一种汽车零部件模具加工用夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车模具加工领域，具体为一种汽车零部件模具加工用夹持装置，包括底板，所述底板顶面的左侧固定连接有气缸，所述气缸的右侧固定连接有推板，且推板的底面与底板的顶面滑动连接，所述推板的顶面固定连接有第一夹块，所述底板顶面的右侧固定连接有第二夹块。该装置通过气缸伸长带动推板右移，使得推板上侧的第一夹块右移，使得第一夹块内侧的C型固定杆、第一单向轴承与第二夹块内侧的C型固定杆、第一单向轴承配合将模具固定住，便于使用者对其进行加工，且通过转动模具使得第一单向轴承逆时针转动，使得转杆逆时针转动，对模具进行转动，方便使用者对磨具不同的位置进行加工，实用性更好。实用性更好。实用性更好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件模具加工用夹持装置


[0001]本技术涉及汽车模具加工领域，具体为一种汽车零部件模具加工用夹持装置。

技术介绍

[0002]汽车零部件在制造中需要借助模具进行生产，其中汽车轮胎在生产中需要借助轮胎模具，而轮胎模具在投入使用前也需要进行加工，轮胎加工时需要进行定位，定位后才能方便工作人员通过机床或其他设备来进行轮胎模具的局部细节进行加工处理。
[0003]现有的装置在对轮胎模具进行夹持后，不便根据需求对模具进行转动，以保证使用者更好的对模具不同的位置进行加工，实用性不佳；且装置在对，模具进行加工完成后，还是需要使用者在次对模具进行检修，操作较为麻烦。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车零部件模具加工用夹持装置，以解决上述
技术介绍
中提出装置在对轮胎模具进行夹持后，不便根据需求对模具进行转动，以保证使用者更好的对模具不同的位置进行加工，实用性不佳；且装置在对，模具进行加工完成后，还是需要使用者在次对模具进行检修的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件模具加工用夹持装置，包括底板，所述底板顶面的左侧固定连接有气缸，所述气缸的右侧固定连接有推板，且推板的底面与底板的顶面滑动连接，所述推板的顶面固定连接有第一夹块；
[0006]所述底板顶面的右侧固定连接有第二夹块，所述第二夹块与第一夹块的内侧均固定连接有C型固定杆，所述C型固定杆竖杆的侧面固定套接有第一单向轴承；
[0007]所述底板顶面的右侧转动连接有转杆，所述转杆的侧面固定套接有第二单向轴承，所述第二单向轴承的侧面固定套接有齿轮，且齿轮的侧面卡接有齿板，所述齿板的侧面与推板的内侧固定连接。
[0008]优选的，所述气缸的侧面固定连接有固定块，且固定块的侧面与底板的顶面固定连接。
[0009]优选的，所述推板的形状为C形，且推板在转杆的外侧。
[0010]优选的，所述第一夹块的形状与第二夹块的形状均为弧形，且第二夹块与第一夹块分别分布在转杆左右的两侧。
[0011]优选的，所述转杆的顶面固定连接有固定盘，且固定盘的内侧做圆角处理。
[0012]优选的，所述C型固定杆的数量为六个，且六个C型固定杆三个为一组呈弧形分别分布在第一夹块与第二夹块的内侧。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0014]本技术中，通过气缸伸长带动推板右移，使得推板上侧的第一夹块右移，使得第一夹块内侧的C型固定杆、第一单向轴承与第二夹块内侧的C型固定杆、第一单向轴承配
合将模具固定住，便于使用者对其进行加工，且通过转动模具使得第一单向轴承逆时针转动，使得转杆逆时针转动，对模具进行转动，方便使用者对磨具不同的位置进行加工，实用性更好。
[0015]本技术中，使用者对模具加工完成后，通过气缸收缩带动推板左移，使得推板带动第一夹块左移，且通过推板左移带动齿板左移，使得齿轮顺时针转动配合第二单向轴承带动转杆转动，带动其上侧的模具进行旋转，便于使用者对加工后的模具进行检查，保证模具的良品率。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术的图1中A处结构放大图；
[0018]图3为本技术的局部立体结构示意图。
[0019]图中：1、底板；2、气缸；3、推板；4、第一夹块；5、第二夹块；6、C型固定杆；7、第一单向轴承；8、转杆；9、第二单向轴承；10、齿轮；11、齿板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种汽车零部件模具加工用夹持装置，包括底板1，底板1顶面的左侧固定连接有气缸2，气缸2的右侧固定连接有推板3，且推板3的底面与底板1的顶面滑动连接，推板3的顶面固定连接有第一夹块4；
[0022]底板1顶面的右侧固定连接有第二夹块5，第二夹块5与第一夹块4的内侧均固定连接有C型固定杆6，C型固定杆6竖杆的侧面固定套接有第一单向轴承7；
[0023]底板1顶面的右侧转动连接有转杆8，转杆8的侧面固定套接有第二单向轴承9，第二单向轴承9的侧面固定套接有齿轮10，且齿轮10的侧面卡接有齿板11，齿板11的侧面与推板3的内侧固定连接。
[0024]本实施例中，如图1和图3所示，气缸2的侧面固定连接有固定块，且固定块的侧面与底板1的顶面固定连接，通过固定块保证气缸2与底板1顶面连接的稳定性。
[0025]本实施例中，如图1和图3所示，推板3的形状为C形，且推板3在转杆8的外侧，通过推板3与齿轮10、齿板11、第二单向轴承9配合便于带动转杆8转动。
[0026]本实施例中，如图1、图2和图3所示，第一夹块4的形状与第二夹块5的形状均为弧形，且第二夹块5与第一夹块4分别分布在转杆8左右的两侧，保证第一夹块4与第二夹块5配合可以稳定的对模具进行夹持固定。
[0027]本实施例中，如图3所示，转杆8的顶面固定连接有固定盘，且固定盘的内侧做圆角处理，通过固定盘加强使用者将模具放置在转杆8顶面的稳定性。
[0028]本实施例中，如图1、图2和图3所示，C型固定杆6的数量为六个，且六个C型固定杆6三个为一组呈弧形分别分布在第一夹块4与第二夹块5的内侧，通过六个C型固定杆6与第一
单向轴承7配合，便于对模具进行固定。
[0029]本技术的使用方法和优点：该种汽车零部件模具加工用夹持装置在使用时，工作过程如下：
[0030]如图1、图2和图3所示，将模具放置在转杆8的上侧，然后通过气缸2伸长带动推板3右移，使得推板3上侧的第一夹块4右移，使得第一夹块4内侧的C型固定杆6、第一单向轴承7与第二夹块5内侧的C型固定杆6、第一单向轴承7配合将模具固定住，便于使用者对其进行加工，且通过转动模具使得第一单向轴承7逆时针转动，使得转杆8逆时针转动，对模具进行转动，方便使用者对磨具不同的位置进行加工；
[0031]然后使用者对模具加工完成后，通过气缸2收缩带动推板3左移，使得推板3带动第一夹块4左移，且通过推板3左移带动齿板11左移，使得齿轮10顺时针转动配合第二单向轴承9带动转杆8转动，带动其上侧的模具进行旋转，便于使用者对加工后的模具进行检查，保证模具的良品率。
[0032]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术工作人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件模具加工用夹持装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶面的左侧固定连接有气缸(2)，所述气缸(2)的右侧固定连接有推板(3)，且推板(3)的底面与底板(1)的顶面滑动连接，所述推板(3)的顶面固定连接有第一夹块(4)；所述底板(1)顶面的右侧固定连接有第二夹块(5)，所述第二夹块(5)与第一夹块(4)的内侧均固定连接有C型固定杆(6)，所述C型固定杆(6)竖杆的侧面固定套接有第一单向轴承(7)；所述底板(1)顶面的右侧转动连接有转杆(8)，所述转杆(8)的侧面固定套接有第二单向轴承(9)，所述第二单向轴承(9)的侧面固定套接有齿轮(10)，且齿轮(10)的侧面卡接有齿板(11)，所述齿板(11)的侧面与推板(3)的内侧固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具加工用夹持装置，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：范亮，杨强，尚绪建，
申请(专利权)人：天津森永诚泰模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：