【技术实现步骤摘要】
一种去除焊点的定心旋转动力钻具及焊点去除方法
[0001]本申请涉及手持式开孔钻具
,特别涉及一种去除焊点的定心旋转动力钻具及焊点去除方法。
技术介绍
[0002]在进行整车试制、汽车钣金维修过程中经常会遇到需要去除车身焊点场景,车身材料一般使用高强度钢材,焊点又比母材强度普遍高10%
‑
50%,使得焊点去除难度增加。
[0003]常规操作使用普通钻头或焊点专用去除钻头手动钻削,钻削困难、钻头极易磨损、钻头不易定心。车身钣金基本都是由焊点连接组成,为保证整车刚度,焊点数量较多,使得在操作过程中效率极为低下。
技术实现思路
[0004]本申请实施例提供一种去除焊点的定心旋转动力钻具及焊点去除方法,以解决相关技术中去除车身钣金焊点钻削困难、钻头极易磨损、钻头不易定心,使得在操作过程中效率极为低下的问题。
[0005]本申请实施例第一方面提供了一种去除焊点的定心旋转动力钻具,包括:
[0006]钻具本体,所述钻具本体包括外壳,以及位于外壳内旋转运动的驱动马达;
[0007]钻头夹具,所述钻头夹具为空心管体结构,其一端转动连接在所述外壳内,且跟随驱动马达旋转运动;
[0008]开孔钻头,所述开孔钻头为空心管体结构,其一端与钻头夹具的另一端同轴连接且同步转动;
[0009]定心针杆,所述定心针杆伸入所述钻头夹具和开孔钻头内,其前端设有顶尖且在钻头夹具和开孔钻头内直线运动;
[0010]击锤机构,所述击锤机构位于所述外壳内,且与定心针 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种去除焊点的定心旋转动力钻具,其特征在于,包括:钻具本体(1),所述钻具本体(1)包括外壳(11),以及位于外壳(11)内旋转运动的驱动马达(12);钻头夹具(2),所述钻头夹具(2)为空心管体结构,其一端转动连接在所述外壳(11)内,且跟随驱动马达(12)旋转运动;开孔钻头(3),所述开孔钻头(3)为空心管体结构,其一端与钻头夹具(2)的另一端同轴连接且同步转动;定心针杆(4),所述定心针杆(4)伸入所述钻头夹具(2)和开孔钻头(3)内,其前端设有顶尖(41)且在钻头夹具(2)和开孔钻头(3)内直线运动;击锤机构(5),所述击锤机构(5)位于所述外壳(11)内,且与定心针杆(4)的后端连接,以锤击定心针杆(4)向前运动。2.如权利要求1所述的一种去除焊点的定心旋转动力钻具,其特征在于:所述驱动马达(12)为电动马达或气动马达,所述驱动马达(12)的转子输出轴连接有减速机构(6);所述减速机构(6)包括与驱动马达(12)的转子输出轴连接的主动齿轮(61),以及与主动齿轮(61)啮合连接的从动齿轮(62);所述从动齿轮(62)同轴套接在所述钻头夹具(2)的外周并带动钻头夹具(2)同步转动。3.如权利要求1所述的一种去除焊点的定心旋转动力钻具,其特征在于:所述钻头夹具(2)的一端通过轴承转动连接在所述外壳(11)内,所述钻头夹具(2)的另一端位于所述外壳(11)外部且设有同轴连接所述开孔钻头(3)的公头;所述开孔钻头(3)的一端设有与钻头夹具(2)同轴连接的母头,所述母头套接在公头上,所述开孔钻头(3)的另一端的圆周设有若干锯齿。4.如权利要求1所述的一种去除焊点的定心旋转动力钻具,其特征在于:所述击锤机构(5)包括与定心针杆(4)的后端螺纹连接的受力块(51)和纵擒块(52),以及与定心针杆(4)滑动连接并位于受力块(51)和纵擒块(52)之间的锤击块(53);所述外壳(11)内设有推动锤击块(53)向受力块(51)方向锤击的冲击弹簧(54),以及推动纵擒块(52)向前运动的回位弹簧(55);所述锤击块(53)上设有与纵擒块(52)锁扣连接的锁扣(56),所述外壳(11)内设有解锁所述锁扣(56)的解锁锥面(14);当所述解锁锥面(14)触动锁扣(56)解锁锤击块(53)时,所述冲击弹簧(54)推动锤击块(53)锤击所述受力块(51),以使定心针杆(4)的顶尖(41)撞击焊点形成定心凹坑。5.如权利要求4所述的一种去除焊点的定心旋转动力钻具,其特征在于:所述锤击块(53)为圆柱形金属块,所述锤击块(53)通过锁扣(56)连接纵擒块(52)时,所述锤击块(53)与受力块(51)之间预留有锤击块(53)的滑动冲击空间。6.如权利要求4所述的一种去除焊点的定心旋转动力钻具,其特征在于:所述定心针杆(4)的后端伸出于钻具本体(1)的外部,所述定心针杆(4)的后端设有旋转所述定心针杆(4)的手拧滚花(44),所述手拧滚花(44)用于旋转所述定心针杆(4)以使定心针杆(4)脱离受力块(51)和纵擒块(52)。7.如权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈志军,郑卿卿,杨凯江,王彬,薛海鹏,
申请(专利权)人:东风汽车集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。