制装置电连接，所述气压监测装置
将采集的气压数据送至所述控制装置。
[0017]一些实施方案中，所述破空阀为多个，多个所述破空阀沿所述真空管道长度方向间隔设置。
[0018]本申请实施例提供的通风系统，在特定情况或需求下，通过对控制装置发出指令打开破空阀，破开真空管道的密封状态。在大气压强的作用下，空气通过破空阀自由流通进入真空管道内，从而破坏真空管道内的低真空状态，经过一段时间后，真空管道内的的气压环境逐渐达到常压状态。此后，如果需要使真空管道内的气压环境恢复低真空状态，则需要通过对控制装置发出指令关闭破空阀，使真空管道恢复密封状态。之后通过控制装置打开真空泵，利用真空泵将真空管道内的空气抽离出去，使真空管道内形成低真空状态。如此，既能在特定情况或需求下，使真空管道内达到常压状态，满足工作人员进入真空管道作业所须的环境，又能在完成需求后，恢复真空管道的低真空状态，保证真空磁悬浮交通的正常运行。
附图说明
[0019]图1为本申请实施例提供的一种真空磁悬浮交通的通风系统的示意图，实线箭头所示的方向为通风装置作用时空气的流向，虚线箭头所示的方向为真空泵作用时空气的流向；
[0020]附图标记说明：
[0021]真空管道100；真空泵101；破空阀102；进风口100a；出风口100b；通风装置200；真空阀2001；风机2002；风量调节阀2003；通风管2004；气压监测装置300。
具体实施方式
[0022]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的技术特征可以相互组合，具体实施方式中的详细描述应理解为本申请宗旨的解释说明，不应视为对本申请的不当限制。
[0023]在本申请的描述中，“顶”、“底”方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，需要理解的是，这些方位术语仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0024]请参见图1，本申请实施例一方面提供一种真空磁悬浮交通的通风系统，通风系统包括真空管道100、真空泵101、破空阀102和控制装置。真空管道100用于供磁悬浮列车行驶，真空泵101与真空管道100连接，用于抽离真空管道100内的空气，使真空管道100内形成低真空状态，破空阀102设置于真空管道100上，控制装置与破空阀102电连接，用于控制破空阀102的开闭，选择性地密封或破空真空管道100。
[0025]本申请实施例提供的通风系统，在特定情况或需求下，通过对控制装置发出指令关闭真空泵101，打开破空阀102，破开真空管道100的密封状态。在大气压强的作用下，空气通过破空阀102自由流通进入真空管道100内，从而破坏真空管道100内的低真空状态，经过一段时间后，真空管道100内的气压逐渐达到常压状态。此后，如果需要使真空管道100内的气压环境恢复低真空状态，则需要通过对控制装置发出指令关闭破空阀102，使真空管道
100恢复密封状态。之后通过控制装置打开真空泵101，利用真空泵101将真空管道100内的空气抽离出去，使真空管道100内形成低真空状态。如此，既能在特定情况或需求下，使真空管道100内达到常压状态，满足工作人员进入真空管道100作业所须的环境，又能在完成需求后，恢复真空管道100的低真空状态，保证真空磁悬浮交通的正常运行。
[0026]破空阀102的具体数量和设置方式不限，一实施例中，请参见图1，破空阀102为多个，多个破空阀102沿真空管道100长度方向间隔设置。也就是说，通过选择性的控制破空阀102打开的数量，能够选择性控制进入真空管道100内气压变化的速度。
[0027]具体地，当需要破空真空管道100时，随着打开的破空阀102数量的越多，真空管道100内气压变化的速度越快，真空管道100内的气压状态从低真空状态转变为常压状态所需要的时间越短。在具体操作时，可以根据实际情况选择性的控制破空阀102打开的数量。
[0028]一实施例中，请参见图1，真空管道100上形成有进风口100a和出风口100b，通风系统还包括通风装置200，通风装置200连接进风口100a和出风口100b，以选择性的向真空管道100内通风换气。也就是说，通过控制通风装置200，能够选择性地开闭真空管道100上的进风口100a和出风口100b，实现真空管道100内的通风换气或真空管道1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种真空磁悬浮交通的通风系统，其特征在于，包括：真空管道，所述真空管道用于供磁悬浮列车行驶；真空泵，所述真空泵与所述真空管道连接，用于抽离所述真空管道内的空气，使所述真空管道内形成低真空状态；破空阀，所述破空阀设置于所述真空管道上；以及控制装置，所述控制装置与所述破空阀电连接，用于控制所述破空阀的开闭，选择性地密封或破空所述真空管道。2.根据权利要求1所述的通风系统，其特征在于，所述真空管道上形成有进风口和出风口，所述通风系统还包括：通风装置，所述通风装置连接所述进风口和所述出风口，以选择性的向所述真空管道内通风换气。3.根据权利要求2所述的通风系统，其特征在于，所述通风装置包括：真空阀，所述进风口和所述出风口上分别设置有所述真空阀；风机，与所述进风口或与所述出风口连通，以向所述真空管道内流通空气；所述控制装置与所述真空阀电连接，用于控制所述真空阀的开闭，选择性地密封或打开所述真空管道；所述控制装置与所述风机连通，用于控制所述风机向所述真空管道内流通空气。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：严鹏飞，田利伟，郭旭晖，郭辉，何璇，王成哲，王振飞，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：