场景自适应的车载语音交互系统及方法技术方案

本发明专利技术提出场景自适应的车载语音交互方法与系统,属于语音控制技术领域。方法包括步骤S100：接收用户输入的语音激活指令；S200：用户输入语音操作序列；S300：基于用户输入的语音操作序列确定目标语音序列；S400：执行所述目标语音序列对应的操作命令。基于车载环境参数与目标语音序列调节当前语音激活指令持续时长；当步骤S200再次执行时，在调节后的当前语音激活指令持续时长内获取用户输入的语音操作序列。系统包括语音接收单元、目标语音序列筛选单元、车载环境参数获取单元、车载命令执行单元以及语音激活指令持续时长确定单元。本发明专利技术实现了连续语音指令输入场景下的指令激活时长的场景自适应调节，提升用户体验。提升用户体验。提升用户体验。

【技术实现步骤摘要】
场景自适应的车载语音交互系统及方法


[0001]本专利技术属于语音控制
，尤其涉及一种场景自适应的车载语音交互系统及方法。

技术介绍

[0002]随着汽车智能化和语音技术的发展，语音在汽车上的运用越来越广泛。在用户驾驶车辆的过程中，能够无接触地实现用户对车辆或者车辆上车载系统的控制，可以在保障行车安全的情况下增强用户的使用体验；通过语音，而不是手去操作与控制车以及多媒体，很好地解放了双手，能极大提高驾车安全性。
[0003]语音交互的过程通常为：用户输入唤醒词(例如，您好，XX)或者一键按钮激活语音交互过程，然后，用户输入语音指令(例如，打开空调)，车载系统就会自动执行相应的命令(即打开空调)。
[0004]先前的语音交互控制只能识别单个指令而不能识别连续指令，如果要执行连续指令，则需要多次进行唤醒。例如，用户想要打开空调并且调到26℃，则至少需要输入四次语音指令：(1)“您好，xx”；(2)“打开空调”；(3)“您好，XX”；(4)“空调调到26度”。
[0005]为此，众多智能驾驶厂商已开发出连续语音指令交互功能，即一次唤醒后可以在预定时间段(例如20秒)内接收用户输入的连续语音指令，识别其中的多个语音指令并连续执行多个操作。以上述为例，用户只需要一次输入指令“您好，XX，打开空调，空调调到26度”或者“您好，XX，空调调到26度”，车载系统就会自动执行“打开空调
‑
温度调节至26度”的连续两个操作。
[0006]然而，实际应用中发现，为达到上述连续指令输入与识别，车载系统必须在预定时间段(例如20秒)内持续保持激活状态，即使用户的语音指令已经输入完毕，转为正常交流(例如私密谈话)阶段，车载系统依然会继续接收用户的“语音指令”(但是此时接收到的语音已经是用户正常谈话而不是语音指令)并试图进行指令操作识别，在给用户带来困扰同时，也会带来车载系统的流量和能量损耗，降低了用户体验。

技术实现思路

[0007]为解决上述技术问题，本专利技术提出一种场景自适应的车载语音交互系统及方法。
[0008]具体的，在本专利技术的第一个方面，提供一种场景自适应的车载语音交互方法，所述方法包括如下步骤：
[0009]S100：接收用户输入的语音激活指令；
[0010]S200：用户输入语音操作序列；
[0011]S300：基于所述用户输入的语音操作序列确定目标语音序列；
[0012]S400：执行所述目标语音序列对应的操作命令；
[0013]S500：获取当前的车载环境参数；
[0014]S600：基于所述车载环境参数与所述目标语音序列调节当前语音激活指令持续时
长；
[0015]当所述步骤S200再次执行时，在所述调节后的当前语音激活指令持续时长内获取用户输入的语音操作序列。
[0016]其中，所述车载环境参数包括车内环境参数与车外环境参数；
[0017]所述车内环境参数包括车内有效乘客人数、车内有效乘客年龄段、车内有效乘客性别；
[0018]所述有效乘客是指输入语音操作序列的乘客；
[0019]通过所述用户输入的语音操作序列确定所述车内环境参数；
[0020]所述车外环境参数包括车辆行驶速度、车辆行驶环境，所述车辆行驶环境包括直行、弯道、倒车、白天与夜晚。
[0021]通过车载传感器确定所述车外环境参数。
[0022]所述目标语音序列是从所述用户输入的语音操作序列中筛选出来的属于同一个用户输入的语音操作序列。
[0023]具体的，所述步骤S600基于所述车载环境参数与所述目标语音序列调节当前语音激活指令持续时长，具体包括：
[0024]基于车载环境参数确定第一调节比例值W1；
[0025]基于所述目标语音序列确定第二调节基准值T
B
；
[0026]设当前语音激活指令持续时长为T
Cur
；
[0027]则调节后的语音激活指令持续时长T'
Cur
＝T
B
+W1T
Cur
；
[0028]其中，T
B
为目标语音序列Op
o
中所有连续相邻的语音序列之间的时间间隔的和。
[0029]第一个方面所述方法还可以通过计算机设备，基于计算机程序指令执行，计算机程序指令可以存储于计算机可读存储介质中，如只读存储器、磁盘或光盘等。
[0030]上述技术方案中的各模块/单元可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。
[0031]因此，在本专利技术的第二个方面，提供一种场景自适应的车载语音交互系统，所述系统包括语音接收单元、目标语音序列筛选单元、车载环境参数获取单元、车载命令执行单元以及语音激活指令持续时长确定单元；
[0032]其中，各个单元的功能原理介绍如下：
[0033]所述语音接收单元用于接收用户输入的语音激活指令与语音操作序列；
[0034]所述目标语音序列筛选单元用于从所述用户输入的语音操作序列中筛选出目标语音序列；
[0035]具体的，所述目标语音序列是从所述用户输入的语音操作序列中筛选出来的属于同一个用户输入的语音操作序列；
[0036]所述车载环境参数获取单元用于获取当前的车载环境参数；
[0037]所述车载命令执行单元用于执行所述目标语音序列对应的操作命令；
[0038]所述语音激活指令持续时长调节单元用于基于所述车载环境参数与所述目标语音序列调节当前语音激活指令持续时长；
[0039]在初次启动时，所述语音接收单元接收用户输入的连续语音序列；
[0040]再次启动时，所述语音接收单元在所述调节后的当前语音激活指令持续时长内获
取用户输入的连续语音序列。
[0041]与上述方法方案相对应，第二个方面所述的系统在具体执行时，所述车载环境参数包括车内环境参数；
[0042]所述车内环境参数包括车内有效乘客人数、车内有效乘客年龄段、车内有效乘客性别；
[0043]在初次启动时，所述语音接收单元通过所述用户输入的语音操作序列确定所述车内环境参数。
[0044]所述系统还包括多种车载传感器，
[0045]所述车载环境参数包括车外环境参数；
[0046]所述车外环境参数包括车辆行驶速度、车辆行驶环境，所述车辆行驶环境包括直行、弯道、倒车、白天与夜晚；
[0047]通过所述多种车载传感器确定所述车外环境参数。
[0048]所述语音激活指令持续时长调节单元基于所述车载环境参数与所述目标语音序列调节当前语音激活指令持续时长，具体包括：
[0049]基于车载环境参数确定第一调节比例值W1；
[0050]基于目标语音序列确定第二调节基准值T
B
；
[0051]设当前语音激活指令持续时长为T
Cur
；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种场景自适应的车载语音交互方法，所述方法包括如下步骤：S100：接收用户输入的语音激活指令；S200：用户输入语音操作序列；S300：基于所述用户输入的语音操作序列确定目标语音序列；S400：执行所述目标语音序列对应的操作命令；其特征在于：所述方法还包括：步骤S500：获取当前的车载环境参数；步骤S600：基于所述车载环境参数与所述目标语音序列调节当前语音激活指令持续时长；当所述步骤S200再次执行时，在所述调节后的当前语音激活指令持续时长内获取用户输入的语音操作序列。2.如权利要求1所述的一种场景自适应的车载语音交互方法，其特征在于：所述车载环境参数包括车内环境参数与车外环境参数；所述车内环境参数包括车内有效乘客人数、车内有效乘客年龄段、车内有效乘客性别；所述车外环境参数包括车辆行驶速度、车辆行驶环境，所述车辆行驶环境包括直行、弯道、倒车、白天与夜晚。3.如权利要求1所述的一种场景自适应的车载语音交互方法，其特征在于：所述用户输入的语音操作序列为连续语音序列Op，所述连续语音序列Op包括N个语音序列，即Op＝{Op1,Op2,
…
,Op
N
}；N≥2；语音序列Op
i
与语音序列Op
i+1
之间的间隔时间为t
i
；i＝1,2,
…
,N
‑
1；所述步骤S300基于连续语音序列Op确定目标语音序列Op
o
，具体如下：当t
i
≥T
H
时，将Op
i+1
从Op中剔除；当t
i
＜T
H
并且Op
i
和Op
i+1
来自于不同用户时，将Op
i+1
从Op中剔除；其中，T
H
为预先设置的间隔时间阈值，0.05ms＜T
H
≤1s。4.如权利要求3所述的一种场景自适应的车载语音交互方法，其特征在于：所述步骤S600基于所述车载环境参数与所述目标语音序列调节当前语音激活指令持续时长，具体包括：基于车载环境参数确定第一调节比例值W1；基于所述目标语音序列确定第二调节基准值T
B
；设当前语音激活指令持续时长为T
Cur
；则调节后的语音激活指令持续时长T
′
Cur
＝T
B
+W1T
Cur
；其中，T
B

【专利技术属性】
技术研发人员：徐俊，
申请(专利权)人：佛山市天地行科技有限公司，
类型：发明
国别省市：