一种高空施工用拼接式桥廊通道制造技术

本实用新型专利技术提供一种高空施工用拼接式桥廊通道，包括上板件；所述上板件的底部边框固定连接下板件，顶面固定连接防滑板，内部通过贯穿钢梁固定连接另一组上板件；所述下板件整体呈矩形框型结构，底部左右方向由钢条贯穿并在钢条左右两侧通过连接机构固定连接钢管，底部前后方向通过连接组件固定连接另一组下板件；所述防滑板为楔形结构并长度与上板件的宽度相等。本实用新型专利技术设置了漏孔和防滑板，当遇到下雨天或砂砾较多时，通过漏孔使得雨水或砂砾可以滴落，起到防滑作用，上板件无论处于水平状态还是倾斜状态，利用防滑板使得均能够保证在踩踏是起到防滑作用，进一步避免雨天桥廊通道打滑，从而避免发生意外。从而避免发生意外。从而避免发生意外。

【技术实现步骤摘要】
一种高空施工用拼接式桥廊通道


[0001]本技术属于建筑施工
，更具体地说，特别涉及一种高空施工用拼接式桥廊通道。

技术介绍

[0002]在建筑施工现场，经常需要搭建桥廊通道以方便施工人员来往于两个架体之间，避免从一边架体下去再从另一边架体上去的麻烦，对于高空施工作业，搭建桥廊通道可以很好的节约时间并提高施工效率。
[0003]基于现有技术发现，传统的桥廊通道多以木板搭建而成，由于施工现场常常有砂砾等材料，雨天木板淋湿后经常容易脚下打滑发生意外，没有结构上的改进可以避免雨天桥廊通道打滑，进而避免发生意外；桥廊通道多以一体式结构进行搭建，不方便拆装和搬运，且无法二次利用，造成材料浪费，没有结构上的改进可以使得桥廊通道以拼接形式搭建，方便拆装和搬运，且能够再次利用避免材料浪费。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种高空施工用拼接式桥廊通道，以解决传统的桥廊通道多以木板搭建而成，由于施工现场常常有砂砾等材料，雨天木板淋湿后经常容易脚下打滑发生意外，没有结构上的改进可以避免雨天桥廊通道打滑，进而避免发生意外；桥廊通道多以一体式结构进行搭建，不方便拆装和搬运，且无法二次利用，造成材料浪费，没有结构上的改进可以使得桥廊通道以拼接形式搭建，方便拆装和搬运，且能够再次利用避免材料浪费的问题。
[0005]本技术一种高空施工用拼接式桥廊通道的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0006]一种高空施工用拼接式桥廊通道，包括上板件；
[0007]所述上板件的底部边框固定连接下板件，顶面固定连接防滑板，内部通过贯穿钢梁固定连接另一组上板件；
[0008]所述下板件整体呈矩形框型结构，底部左右方向由钢条贯穿并在钢条左右两侧通过连接机构固定连接钢管，底部前后方向通过连接组件固定连接另一组下板件；
[0009]所述防滑板为楔形结构并长度与上板件的宽度相等；
[0010]所述连接组件外部整体呈长方体结构。
[0011]进一步的，所述上板件包括：
[0012]通槽，通槽横截面为矩形结构并前后方向贯穿上板件；
[0013]漏孔，漏孔为圆形结构并均布在上板件的顶面左右两侧；
[0014]加固板，加固板为等腰梯形结构，且加固板两两一组分别固定连接在上板件顶面的前后两端；
[0015]连杆，连杆共设有四组并为长方体结构，且连杆固定连接在上板件的底部边框和
加强板之间；
[0016]加强板，加强板为长方体结构，且加强板的底面与上板件边框的底面位于同一水平面。
[0017]进一步的，所述下板件包括：
[0018]连接槽，连接槽为矩形结构并设在下板件的前后方向；
[0019]卡槽，卡槽为矩形结构并设在下板件的左右方向，且卡槽和连接槽位于同一水平面内并尺寸相同；
[0020]连板，连板为矩形框型结构并固定连接在下板件的顶面，且连板的外尺寸与下板件的内尺寸相等，并与下板件之间形成直角夹角。
[0021]进一步的，所述防滑板左右两侧与连接板固定连接，连接板为矩形结构并底部固定连接固定板，固定板为矩形结构并相对面一侧与下板件贴合且固定连接。
[0022]进一步的，所述连接机构包括：
[0023]卡板，卡板中间为半圆形结构、两端为矩形结构，且矩形结构部位设有两组螺纹孔；
[0024]连接块，连接块上部整体呈长方体结构、下部与卡板结构相同，且连接块顶部设有两组螺纹孔并与卡板的两组螺纹孔位置相对应；
[0025]承接板，承接板为矩形结构并顶面与卡板固定且垂直连接，且承接板通过螺栓组件与左右方向贯穿下板件的钢条固定连接。
[0026]进一步的，所述连接块包括：
[0027]横向槽，横向槽为半圆形结构并设在连接块的顶面；
[0028]纵向槽，纵向槽为半圆形结构并槽壁与上下方向钢管外壁贴合。
[0029]进一步的，所述连接组件包括：
[0030]连接件，连接件一侧底部设有两组矩形凹口，另一侧为长方体结构并顶面贴合连板的底面，矩形凹口顶部为矩形板，矩形板设有螺纹孔并通过螺栓组件与卡块固定连接；
[0031]卡块，卡块为长方体结构并设有螺纹孔，且卡块的高度与连接件矩形板顶面至连板底面的距离相等。
[0032]本技术至少包括以下有益效果：
[0033]1、本技术设置了漏孔和防滑板，当遇到下雨天或砂砾较多时，通过漏孔使得雨水或砂砾可以滴落，起到防滑作用，上板件无论处于水平状态还是倾斜状态，利用防滑板使得均能够保证在踩踏是起到防滑作用，进一步避免雨天桥廊通道打滑，从而避免发生意外。
[0034]2、本技术设置了下板件和上板件，利用连接槽使得下板件可以前后方向进行拼接组装，利用卡槽可以使得下板件可以左右方向进行拼接组装或固定连接钢管拼接扶手围栏，保证上板件和下板件可以实现前后、左右方向的拼接，使得桥廊通道以拼接形式搭建，方便拆装和搬运，且能够回收进行重复使用，避免材料浪费。
附图说明
[0035]图1是本技术拼接后的左前方结构示意图。
[0036]图2是本技术下板件的结构示意图。
[0037]图3是本技术拼接后的左下方结构示意图。
[0038]图4是本技术上板件的结构示意图。
[0039]图5是本技术连接块的展开结构示意图。
[0040]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0041]1、上板件；101、通槽；102、漏孔；103、加固板；104、连杆；105、加强板；
[0042]2、下板件；201、连接槽；202、卡槽；203、连板；
[0043]3、防滑板；301、连接板；302、固定板；
[0044]4、连接机构；401、卡板；402、连接块；4021、横向槽；4022、纵向槽；403、承接板；
[0045]5、连接组件；501、连接件；502、卡块。
具体实施方式
[0046]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0047]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0048]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高空施工用拼接式桥廊通道，其特征在于：包括上板件(1)；所述上板件(1)的底部边框固定连接下板件(2)，顶面固定连接防滑板(3)，内部通过贯穿钢梁固定连接另一组上板件(1)；所述下板件(2)整体呈矩形框型结构，底部左右方向由钢条贯穿并在钢条左右两侧通过连接机构(4)固定连接钢管，底部前后方向通过连接组件(5)固定连接另一组下板件(2)；所述防滑板(3)为楔形结构并长度与上板件(1)的宽度相等；所述连接组件(5)外部整体呈长方体结构。2.如权利要求1所述一种高空施工用拼接式桥廊通道，其特征在于，所述上板件(1)包括：通槽(101)，通槽(101)横截面为矩形结构并前后方向贯穿上板件(1)；漏孔(102)，漏孔(102)为圆形结构并均布在上板件(1)的顶面左右两侧；加固板(103)，加固板(103)为等腰梯形结构，且加固板(103)两两一组分别固定连接在上板件(1)顶面的前后两端；连杆(104)，连杆(104)共设有四组并为长方体结构，且连杆(104)固定连接在上板件(1)的底部边框和加强板(105)之间；加强板(105)，加强板(105)为长方体结构，且加强板(105)的底面与上板件(1)边框的底面位于同一水平面。3.如权利要求2所述一种高空施工用拼接式桥廊通道，其特征在于，所述下板件(2)包括：连接槽(201)，连接槽(201)为矩形结构并设在下板件(2)的前后方向；卡槽(202)，卡槽(202)为矩形结构并设在下板件(2)的左右方向，且卡槽(202)和连接槽(201)位于同一水平面内并尺寸相同；连板(203)，连板(203)为矩形框型结构并固定连接在下板件(2)的顶面，且连板(203)的外尺寸与下板件(2)的内尺寸相等，并...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭俊龙，陈金标，谭治华，侯国庆，邢春良，邢春方，秦东兴，
申请(专利权)人：云南神力架路桥工程设备有限公司，
类型：新型
国别省市：