一种有源应答器离线报文的生成、使用方法及工具技术

本发明专利技术提供一种有源应答器离线报文的生成、使用方法及工具，用于CTCS

【技术实现步骤摘要】
一种有源应答器离线报文的生成、使用方法及工具


[0001]本专利技术涉及列控运行控制领域，尤其涉及一种有源应答器离线报文的生成、使用方法及工具。

技术介绍

[0002]我国的列控系统CTCS(Chinese Train Control System，中国列车运行控制系统)技术标准是在借鉴欧洲列控系统建设经验基础上，结合我国铁路运输特点和既有信号设备制式，考虑未来发展，满足不同线路运输的需求而制定的。其中，CTCS
‑
2级列控系统是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息，并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。列控中心作为CTCS
‑
2级列控系统的重要组成部分，是地面安全设备的核心，对列车运行的平稳性、安全性起到了至关重要的作用。而有源应答器报文作为重要的基础线路数据，是保障安全高效行车的基准。
[0003]现有技术对有源应答器报文的处理和发送过程为：列控中心收到进路建立及临时限速信息，解析既有报文模板(包含基础线路数据等信息)，根据实际的临时限速值组包再扰码后发送给LEU(地面电子设备)，其存在处理过程复杂、系统运算时间长、系统稳定性不够等缺点。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种有源应答器离线报文的生成、使用方法及工具，减少了动态计算报文、实时组包再扰码的过程，可有效的节省系统运算时间，增强系统稳定性和数据可靠性。
[0005]为实现上述目的，本专利技术通过以下技术方案实现：
[0006]一种有源应答器离线报文的生成方法，用于CTCS
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2级列控系统的列控中心，包括步骤：
[0007]S1、设定应答器检索类型和进路检索类型；
[0008]S2、基于所述应答器检索类型和基础线路数据，检索出目标应答器；
[0009]S3、基于所述进路检索类型、目标应答器和基础线路数据，检索出目标进路；
[0010]S4、基于所述目标进路和基础线路数据，生成所述目标进路的离线报文和索引信息。
[0011]进一步地，步骤S2包括：
[0012]按照设定的所述应答器检索类型，遍历所述基础线路数据的应答器位置表，检索是否有相符合的应答器：
[0013]如一旦检索到相符合的应答器，则暂停遍历，并将所述应答器记为目标应答器，即转入步骤S3进行后续处理；
[0014]如完成遍历仍未检索到相符合的应答器，则退出。
[0015]进一步地，步骤S3包括：
[0016]按照设定的所述进路检索类型和目标应答器，遍历所述基础线路数据的进路信息表，检索是否有相符合的进路：
[0017]如一旦检索到相符合的进路，则暂停遍历，并将所述进路记为目标进路，即转入步骤S4进行后续处理；
[0018]如完成遍历仍未检索到相符合的进路，则返回步骤S2，自上次暂停遍历处继续应答器遍历。
[0019]进一步地，步骤S4包括：
[0020]S41、基于所述基础线路数据，检索到所述目标进路的最高限速级别；
[0021]S42、基于所述最高限速级别和临时限速位置，生成离线报文和索引信息；
[0022]S43、校验各所述离线报文和索引信息。
[0023]进一步地，步骤S42包括：
[0024]S421、基于所述最高限速级别，生成目标进路无临时限速情况下的离线报文和对应的索引信息；
[0025]S422、基于所述最高限速级别，生成目标进路上和应答器至信号机之间同时存在临时限速情况下的离线报文和对应的索引信息；
[0026]S423、基于所述最高限速级别，生成仅目标进路上存在临时限速情况下的离线报文和对应的索引信息；
[0027]S424、基于所述最高限速级别，生成仅应答器至信号机之间存在临时限速情况下的离线报文和对应的索引信息。
[0028]进一步地，步骤S421包括：
[0029]生成目标进路上无限速情况的1条离线报文；并生成对应的索引信息，包括目标进路编号和索引编号，其中，所述目标进路编号为当前的目标进路的编号，所述索引编号为1。
[0030]进一步地，步骤S422包括：
[0031]自速度级别9至所述最高限速级别，每个速度级别生成1条离线报文；并生成对应的索引信息，包括目标进路编号和索引编号，其中，所述目标进路编号为当前的目标进路的编号，所述索引编号为2至(最高限速级别
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9+1)+1。
[0032]进一步地，步骤S423包括：
[0033]自速度级别9至所述最高限速级别，每个速度级别生成1条离线报文；并生成对应的索引信息，包括目标进路编号和索引编号，其中，所述目标进路编号为当前的目标进路的编号，所述索引编号为(最高限速级别
‑
9+1)+2至(最高限速级别
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9+1)
×
2+1。
[0034]进一步地，步骤S424包括：
[0035]自速度级别9至所述最高限速级别，每个速度级别生成1条离线报文；并生成对应的索引信息，包括目标进路编号和索引编号，其中，所述目标进路编号为当前的目标进路的编号，所述索引编号为(最高限速级别
‑
9+1)
×
2+2至(最高限速级别
‑
9+1)
×
3+1。
[0036]进一步地，步骤S43包括：
[0037]对步骤S42中生成的各离线报文和索引信息进行校验，判断是否正确：
[0038]是，则返回步骤S3，自上次暂停遍历处继续进路遍历，检索下一进路；
[0039]否，则返回步骤S41，重新对当前的目标进路进行计算和校验。
[0040]进一步地，步骤S1中，
[0041]所述应答器检索类型设定为进站应答器，所述进路检索类型设定为进站应答器的各种侧向接车进路；或者，
[0042]所述应答器检索类型设定为出站应答器，所述进路检索类型设定为出站应答器的各种侧向发车进路。
[0043]一种有源应答器离线报文的使用方法，其利用上述的方法所生成的离线报文和索引信息来实现，包括步骤：
[0044]L1、获取触发的进路信息、应答器编号及临时限速信息；
[0045]L2、基于所述临时限速信息，计算触发的索引编号；
[0046]L3、基于所述触发的进路信息、应答器编号和触发的索引编号，检索索引信息，提取对应的离线报文输出给LEU。
[0047]进一步地，所述列控中心可与计算机联锁设备和临时限速服务器通信，步骤L1包括：
[0048]L11、所述列控中心自计算机联锁设备接收触发的进路信息，获取触发的目标进路编号；
[0049]L12、基于所述触发的进路信息，获取触发的应答器编号；
[0050]L13、所述列控中心自临时限速服务器接收临时限速信息，所述临时限速信息包括限速起终点里程及限速级别。
[0051]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种有源应答器离线报文的生成方法，用于CTCS
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2级列控系统的列控中心，其特征在于，包括步骤：S1、设定应答器检索类型和进路检索类型；S2、基于所述应答器检索类型和基础线路数据，检索出目标应答器；S3、基于所述进路检索类型、目标应答器和基础线路数据，检索出目标进路；S4、基于所述目标进路和基础线路数据，生成所述目标进路的离线报文和索引信息。2.如权利要求1所述的有源应答器离线报文的生成方法，其特征在于，步骤S2包括：按照设定的所述应答器检索类型，遍历所述基础线路数据的应答器位置表，检索是否有相符合的应答器：如一旦检索到相符合的应答器，则暂停遍历，并将所述应答器记为目标应答器，即转入步骤S3进行后续处理；如完成遍历仍未检索到相符合的应答器，则退出。3.如权利要求1所述的有源应答器离线报文的生成方法，其特征在于，步骤S3包括：按照设定的所述进路检索类型和目标应答器，遍历所述基础线路数据的进路信息表，检索是否有相符合的进路：如一旦检索到相符合的进路，则暂停遍历，并将所述进路记为目标进路，即转入步骤S4进行后续处理；如完成遍历仍未检索到相符合的进路，则返回步骤S2，自上次暂停遍历处继续应答器遍历。4.如权利要求1所述的有源应答器离线报文的生成方法，其特征在于，步骤S4包括：S41、基于所述基础线路数据，检索到所述目标进路的最高限速级别；S42、基于所述最高限速级别和临时限速位置，生成离线报文和索引信息；S43、校验各所述离线报文和索引信息。5.如权利要求4所述的有源应答器离线报文的生成方法，其特征在于，步骤S42包括：S421、基于所述最高限速级别，生成目标进路无临时限速情况下的离线报文和对应的索引信息；S422、基于所述最高限速级别，生成目标进路上和应答器至信号机之间同时存在临时限速情况下的离线报文和对应的索引信息；S423、基于所述最高限速级别，生成仅目标进路上存在临时限速情况下的离线报文和对应的索引信息；S424、基于所述最高限速级别，生成仅应答器至信号机之间存在临时限速情况下的离线报文和对应的索引信息。6.如权利要求5所述的有源应答器离线报文的生成方法，其特征在于，步骤S421包括：生成目标进路上无限速情况的1条离线报文；并生成对应的索引信息，包括目标进路编号和索引编号，其中，所述目标进路编号为当前的目标进路的编号，所述索引编号为1。7.如权利要求5所述的有源应答器离线报文的生成方法，其特征在于，步骤S422包括：自速度级别9至所述最高限速级别，每个速度级别生成1条离线报文；并生成对应的索
引信息，包括目标进路编号和索引编号，其中，所述目标进路编号为当前的目标进路的编号，所述索引编号为2至(最高限速级别
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9+1)+1。8.如权利要求5所述的有源应答器离线报文的生成方法，其特征在于，步骤S423包括：自速度级别9至所述最高...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚鑫，马书鹤，董慧宇，路飞，
申请(专利权)人：卡斯柯信号有限公司，
类型：发明
国别省市：