一种基于视频直播的轨道交通信号系统现场演示方法技术方案

本发明专利技术涉及一种基于视频直播的轨道交通信号系统现场演示方法，该方法将需演示的系统和设备分别进行视频采集，通过视频无线传输技术，远程地集中显示在大屏上，并在大屏上根据设备所在区域划分为多个显示区，其中需演示的系统和设备包括车载设备、车站设备和轨旁设备。与现有技术相比，本发明专利技术具有能更生动、更充分地展示系统特点等优点。分地展示系统特点等优点。分地展示系统特点等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种基于视频直播的轨道交通信号系统现场演示方法


[0001]本专利技术涉及轨道交通信号系统，尤其是涉及一种基于视频直播的轨道交通信号系统现场演示方法。

技术介绍

[0002]得益于无线通信技术、互联网技术、人工智能等高新技术技术的飞速发展，城市轨道交通也正在从信息化、数字化往智能化、智慧化的方向迈进，成为了建设绿色城市、智慧城市的重要组成部分。轨道交通新技术的落地，前期往往需要经历科研、试制、现场试验、现场演示和专家评审等环节，以验证新技术对于行业的适用性和可行性。轨道交通的设备与系统通常分布在列车、车站、车场、控制中心等各个场所，并由列车的运行串联起这些设备和系统之间的协作。
[0003]因此如何将各个场所设备和系统的运行场景汇集到一处，通过视觉效果动态地、实时地、同步地展示某一新技术下各个设备和系统之间的联系和协作，成为需要解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于视频直播的轨道交通信号系统现场演示方法。
[0005]本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0006]根据本专利技术的第一方面，提供了一种基于视频直播的轨道交通信号系统现场演示方法，该方法将需演示的系统和设备分别进行视频采集，通过视频无线传输技术，远程地集中显示在大屏上，并在大屏上根据设备所在区域划分为多个显示区，其中需演示的系统和设备包括车载设备、车站设备和轨旁设备。
[0007]作为优选的技术方案，所述的大屏划分为4个显示区，分别为车载显示区、车站显示区、轨旁显示区和演示讲解区。
[0008]作为优选的技术方案，对于所述的车载设备，其视频采集具体包括：司机显示屏DMI界面采集、驾驶室视频采集和车载设备视频采集。
[0009]作为优选的技术方案，所述司机显示屏DMI界面采集具体为：
[0010]将DMI界面的视频信号，连入视频分线器，视频分线器将采集到的视频信号分为两路，一路通过车载无线信号发射器传送到大屏播控平台的无线信号接收器，用于展示特定演示功能在DMI上的显示，另一路提供给车载电脑，供列车上的操作人员察看并确认显示的正确性。
[0011]作为优选的技术方案，所述驾驶室视频采集具体为：
[0012]在驾驶室安装摄像头，摄像头视频信号通过车载无线信号发射器，传送到大屏播控平台的无线信号接收器，用于显示特定演示功能与列车前方线路情况之间的关系，或显示特定演示功能与司机在驾驶台上操作之间的关系。
[0013]作为优选的技术方案，所述车载设备视频采集具体为：
[0014]在车内设备前方安装摄像头，摄像头对着车载设备，摄像头视频信号通过车载无线信号发射器，传送到大屏播控平台的无线信号接收器，用于显示特定演示功能与车载设备运行状态之间的关系。
[0015]作为优选的技术方案，对于所述的车站设备，其视频采集具体包括车站设备运行状态视频采集和控制工作站界面视频采集。
[0016]作为优选的技术方案，所述车站设备运行状态视频采集具体为：
[0017]在车站设备前方安装摄像头，摄像头对着车站设备，摄像头视频信号通过车站无线信号发射器，传送到大屏播控平台的无线信号接收器，用于显示特定演示功能与车站设备运行状态之间的关系。
[0018]作为优选的技术方案，所述控制工作站界面视频采集具体为：
[0019]断开工作站主机与显示终端之间的视频连接，并将视频分线器连接在工作站主机与显示终端之间，视频分线器的一路提供给工作站显示终端显示视频界面，供车站操作人员察看并确认显示的正确性；另一路提供给车站无线信号发射器，传送到大屏播控平台的无线信号接收器，用于展示特定演示功能在工作站上的显示。
[0020]作为优选的技术方案，对于所述的轨旁设备，其视频采集具体为：在轨旁设备上安装摄像头，摄像头视频信号通过轨旁无线信号发射器，传送到大屏播控平台的无线信号接收器，用于显示特定演示功能与轨旁设备之间的关系。
[0021]作为优选的技术方案，该方法对车载设备、车站设备和轨旁设备采集的视频信号，通过各自的无线信号发射器，统一传输到大屏播控平台的无线信号接收器，播控平台将接收到的视频信号进行分类，投放到大屏上相应区域进行显示，演示讲解区上投放演示时需讲解的PPT或预先录制的视频，用于在现场演示时的讲解辅助。
[0022]根据本专利技术的第二方面，提供了一种电子设备，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现所述的方法。
[0023]根据本专利技术的第三方面，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述程序被处理器执行时实现所述的方法。
[0024]与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：
[0025]1)本专利技术为城市轨道交通新技术的现场演示提供了一种集中显示多处场景的方法，相比通过文字/图片等静态描述的方式，本专利技术能更生动、更充分地展示系统特点；
[0026]2)本专利技术通过视觉效果动态地、实时地、同步地展示某一新技术下各个设备和系统之间的联系和协作；
[0027]3)本专利技术有利于现场试验的便利性、实时性和准确性，提高现场演示及新技术落地的可信度；
[0028]4)本专利技术集零为整，将庞大的信号系统通过直播技术融合至一个画面，加强对系统全局的实时监控与操作，对于场景验证功能提供便利。
附图说明
[0029]图1为本专利技术大屏显示区示意图；
[0030]图2为本专利技术DMI视频采集方式的示意图；
[0031]图3为本专利技术驾驶室视频采集方式的示意图；
[0032]图4为本专利技术车载设备视频采集方式的示意图；
[0033]图5为本专利技术控制工作站界面视频采集方式的示意图；
[0034]图6为本专利技术轨旁视频采集方式的示意图；
[0035]图7为本专利技术播控平台及大屏的示意图；
[0036]图8为播控平台及大屏放置在车站和列车上的示意图。
具体实施方式
[0037]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本专利技术保护的范围。
[0038]本专利技术可用于任何轨道交通复杂系统的现场演示，将需演示的系统和设备分别进行视频采集，通过视频无线传输技术，远程地集中显示在大屏上(也可使用多个显示屏拼接的方式)，并在大屏上根据设备所在区域划分为多个显示区。
[0039]根据城市轨道交通的系统和设备部署区域特点，一般可将大屏划分为4个显示区，分别为车载显示区、车站显示区、轨旁显示区、演示讲解区，如图1所示：
[0040]1.车载视频采集方式：
[0041]当需要演示列车运行相关的场景时，需在列车上进行视频采集，根据演示需求，可分为司机显示屏(DMI)本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于视频直播的轨道交通信号系统现场演示方法，其特征在于，该方法将需演示的系统和设备分别进行视频采集，通过视频无线传输技术，远程地集中显示在大屏上，并在大屏上根据设备所在区域划分为多个显示区，其中需演示的系统和设备包括车载设备、车站设备和轨旁设备。2.根据权利要求1所述的一种基于视频直播的轨道交通信号系统现场演示方法，其特征在于，所述的大屏划分为4个显示区，分别为车载显示区、车站显示区、轨旁显示区和演示讲解区。3.根据权利要求1所述的一种基于视频直播的轨道交通信号系统现场演示方法，其特征在于，对于所述的车载设备，其视频采集具体包括：司机显示屏DMI界面采集、驾驶室视频采集和车载设备视频采集。4.根据权利要求3所述的一种基于视频直播的轨道交通信号系统现场演示方法，其特征在于，所述司机显示屏DMI界面采集具体为：将DMI界面的视频信号，连入视频分线器，视频分线器将采集到的视频信号分为两路，一路通过车载无线信号发射器传送到大屏播控平台的无线信号接收器，用于展示特定演示功能在DMI上的显示，另一路提供给车载电脑，供列车上的操作人员察看并确认显示的正确性。5.根据权利要求3所述的一种基于视频直播的轨道交通信号系统现场演示方法，其特征在于，所述驾驶室视频采集具体为：在驾驶室安装摄像头，摄像头视频信号通过车载无线信号发射器，传送到大屏播控平台的无线信号接收器，用于显示特定演示功能与列车前方线路情况之间的关系，或显示特定演示功能与司机在驾驶台上操作之间的关系。6.根据权利要求3所述的一种基于视频直播的轨道交通信号系统现场演示方法，其特征在于，所述车载设备视频采集具体为：在车内设备前方安装摄像头，摄像头对着车载设备，摄像头视频信号通过车载无线信号发射器，传送到大屏播控平台的无线信号接收器，用于显示特定演示功能与车载设备运行状态之间的关系。7.根据权利要求1所述的一种基于视频直播的轨道交通信号系统现场演示方法，其特征在于，对于所述的车站设备，其视频采集...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄倩，高东，查伟，崔海刚，傅雪原，奚佳培，
申请(专利权)人：卡斯柯信号有限公司，
类型：发明
国别省市：