一种新能源汽车精密电池密封箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车精密电池密封箱，该新能源汽车精密电池密封箱，包括箱体，所述箱体的顶部设置有箱盖，所述箱体的内部下方固定有支撑板，所述支撑板的顶部两侧均固定有侧板，两个所述侧板相向的一侧均固定有固定框，两个所述固定框之间设置有可拆卸的隔板，所述隔板的顶部位于固定框的上方设置有固定板，所述固定板与固定框通过螺栓连接，所述隔板的顶部设置有导热板，所述导热板的顶部呈矩形阵列设置有若干个连接板，利用隔板能够将箱体内部的电池分层，配合导热板上的连接板能够将分层后的电池模块化，从而避免其中一个电池损坏后，影响周围电池工作过程，提高了电池使用时的安全性。池使用时的安全性。池使用时的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车精密电池密封箱


[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车精密电池密封箱。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
[0003]但是目前市场的新能源汽车精密电池密封箱，在使用时仍然存在缺陷，箱体难以将箱内电池分层化、模块化，致使电池相互之间容易产生影响，且电池箱内部易出现局部温度过高的现象，此外，箱体对电池散热时，空气与电池外壳体接触，导致电池外壳体氧化速率加快，影响电池的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新能源汽车精密电池密封箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车精密电池密封箱，包括箱体，所述箱体的顶部设置有箱盖，所述箱体的内部下方固定有支撑板，所述支撑板的顶部两侧均固定有侧板，两个所述侧板相向的一侧均固定有固定框，两个所述固定框之间设置有可拆卸的隔板，所述隔板的顶部位于固定框的上方设置有固定板，所述固定板与固定框通过螺栓连接，所述隔板的顶部设置有导热板，所述导热板的顶部呈矩形阵列设置有若干个连接板。
[0006]优选的，所述连接板与导热板为一体式结构，所述隔板的底部固定有隔热垫。
[0007]优选的，所述箱体的底部开设有进气槽，所述进气槽的内部设置有连接管，所述连接管的内部通过缓冲机构安装有轴流风机，所述侧板的底端延伸至支撑板的下方，所述侧板、隔板的内部均为中空结构，所述箱体外壁两侧均开设有排气孔，所述侧板内部中空腔与排气孔相连通，所述隔板的中空腔与侧板相连通。
[0008]优选的，所述排气孔的内部安装有单向阀，所述单向阀的排气方向为箱体的内部向箱体。
[0009]优选的，所述固定板和固定框靠近侧板的一侧均设置有密封垫。
[0010]优选的，所述缓冲机构包括横板，所述横板位于轴流风机的上方，所述横板的两侧均贯穿有导柱，所述导柱的两端均通过限位板与连接管相连接，所述导柱的外部位于横板和限位板之间套设有弹簧，所述连接管的内部位于轴流风机的下方安装有第一滤网。
[0011]优选的，所述隔板的顶部开设有若干个通孔，所述隔板的内部两侧均固定有挡板，所述挡板的内部开设有矩形孔，且挡板的一侧设置有连接框，所述连接框与挡板通过螺栓连接，且连接框的内部设置有第二滤网。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本新能源汽车精密电池密封箱，利用隔板能够将箱体内部的电池分层，配合导
热板上的连接板能够将分层后的电池模块化，从而避免其中一个电池损坏后，影响周围电池工作过程，提高了电池使用时的安全性。
[0014]2、本新能源汽车精密电池密封箱，通过中空状的侧板、隔板，并配合轴流风机，可使空气在侧板和隔板内部流动，并通过排气孔排出，进而带走导热板上的热量，以对电池进行散热，由于空气未与电池直接接触即可带走电池的热量，进而可防止空气氧化电池的外壳体，使电池的散热过程更加稳定。
附图说明
[0015]图1为实施例1的外观图；
[0016]图2为实施例1的结构示意图；
[0017]图3为实施例2的结构示意图；
[0018]图4为实施例2中固定框的剖视图；
[0019]图5为实施例2中连接管的结构示意图；
[0020]图6为实施例2中隔板的内部结构示意图。
[0021]图中：1、箱体；2、进气槽；3、箱盖；4、连接板；5、隔板；6、排气孔；7、导热板；8、固定框；9、侧板；10、隔热垫；11、第一滤网；12、轴流风机；13、连接管；14、第二滤网；15、支撑板；16、横板；17、弹簧；18、限位板；19、导柱；20、挡板；21、固定板；22、密封垫；23、通孔；24、矩形孔；25、连接框。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]实施例1
[0026]如图1至图2所示，本实施例新能源汽车精密电池密封箱，包括箱体1，箱体1的顶部设置有箱盖3，箱体1的内部下方固定有支撑板15，支撑板15的顶部两侧均固定有侧板9，两个侧板9相向的一侧均固定有固定框8，两个固定框8之间设置有可拆卸的隔板5，利用隔板5能够将箱体1内部的电池分层，隔板5的顶部位于固定框8的上方设置有固定板21，固定板21
与固定框8通过螺栓连接，隔板5的顶部设置有导热板7，导热板7的顶部呈矩形阵列设置有若干个连接板4，连接板4能够将分层后的电池模块化，将固定板21与固定框8分离后，能够快速对箱体1内部的电池进行拆装，导热板7能够将电池的热量均匀的分布在箱体1的内部，进而避免箱体1内部局部过热。
[0027]具体的，连接板4与导热板7为一体式结构，进而提升连接板4与导热板7之间的稳定性，隔板5的底部固定有隔热垫10，隔热垫10能够避免电池产生的热量相互影响，从而提高电池在箱体1内部的稳定性。
[0028]本实施例的使用方法为：利用隔板5能够将箱体1内部的电池分层，配合导热板7上的连接板4能够将分层后的电池模块化，从而避免其中一个电池损坏后，影响周围电池工作过程，提高了电池使用时的安全性；
[0029]将固定板21与固定框8分离后，能够快速对箱体1内部的电池进行拆装作业，进而使得电池的维护过程更加便捷。
[0030]实施例2
[0031]本实施例新能源汽车精密电池密封箱的结构与实施例1新能源汽车精密电池密封箱的结构基本相同，其不同之处在于：箱体1的底部开设有进气槽2，进气槽2的内部设置有连接管13，连接管13的内部通过缓冲机构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车精密电池密封箱，包括箱体(1)，所述箱体(1)的顶部设置有箱盖(3)，其特征在于：所述箱体(1)的内部下方固定有支撑板(15)，所述支撑板(15)的顶部两侧均固定有侧板(9)，两个所述侧板(9)相向的一侧均固定有固定框(8)，两个所述固定框(8)之间设置有可拆卸的隔板(5)，所述隔板(5)的顶部位于固定框(8)的上方设置有固定板(21)，所述固定板(21)与固定框(8)通过螺栓连接，所述隔板(5)的顶部设置有导热板(7)，所述导热板(7)的顶部呈矩形阵列设置有若干个连接板(4)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车精密电池密封箱，其特征在于：所述连接板(4)与导热板(7)为一体式结构，所述隔板(5)的底部固定有隔热垫(10)。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车精密电池密封箱，其特征在于：所述箱体(1)的底部开设有进气槽(2)，所述进气槽(2)的内部设置有连接管(13)，所述连接管(13)的内部通过缓冲机构安装有轴流风机(12)，所述侧板(9)的底端延伸至支撑板(15)的下方，所述侧板(9)、隔板(5)的内部均为中空结构，所述箱体(1)外壁两侧均开设有排气孔(6)，所述侧板(9)内部中空腔与排气孔(6)相连通，所述隔板(5)的中空...

【专利技术属性】
技术研发人员：南阁，
申请(专利权)人：长兴南心科技有限公司，
类型：新型
国别省市：