显示装置、显示方法及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术公开显示装置。该装置具备：显示部，设置于移动体的窗；以及显示控制部，基于从所述移动体的内部透过所述显示部看到的对象与所述移动体之间的位置关系，对与所述对象对应的虚拟对象在所述显示部中的显示进行控制。的虚拟对象在所述显示部中的显示进行控制。的虚拟对象在所述显示部中的显示进行控制。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】显示装置、显示方法及车辆


[0001]本公开涉及显示装置、显示方法及车辆。

技术介绍

[0002]专利文献1公开了将具有风景、建筑物等地理信息的照片与其拍摄地点建立对应关系的技术。根据专利文献1的技术，在电子地图管理服务器上，将具有地理信息的照片和拍摄照片的方位等信息，与地图上的拍摄地点连结，从而能够使移动电话、个人电脑等显示终端的利用者看到实际看着的方向的风景等。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本专利技术专利第5334159号公报。

技术实现思路

[0006]本公开的非限定性的实施例有助于提供能够向移动体的乘员提供与风景等对象对应的虚拟对象的显示装置、显示方法及车辆。
[0007]解决问题的方案
[0008]本公开的一实施例的显示装置具备：显示部，设置于移动体；以及显示控制部，基于从所述移动体的内部透过所述显示部看到的对象与所述移动体之间的位置关系，对与所述对象对应的虚拟对象在所述显示部中的显示进行控制。
[0009]本公开的一实施例的车辆具备上述显示装置。
[0010]本公开的一实施例的显示方法包括：基于从移动体的内部透过设置于所述移动体的显示部窗看到的对象与所述移动体之间的位置关系，决定将与所述对象对应的虚拟对象在所述显示部显示时的显示位置的步骤；以及在所述显示位置显示所述虚拟对象的步骤。
[0011]根据说明书及附图可清楚呈现本公开的一实施例中的进一步的优点和效果。这些优点和/或效果分别由若干个实施方式以及说明书及附图所记载的特征提供，但未必需要为了得到一个或一个以上的相同的特征而全部提供。
附图说明
[0012]图1是表示本公开的实施方式的显示系统的结构例的图。
[0013]图2是表示车载设备的ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)的硬件结构例的图。
[0014]图3是表示车载设备的ECU的功能的结构例的图。
[0015]图4是表示中心服务器的信息处理装置的硬件结构例和功能的结构例的图。
[0016]图5是显示装置的剖面图。
[0017]图6是表示在车辆的窗所设置的显示装置显示的风景的图。
[0018]图7是表示对图6的山组合AR对象后的状态的图。
[0019]图8是表示在车辆的窗所设置的显示装置显示的风景的图。
[0020]图9是表示对桥梁基础的图像组合AR对象后的状态的图。
[0021]图10是表示在街道的风景显示图标型的AR对象的例子的图。
[0022]图11是表示在操作了图10的图标时呈现的优惠码的图像的一例的图。
[0023]图12是用于说明显示位置的决定方法的一例的图。
[0024]图13是用于说明显示位置的决定方法的一例的图。
[0025]图14是用于说明显示位置的决定方法的一例的图。
[0026]图15是用于说明显示系统的显示方法的流程图。
具体实施方式
[0027]以往，公开了一种将具有风景、建筑物等地理信息的照片与其拍摄地点建立对应关系的技术。现有技术存在以下课题：由于只是对风景等叠加照片，因此不能说对移动体的乘员提供了附加价值高的信息。对于这样的课题，根据本公开的显示装置，能够对移动体的乘员提供与风景等对象对应的虚拟对象。下面，参照附图对本公开的合适的实施方式详细地进行说明。此外，在本说明书及附图中，对于具有实质上相同功能的构成要素，赋予相同的附图标记从而省略重复说明。
[0028](实施方式)
[0029]图1是表示本公开的实施方式的显示系统的结构例的图。显示系统1具备：在多个移动体3分别搭载的车载设备30；以及能够与车载设备30进行通信的中心服务器5。移动体3例如是轿车、货车、客车、摩托车、铁路车辆等车辆。此外，移动体3并不限定于车辆，也可以是飞机、游乐设备等。下面，对移动体3是车辆的情况进行说明。
[0030]车载设备30包括：DCM31(Data Communication Module，数字通信模块)、ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)32、GPS(Global Positioning System，全球定位系统)模块33、ACC(ACCessory，附件)开关34、传感器35、摄像装置36、显示装置14等。此外，车载设备30除了这些以外例如也包含汽车导航装置、音响设备、逆变器、电机、辅机类等。
[0031]DCM31是通过通信网络NW与中心服务器5双方向进行通信的通信设备。通信网络NW例如是以许多基站为末端的移动电话网、利用通信卫星的卫星通信网等。另外，DCM31通过作为车载网络的CAN(Controller Area Network，控制器局域网)38与ECU32以能够相互通信的方式连接，根据来自ECU32的请求，将各种信息向车辆的外部设备发送，另外，将从车辆的外部设备发送来的信息向ECU32中继。外部设备例如是中心服务器5、V2X(Vehicle to Everything，车对外界的信息交换)通信设备等。V2X是将车辆与各种物体连结的通信技术。V2X包括：V2V(Vehicle to Vehicle：车车间)、V2P(Vehicle to Pedestrian：车辆与行人间)、V2I(Vehicle to Infrastructure：道路与车辆间)、V2N(Vehicle to Network：车辆与网络间)等的通信。
[0032]ECU32是进行与车辆中的规定的功能有关的各种控制处理的电子控制单元，例如是电机ECU、混合ECU、发动机ECU等。ECU32例如收集车辆信息并向DCM31输入。
[0033]车辆信息是车辆位置信息、速度信息、车辆状态信息、摄像信息等。车辆位置信息是表示车辆的当前位置的信息，例如是表示本车辆正在行驶的纬度及经度的信息。车辆位
置信息例如从汽车导航装置、GPS模块33等发送。速度信息是从车速传感器发送的表示车辆的当前速度的信息。车辆状态信息例如是表示ACC开关34是在接通状态还是在关闭状态的信号等。除此以外，车辆状态信息还会是刮水器的动作状态、除雾器的状态、油门开度、制动器的踩踏量、方向盘的转向操作量、从ADAS(Advanced Driver
‑
Assistance Systems，高级驾驶员辅助系统)获取的信息等。ADAS是为了提高道路交通的便利性，对驾驶员的驾驶操作进行辅助的系统。摄像信息是表示由摄像装置36摄像的图像的内容的信息。摄像信息中包含表示生成图像时的时刻的时刻信息。
[0034]摄像装置36是具备CCD(Charge Coupled Device，电荷耦合器件)、CMOS(Complementary Metal Oxide Semiconductor，互补金属氧化物半导体)等摄像元件的相机。摄像装置36例如包含对车辆内部进行摄像的内部摄像装置、对车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种显示装置，具备：显示部，设置于移动体；以及显示控制部，基于从所述移动体的内部透过所述显示部看到的对象与所述移动体之间的位置关系，对与所述对象对应的虚拟对象在所述显示部中的显示进行控制。2.如权利要求1所述的显示装置，其中，所述虚拟对象是增强现实的对象。3.如权利要求2所述的显示装置，其中，对透过所述显示部的对象附加所述增强现实的对象进行显示。4.如权利要求3所述的显示装置，其中，在透过所述显示部的对象上重叠所述增强现实的对象进行显示。5.如权利要求3所述的显示装置，其中，在透过所述显示部的对象的位置显示所述增强现实的对象。6.如权利要求2所述的显示装置，其中，所述增强现实的对象是对现实空间中的对象进行加工而成的对象。7.如权利要求2所述的显示装置，其中，在所述移...

【专利技术属性】
技术研发人员：本间肇，日向睦，姉崎雅弘，柳沼裕忠，河江绫乃，广泽爱绘，朴香玫，
申请(专利权)人：松下知识产权经营株式会社，
类型：发明
国别省市：