灯光驱动电路、装置及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及灯光驱动系统技术领域，尤其涉及一种灯光驱动电路、装置及车辆，该驱动电路包括单片机、功率补偿电路和功率输出电路，单片机用于发出第一控制信号和第二控制信号；功率补偿电路与单片机连接，功率补偿电路用于根据第一控制信号开启或关闭，以调控灯具的输出功率至设定值；功率输出电路与单片机连接，功率输出电路用于根据第二控制信号输出驱动信号，以驱动灯具工作。本实用新型专利技术实施例技术方案中，利用功率反馈电路对灯具的输出功率进行检测后上传至单片机，通过单片机以及功率补偿电路对功率管进行补偿，如此，有效的解决了功率管漏电流对灯具的影响，以使灯具的使用寿命明显提高，且稳定性也得到了有效的提升。且稳定性也得到了有效的提升。且稳定性也得到了有效的提升。

【技术实现步骤摘要】
灯光驱动电路、装置及车辆


[0001]本技术涉及灯光驱动系统
，尤其涉及一种灯光驱动电路、装置及车辆。

技术介绍

[0002]目前，客车上灯光驱动普遍采用继电器加保险丝的驱动方案，此方案的缺点在于保险丝是一次性的，一旦损坏需要到维修点更换，使用较为不便，尤其是在客车上使用更为不便。
[0003]为了解决上述问题，目前，通过功率管方案进行灯光控制，虽然功率管方案可以解决维修不便的问题，但是，功率管具有一定的漏电流，在LED灯光逐渐普及的情况下，漏电流会使LED灯微亮，进而影响灯光的使用效果。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术中存在的至少以上技术问题，本技术实施例提供了一种灯光驱动电路、装置及车辆。
[0005]本技术实施例一方面提供一种驱动电路，用于驱动包括灯具的多负载结构，包括：单片机，所述单片机用于发出第一控制信号和第二控制信号；功率补偿电路，所述功率补偿电路与所述单片机连接，所述功率补偿电路用于根据所述第一控制信号开启或关闭，以调控所述灯具的输出功率至设定值；功率输出电路，所述功率输出电路与所述单片机连接，所述功率输出电路用于根据所述第二控制信号输出驱动信号，以驱动所述灯具工作。
[0006]在一些实施例中，还包括：功率反馈电路，所述功率反馈电路与所述单片机和所述灯具连接，所述功率反馈电路用于获取所述灯具的输出功率信号，并将所述灯具的输出功率信号传输给所述单片机。
[0007]在一些实施例中，所述功率补偿电路与所述灯具并联；所述功率补偿电路包括电阻。/>[0008]在一些实施例中，所述电阻为上拉电阻或下拉电阻。
[0009]在一些实施例中，所述功率反馈电路包括运放电路和传输电路；所述运放电路与所述传输电路连接，并且所述运放电路用于连接电流传感器，所述传输电路用于与所述单片机连接。
[0010]在一些实施例中，还包括：通讯电路，所述通讯电路与所述单片机连接，所述通讯电路用于与车辆网络进行通讯。
[0011]在一些实施例中，所述单片机为MC9S12HY64RMV1。
[0012]本技术实施例另一方面提供一种灯光驱动装置，包括灯具及上述灯光驱动电路。
[0013]在一些实施例中，所述灯具为至少一个LED灯。
[0014]本技术实施例又一方面提供一种车辆，包括上述灯光驱动电路或上述灯光驱
动装置。
[0015]本技术实施例提供的一种灯光驱动电路、装置及车辆，灯光驱动电路包括功率反馈电路与功率补偿电路，利用功率反馈电路对灯具的输出功率进行检测后上传至单片机，通过单片机以及功率补偿电路对功率管进行补偿，如此，有效的解决了功率管漏电流对灯具的影响，以使灯具的使用寿命明显提高，且稳定性也得到了有效的提升。
附图说明
[0016]通过参考附图阅读下文的详细描述，本技术示例性实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例性而非限制性的方式示出了本技术的若干实施方式，其中：
[0017]在附图中，相同或对应的标号表示相同或对应的部分。
[0018]图1为本技术实施例一种灯光驱动电路的结构框图；
[0019]图2为本技术实施例一种灯光驱动电路中功率补偿电路的电路图；
[0020]图3为本技术实施例一种灯光驱动电路中运放电路的电路图；
[0021]图4为本技术实施例一种灯光驱动电路中传输电路的电路图。
[0022]图中：
[0023]100：驱动电路；
[0024]110：单片机；120：功率补偿电路；130：功率输出电路；140：功率反馈电路；150：通讯电路；160：供电电路。
具体实施方式
[0025]为使本技术的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]如图1所示，本技术实施例一种驱动电路100，用于驱动包括灯具的多负载结构，驱动电路100包括：单片机110、功率输出电路130、功率补偿电路120、功率反馈电路140、通讯电路150和供电电路160。
[0027]其中，供电电路160与单片机110、功率输出电路130、功率补偿电路120、功率反馈电路140和通讯电路150连接，供电电路160的输入端连接车辆电源，例如，供电电路用于将24伏的输入电源转换为5伏和3.3伏，并供给单片机110、功率输出电路130、功率补偿电路120、功率反馈电路140和通讯电路150进行供电。
[0028]通讯电路150与单片机110连接，通讯电路150用于与车辆网络进行通讯。例如，通讯电路与车辆的CAN网络进行通讯。
[0029]功率反馈电路140与单片机11和灯具连接，功率反馈电路140用于获取灯具的输出功率信号，并将灯具的输出功率信号传输给单片机110。
[0030]单片机110用于发出第一控制信号和第二控制信号。例如，单片机110为MC9S12HY64RMV1。本技术实施例中，单片机110主要用于获取功率反馈电路140发送的
输出功率信号，以及基于该输出功率信号，发出第一控制信号和第二控制信号。
[0031]功率补偿电路120与单片机110连接，功率补偿电路120用于根据第一控制信号开启或关闭，以调控灯具的输出功率至设定值；功率补偿电路120开启时，可以将灯具(也即LED灯)的电流控制在一个合理的范围，进而避免漏电流导致的灯具微亮。
[0032]功率输出电路130与单片机110连接，功率输出电路130用于根据第二控制信号输出驱动信号，以驱动灯具工作。功率输出电路130用于驱动车辆上的负载，包括灯具(LED灯)。
[0033]以下结合附图，对驱动电路中的各电路部分进行描述。
[0034]图2为本技术实施例一种灯光驱动电路中功率补偿电路的电路图。如图2所示，功率补偿电路包括电阻R21、三极管Q3、三极管Q9和三极管Q10、电容C5、电容C6，电阻R17、电阻R18、电阻R19、电阻R20和电阻R21。
[0035]电阻R21的一端与功率反馈电路连接，电阻R21的另一端连接三极管Q9的集电极以及三极管Q10的集电极，三极管Q9的发射极与基极通过电阻R18连接，电阻R18连接电阻R17后与三极管Q3的集电极连接，三极管Q3的发射极和基极连接后连接电容C5与功率输出模块连接，电容C5的另一端接地，三极管Q10的发射极和基极通过电阻R20、电容C6连接，电阻R20、电容C6并联后接电阻R19，电阻R19的一端与功率输出电路连接。
[0036]继续参考图2，电阻R21为470欧姆电阻，该电阻R21能将功率本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驱动电路，用于驱动包括灯具的多负载结构，其特征在于，包括：单片机，所述单片机用于发出第一控制信号和第二控制信号；功率补偿电路，所述功率补偿电路与所述单片机连接，所述功率补偿电路用于根据所述第一控制信号开启或关闭，以调控所述灯具的输出功率至设定值；功率输出电路，所述功率输出电路与所述单片机连接，所述功率输出电路用于根据所述第二控制信号输出驱动信号，以驱动所述灯具工作。2.根据权利要求1所述的驱动电路，其特征在于，还包括：功率反馈电路，所述功率反馈电路与所述单片机和所述灯具连接，所述功率反馈电路用于获取所述灯具的输出功率信号，并将所述灯具的输出功率信号传输给所述单片机。3.根据权利要求1所述的驱动电路，其特征在于，所述功率补偿电路与所述灯具并联；所述功率补偿电路包括电阻。4.根据权利要求3所述的驱动电路，其特征在于，所述电...

【专利技术属性】
技术研发人员：单林永，
申请(专利权)人：宁波捷锐汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：