一种汽车积雪用便携式扫雪刷制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车积雪用便携式扫雪刷，包括壳体,所述壳体的底部转动安装有刷盘，所述壳体的侧壁固定连接有刷柄，所述壳体的内顶壁固定连接有蓄电池，所述蓄电池的底部固定安装有电机，所述刷盘的内侧固定安装有筒体，所述电机的输出轴转动安装在筒体的顶部，所述筒体的所述筒体的侧壁固定连接有连接筋。本发明专利技术通过斜向缓冲机构实现对刷头工作时压力的斜向缓冲，同时通过限位孔、滑杆、弹性气囊之间的配合设置实现对刷头底部与车身接触时的作用力斜向均分,同时通过滑杆、限位槽、活动顶件和弹性顶板之间的配合设置实现对限位槽内部空气的压缩，使得气流不断吹拂扫雪刷刷盘内侧积雪的效果，加速了积雪融化，提高了扫雪效率。提高了扫雪效率。提高了扫雪效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车积雪用便携式扫雪刷


[0001]本专利技术涉及车身除雪设备
，尤其涉及一种汽车积雪用便携式扫雪刷。

技术介绍

[0002]在冬季大雪天气，汽车表面积雪厚重，因此需要实用扫雪刷对骑车表面堆积积雪的快速清除，减少因积雪过多导致车辆受压形变，提高了人们出行效率。
[0003]现有的汽车积雪用扫雪刷在使用时存在如下技术缺陷：扫雪刷使用过程中，为了提高扫雪效率，使用者需要挤压刷盘，通过刷头的快速旋转实现对积雪的扫除，如此一来刷头与车身、车窗接触时作用力较大，且刷头底部作用力垂直与车身或玻璃，随着刷盘的高速转动时，车身和车窗受到压强较大，导致扫雪过程中车漆易损、车窗易碎，有待改进。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中上述的问题，而提出的一种汽车积雪用便携式扫雪刷。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车积雪用便携式扫雪刷，包括壳体,所述壳体的底部转动安装有刷盘，所述壳体的侧壁固定连接有刷柄，所述壳体的内顶壁固定连接有蓄电池，所述蓄电池的底部固定安装有电机，所述刷盘的内侧固定安装有筒体，所述电机的输出轴转动安装在筒体的顶部，所述筒体的侧壁固定连接有连接筋，所述连接筋的另一端固定连接有固定架，所述固定架的底部设有斜向缓冲机构；
[0007]所述斜向缓冲机构包括沿固定架表面斜向开设的限位孔，所述限位孔的内部均滑动安装有滑杆，所述滑杆的底部末端转动安装有刷头，所述滑杆的顶部设有敲击破冰机构，所述固定架的内部且位于滑杆的内侧设有积雪吹除机构。
[0008]优选的，所述限位孔贯穿固定架两端等间距开设，所述限位孔与固定架夹角的斜向倾斜角度为45
°
，所述滑杆的外侧壁均开设有开口，所述开口的内部固定连接有弹性套，所述开口的内部且位于弹性套的内侧滑动安装有永磁铁，所述永磁铁的另一端固定安装有弹性限位件，所述弹性限位件的另一端固定连接有电磁铁，所述滑杆的内侧设有转轴，所述电磁铁转动安装在转轴上，所述滑杆的外侧且位于固定架的内部滑动安装有磁性顶件。
[0009]优选的，所述敲击破冰机构包括固定连接在筒体内顶壁的弹性气囊，所述弹性气囊的内部设有配重球，所述滑杆的顶部斜向贯穿至筒体的侧壁且延伸至筒体的内部，滑杆的顶部设置有防滑落的限位杆，弹性气囊的外底壁与滑杆的顶部紧密贴合。
[0010]优选的，所述积雪吹除机构包括斜向开设在滑杆内侧的限位槽，所述限位槽的内部滑动安装有活动顶件，活动顶件的顶部设置为弧形凸起，所述限位槽的内部横向固定连接有弹性顶板，所述活动顶件的外侧壁固定连接在滑杆的侧壁上。
[0011]优选的，所述积雪吹除机构还包括开设在固定架内侧的气孔，所述气孔沿固定架的内侧壁等间距斜向开设，所述活动顶件与弹性顶板之间靠近限位孔一侧设置有弹性伸缩
套。
[0012]优选的，所述刷柄的顶部固定连接有开关，所述刷柄的末端安装有手握。
[0013]优选的，所述弹性气囊的内底壁固定连接有便于配重球滚动的弧形承载板。
[0014]优选的，所述刷头的顶部固定连接有撑杆，所述撑杆的顶端转动安装有转杆，所述转杆固定连接在滑杆的底部，所述滑杆的内侧壁固定连接有复位拉簧，所述复位拉簧的另一端固定连接在撑杆上。
[0015]与现有技术相比，本专利技术提供了一种汽车积雪用便携式扫雪刷，具备以下有益效果：
[0016]1、本专利技术通过斜向缓冲机构实现对刷头工作时压力的斜向缓冲，同时通过限位孔、滑杆、弹性气囊之间的配合设置实现对刷头底部与车身接触时的作用力斜向均分，达到了减少扫雪刷工作时刷头与车身间压强的效果，解决了现有技术中扫雪刷工作时车漆易损、车窗易碎的问题。
[0017]2、本专利技术通过蓄电池带动电机转动实现对刷头的持续转动，同时通过滑杆、限位槽、活动顶件和弹性顶板之间的配合设置实现对限位槽内部空气的压缩，使得气流不断吹拂扫雪刷刷盘内侧积雪的效果，加速了积雪融化，提高了扫雪效率。
[0018]3、本专利技术通过电机转动过程中带动刷盘持续转动，同时通过弹性气囊、配重球、滑杆之间的配合设置实现对滑杆底部作用力的有效斜向缓冲，积雪厚度较大时，使用者直接增大对刷盘的作用力，即可减少刷头扫雪过程中破冰时长，进一步提高了扫雪效率，安全高效，适用性强。
[0019]4、本专利技术通过电机的产生的离心力带动弹性气囊内部的配重球持续撞击弹性气囊的内底壁，进而实现对滑杆的振动敲击，进一步增强了破冰效果，使用时只需根据积雪厚度，调整压力即可实现高效快速的扫雪，配合气孔产生的气流，大大增强了扫雪效率。
附图说明
[0020]图1为本专利技术立体结构示意图；
[0021]图2为本专利技术刷盘内部剖视立体结构示意图；
[0022]图3为本专利技术内部结构示意图；
[0023]图4为本专利技术图3中A处结构放大示意图；
[0024]图5为本专利技术图3中B处结构放大示意图；
[0025]图6为本专利技术图3中C处结构放大示意图；
[0026]图7为本专利技术图3中D处结构放大示意图。
[0027]图中：1、壳体；2、刷盘；3、刷柄；4、开关；5、手握；6、固定架； 61、限位孔；62、限位槽；63、活动顶件；64、弹性顶板；65、弹性伸缩套； 7、气孔；8、滑杆；81、限位杆；82、开口；83、弹性套；84、永磁铁；85、弹性限位件；86、电磁铁；87、转轴；88、磁性顶件；9、刷头；91、撑杆； 92、转杆；93、复位拉簧；10、蓄电池；11、连接筋；12、筒体；13、电机； 14、弹性气囊；141、承载板；15、配重球。
具体实施方式
[0028]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0029]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0030]实施例一
[0031]参照图1
‑
7，一种汽车积雪用便携式扫雪刷，包括壳体1,壳体1的底部转动安装有刷盘2，壳体1的侧壁固定连接有刷柄3，壳体1的内顶壁固定连接有蓄电池10，蓄电池10的底部固定安装有电机13，刷盘2的内侧固定安装有筒体12，电机13的输出轴转动安装在筒体12的顶部，筒体12的侧壁固定连接有连接筋11，连接筋11沿着筒体12的侧壁等间距设置，连接筋11的另一端固定连接有固定架6，连接筋11将固定架6与筒体12支撑连接，扫雪刷工作开始时，电机13的转动带动筒体12同步转动，进而使得刷盘2同步转动，随着刷盘2的持续转动，底部刷头9与积雪持续接触，从而实现对积雪的扫除，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车积雪用便携式扫雪刷，包括壳体(1),其特征在于，所述壳体(1)的底部转动安装有刷盘(2)，所述壳体(1)的侧壁固定连接有刷柄(3)，所述壳体(1)的内顶壁固定连接有蓄电池(10)，所述蓄电池(10)的底部固定安装有电机(13)，所述刷盘(2)的内侧固定安装有筒体(12)，所述电机(13)的输出轴转动安装在筒体(12)的顶部，所述筒体(12)的侧壁固定连接有连接筋(11)，连接筋(11)的另一端固定连接有固定架(6)，所述固定架(6)的底部设有斜向缓冲机构；所述斜向缓冲机构包括沿固定架(6)表面斜向开设的限位孔(61)，所述限位孔(61)的内部均滑动安装有滑杆(8)，所述滑杆(8)的底部末端转动安装有刷头(9)，所述滑杆(8)的顶部设有敲击破冰机构，所述固定架(6)的内部且位于滑杆(8)的内侧设有积雪吹除机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车积雪用便携式扫雪刷，其特征在于，所述限位孔(61)贯穿固定架(6)两端等间距开设，所述限位孔(61)与固定架(6)夹角的斜向倾斜角度为45
°
，所述滑杆(8)的外侧壁均开设有开口(82)，所述开口(82)的内部固定连接有弹性套(83)，所述开口(82)的内部且位于弹性套(83)的内侧滑动安装有永磁铁(84)，所述永磁铁(84)的另一端固定安装有弹性限位件(85)，所述弹性限位件(85)的另一端固定连接有电磁铁(86)，所述滑杆(8)的内侧设有转轴(87)，所述电磁铁(86)转动安装在转轴(87)上，所述滑杆(8)的外侧且位于固定架(6)的内部滑动安装有磁性顶件(88)。3.根据权利要求1所述的一种汽车积雪用便携式扫雪刷，其特征在于，所述敲击破冰机构包括固定连接在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张复厚，
申请(专利权)人：安徽振达刷业有限公司，
类型：发明
国别省市：